Нужна помощь, переделываю ИЖ Планету 5 на жидкостное охлажд

АРКАША

Юрий(78rus) на фото не видно , есть ли отвод на расширительный бак с радиатора ... если есть то где ... от этого зависит конструкция пробки расширительного бака .

Саня · Сообщение **Саня** » 22 фев 2010, 20:11

Тимур писал(а):е ставить декомпрессор? вещь-то нужная

За три года юзания на мотоколяске, и так на тракторе в последующем, ни разу о декомпрессоре не вспоминал, если карб новый и нормальную смесь даёт, то тяжело перелить, чаще наоборот обогатитель нужен, без него никак.

Юрий(78rus)

у заливной горловины! и пробка с пружиной!

Саня · Сообщение **Саня** » 22 фев 2010, 22:25

Юрий(78rus) писал(а):у заливной горловины! и пробка с пружиной!

от этой трубки, что сбоку отходит шланг, куда угодно, можно даже в стеклянную бутылку, вставить, но чтобы низ трубки в бутылке был около дна, тогда воздух из системы будет выходить в бутылку, а при остывании обратно в систему жидкость засасывать.

АРКАША

Юра Саня прав ...можно пристроить любой бачок ... с пробкой в которой есть отверстие ... Тут система аналогична классике(ВАЗ) посмотри у кого нибудь на машине ...пробку расширительного бака . Сам бачок я думаю лучше расположить так чтоб он хотя бы на половину своей высоты был выше уровня дренажной трубки у горловины радиатора .... И по объёму ... не маловат будет ? ... думаю стоит для начала проэкперементировать с той же бутылкой ... установить объем вытесняемой жидкости ...

Юрий(78rus)

испытания проводить нет возможности так как мот в квартире на втором этаже и у соседей с низу уже на половину обсыпалась штукатурка из за того что я много раз заводил!!! (подножка от вибрации стучит по полу.)

а во вторых мотор еще не пришел из из Ижевска. в настоящее время я хочу все максимально собрать и подготовить что просто поставить мотор и поехать.

Staford · Сообщение **Staford** » 23 фев 2010, 20:10

Юрий(78rus) я немного не догоняю,если стоит - Коммутатор 2108 с октан-корректором (962.3734) Астро г.Пенза,то ОКТАН ИМПУЛЬС 310 нет смысла ставить? или наоборот поставить ОКТАН ИМПУЛЬС 310 и не ставить Коммутатор 2108 с октан-корректором (962.3734) Астро г.Пенза? В каком из устройств есть опережение зажигания? Что лучше???

Юрий(78rus)

Staford
когда ставился ИМПУЛЬС то таких коммутаторов не было а когда коммутаторы появились и я купил и поставил а Импульс поскольку поставлен капитально не на скрутку а на пайку то убирать его не стал! а каким бы умным комутатор не был он не имеет кнопки на включение искры как на импульсе

Staford · Сообщение **Staford** » 24 фев 2010, 00:31

Юрий(78rus) ага,этот момент понятен. Значит в "умном" коммутаторе есть опережение зажигания? Красиво получается,респект

Staford · Сообщение **Staford** » 25 фев 2010, 20:25

Юрий(78rus) ответь пожалуйста на мой выше заданный вопрос

Юрий(78rus)

Staford
не знаю как это точно называется но при детанации двигателя коммутатор меняет угол опережения зажигания но на опережение или наоборот на чуть позднее я не знаю!
если говорить о планете 5 то если его крутить более 4000обмин то начинаются перебои и преходится переключаться на следующюю передачу а если снять с датчика детанации штекер с проводами то мот разгоняется дальше на этой же передачи и нечего его не глушит! Думаю он не опережает а наоборот так как на раннем на дольших оборотах он наоборот взбодрился бы! а на позднем на больших оборотах бенз не успевает сгорать и начанаются перебои!

это только мой двухсезонный опыт этого комутатора

Staford · Сообщение **Staford** » 26 фев 2010, 15:51

Ясно,спасибо за разъяснение.

Вазик · Сообщение **Вазик** » 26 мар 2010, 14:17

Пацаны Купил двигатель Планету 5 хочу поставить на мотороллер и установить водяное охлаждение. Вопрос какая будет мощность и скорость.

Thor17 · Сообщение **Thor17** » 26 мар 2010, 17:40

126л.с и 238кмч.

Саня · Сообщение **Саня** » 26 мар 2010, 17:56

Юрий(78rus) писал(а):если говорить о планете 5 то если его крутить более 4000обмин то начинаются перебои и преходится переключаться на следующюю передачу а если снять с датчика детанации штекер с проводами то мот разгоняется дальше на этой же передачи и нечего его не глушит! Думаю он не опережает а наоборот так как на раннем на дольших оборотах он наоборот взбодрился бы! а на позднем на больших оборотах бенз не успевает сгорать и начанаются перебои!

Я думаю происходит следующее. в штатном режиме при детонации автоматика опережение делает позднее, а когда крутишь двигатель, то от вибрации слишком чуствительный датчик срабатывает, возможно от ударов поршня о стенку цилиндра, или ещё обо что то, и от этой вибрации срабатывает датчик. это просто предположение.