переломка 4WD

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 23 июл 2009, 01:20

ser писал(а):Простая утилитарная тачка.

Вот в простоте и аккуратности вся прелесть.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 26 июл 2009, 18:10

запуск двигателя

(ю-тюб подтормаживает, доступно к просмотру в течение часа)

[video][/video]

[video][/video]

[video][/video]

ser · Сообщение **ser** » 02 авг 2009, 15:02

Может в тормоза надо было....
Трансмиссионный тормоз испытал. На фото потрошки в сборе и кочерга.
С горы зад на юз(в телеге пассажир), в гору, на выходе в самом верху наверное около 30 градусов( наверное чуть меньше, но страшно). Юза не было, просадка назад сантиметров 20 и встал. Усилие на кочерге при этом среднее. На просадке очко сыграло

Александр

ser
Аппарат

поздравляю!
У меня пара вопросов, зачем колпаки на колесах ведь изнутри колеса открыты всякая бяка будет попадать и там оставатся и почему белые другой краски небыло или это какая-то егерьская премудрость, и почему привод тормоза механический.

ser · Сообщение **ser** » 03 авг 2009, 16:08

Когда проезжаешь торчащие на дорогу горизонтальные вершины, палки, покрышкка их проходит, потом они попадают внутрь, проворот и дыра с кулак. Флиппер из второй камеры не спасает, если его делать из разодранной транспортёрки, надо качать сильно. чтобы не провернуло. А так и колесо мягкое, и камера защищена. А белая краска-грунтовка, её как грязи-)). Покрашу потом в серый или чёрный.
Тормоза механика, чтоб легче делать в лесу. Считаю, так надёжнее. Аппарат из леса вывозиться не будет.

uvat · Сообщение **uvat** » 03 авг 2009, 16:16

ser

Как у Вас прогнозы на урожай клюквы и брусники?

Александр

ser

ser · Сообщение **ser** » 04 авг 2009, 07:00

Про ягоду ничего не скажу. В тайге не был с начала июня. У нас тайга темнохвойка на участке, пара болотец небольших. В сентябре идём проверять и берём клюкву, если есть. а бруснику вообще покупаю- брусничник далеко, ходка в один конец больше часа без тропы по моховым болотам. Перестали брать

uvat · Сообщение **uvat** » 04 авг 2009, 10:25

ser

uvat · Сообщение **uvat** » 30 авг 2009, 07:29

ser
Возник вопрос, у тебя раздатку при движении не "колбасит"?
Может есть необходимость третью точку опоры сделать?
Спрашиваю т.к., человек звонил( хозяин 4WD), говорит при движении раздатку потрясывает, вот и ищу выход из этой ситуации.

Лeкс1 · Сообщение **Лeкс1** » 30 авг 2009, 08:51

uvat

uvat писал(а):озник вопрос, у тебя раздатку при движении не "колбасит"?
Может есть необходимость третью точку опоры сделать?
Спрашиваю т.к., человек звонил( хозяин 4WD), говорит при движении раздатку потрясывает, вот и ищу выход из этой ситуации. Респект

Вот так и бывает, двух стандартных опор мало. То, что колбасит , не факт что порвет. У меня передний выход на мост, без шлицов кардан стоял, он как бы и держал ее в горизонте. Не знаю конечно, но вроде все нормально, по крайней мере никто не звонил, что порвало, хотя года три прошло. А так тоже думал поставить через резинки третью опору.

ser · Сообщение **ser** » 30 авг 2009, 14:59

Про 3 опору, да, стоит, смотрите 1 страницу самое начало. там видно(чёрные щёки на раздатке, связанные сверху пластиной. К этой конструкции приварен профиль и на штатную опору с сайлент-блоком. сразу сделал, без неё не пробовал, т.к. 3 Ниву катаю. Колбасить раздатку будет без 3 опоры...
Сегодня испытывал в тайге и сразу с экстримом. Загрузили аппарат и загнали на жиговских колёсах в 2-тонник Мицубиси-Кантер. Решили попробовать поближе к зимовью разгрузиться... Кантер на заросшей дороге благополучно сорвал траву и замесился в "солидол". Аппарат выкатили, обули в штатные колёса, перегнали вперёд Кантера, трос, пониженная,Кантер вышел сразу без раскачки, хотя сам сидел мёртво-ни назад, ни вперёд. Правда сидел только задом, обоими спарками(смешные колёсики на 13). Также хвала межмостовому диффу-руки на скручивании полурам не рвёт. На заблокированном пока не пробовал.

uvat · Сообщение **uvat** » 30 авг 2009, 18:19

ser
Спасибо, сразу не разглядел.

ser · Сообщение **ser** » 03 ноя 2009, 14:55

Вот что бывает от эйфории, что "прёт везде и не пыжится". Аппарат нормально ходил, потихоньку начали борзеть и наконец дали ему подъём, где предыдущий аппарат не всегда и еле-еле выходил. Пониженную не включили, блокировку тоже и тапку в пол. Раза три колёса сорвались в букс и в один из моментов, когда зацепились, кардан ведущий на раздатку свернуло... Кардан был Сонда, шрусы вместо крестовин.
Вывод: конечно прокладка виновата (слава богу не я-))), но демпфер резиновый напрашивается тоже.

uvat · Сообщение **uvat** » 03 ноя 2009, 15:35

ser
А я специально оставил перед раздаткой карданчик на ШРУСе, как предохранитель.
Хорошо, что так, главное агрегаты целые.