Раздаточная коробка с сервоприводом

Школьный

Возник НЕЛЕГКИЙ ВОПРОС: есть уазовские колхозные мосты и окушный мотор с коробкой. Нужно выбрать раздатку, при этом кузов планируется сделать на 25 см выше РК и очень маленький, и рычагов под раздатку в салоне практически не будет.
Кто-нибудь может посоветовать электро-, пневмо- или другой привод на уазовскую раздатку? Или другую раздатку с учетом того что база авто будет в районе 2м, валы соответственно короткие, а передний редуктор уаза как известно в 19 см от центральной оси.

Aлексей

Выпускают сервопривод на раздатку НИВЫ - обсуждение было на каком то из форумов нивоводов.

Школьный

уже рассматривал и несмотря на то что Нивовская РК относительно легкая, мне кажется она не подойдет - у неё смещение валов влево, а у уазовского моста ГП справа. Если расчетная база 2 м, то расстояние между фланцами валов раздатки и мостов около 70 см, с учетом того, что РК находится немного выше осей мостов, то угол поворота шарнира (кардана или ШРУСа) уже будет около 40 градусов в стационарном состоянии. Т.е. в движении, углы будут вообще нереальные (особенно спереди при скрещивании мостов)

Школьный

судя по фоткам, найденым в инете, вроде бы могут подойти РК от Тойота Сурф, Сузуки Самурай, Ниссан Террано. Но никаких четких комментариев по надежности и особенностях этих узлов при инсталировании на другое авто найти пока не удалось((

Uha · Сообщение **Uha** » 13 июл 2009, 14:08

У рк Сузуки Самурай нет сервоприводов - переключается рычагом в салоне.

Школьный

Ещё идея пришла (может баян) - перевернуть уазовский мост и тогда можно использовать РК от Нивы. Но, тогда не понятно как менять направление вращения ГП в этом мосту(((
Ещё нашел http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=51625&page=2
предложение как от Камаза 4310 пневмопривод приделать, но это всё на словах - непонятно как реализовывать

Школьный

Ещё есть такой термин "перечулковать" какая его последовательность и что для этого нужно не знаю, но результат как я понимаю такой-же редуктор справа налево перекинуть ( и можно использовать Нивовскую раздатку с электроприводом).

Aлексей

Школьный писал(а):Ещё есть такой термин "перечулковать"

-по моему это перебор. Для включения принудительных блокировок в мостах УАЗа применяют тросики - либо тормозные и от выжима сцепления - гидроцилиндры, тебе нужно в этом направлении,дешево и сердито и при том ломатся нечему, и раздатку оставишь родную от уаза.

Школьный

Кто-нибудь может подсказать ссылочку, где подробно описан и показан процесс перечулковки "колхозных" мостов?

Юрий · Сообщение **Юрий** » 14 июл 2009, 14:06

http://forum.uazbuka.ru/archive/index.php/t-22909.html

Школьный

Юрий писал(а):http://forum.uazbuka.ru/archive/index.php/t-22909.html

Благодарю за инфу, но архив журнала 4х4 за 2005 год найти не удалось

, может есть у кого этот номер?

"В каком-то из номеров 4*4 полный привод за прошлый год была статья.Так там передний перечулковывали.Подробно описано было"

Школьный

Да, и по поводу электропривода раздатки нивовской, может есть советы как моторчики гидроизолировать?

dil · Сообщение **dil** » 15 июл 2009, 08:21

Школьный писал(а):электропривода раздатки нивовской

На ней блокировку и руками замучаешся включать, а ты электропривод.

Юрий · Сообщение **Юрий** » 15 июл 2009, 08:38

Как на картинке

http://www.avto-site.ru/product/?id=5922

Школьный

dil писал(а):На ней блокировку и руками замучаешся включать, а ты электропривод.

Я честно говоря не очень хорошо знаком с Нивкиной РК, но тут ведь заводское изделие, наверное продумано всё. (или наивный чукотский мальчик?)

Юрий писал(а):Как на картинке
http://www.avto-site.ru/product/?id=5922

пасиб.