Где вы заказываете крупные цепи и звёздочки? посоветуйте

[алексей1980]

Раньше в колхозах было охрененное количество цепных приводов. Но колхозов нет, а в магазине или грм от ваза или иж мотоцикл. А в импортной сельхозтехнике цепей нет. Там гидропривод.

Подскажите, нужна цепь с шруса ваз на заднее колесо комбайна дон. Мож кто делал подобное. Какой размер цепи нкжен и сколько она стоит?

[новичок]

алексей1980,
Совсем не обязательно на каждый вопрос создавать новую тему.

[Adler]

Звездочки могу сделать . А цепи сейчас продаются на любой вкус .

[алексей1980]

алексей1980,
Совсем не обязательно на каждый вопрос создавать новую тему.

я во флудерной, если вы модератор, затрите через неделю все мои темы. Я их тут и создаю чтоб не засерать нормальные обсуждения. Просто посоветоваться хочется, чтоб сразу отсечь глупые направления.

Вот например хотим с товарищем сделать трактор-вездеход на базе агрегата ваз2109. Сходу рисуется схема мосты уаз\газ66 а между ними шрусами девятка. , но есть проблема -он первично трактор. У него должен быть агротехнический просвет уровня т-25. И колея кратная рядкам картошки. У меня нет возможности урезать мост. Пробовал, сальник потом не налезает. А если болгаркой затереть, срежется сварка в этом месте. Ненадёжно.
Рисуется другая схема - шаси в стиле арго. 6 или 8 колёс. Двигатель поперек посередине. Привод цепями. Колея - какая захочу. В этом случае свобода полная. Проблему диф поворота я решал ещё в юности псевдо полугусеничной схемой. Суть в том, что одна из осей - ленивец без привода с управляемыми колёсами. Привод на руль как у нормальных машин. Но 2 педали тормоза. Поворачиваешь одновременно рулём и ногой на педаль. Зато такой ленивец не даёт конструкции рыскать, как у обычных дифповоротников. А ногами можно разворачиваться на месте. Скажите, может есть подобная схема. Подскажите название

[Hitek]

А в импортной сельхозтехнике цепей нет

Иной раз как скажите... Вот пряха немецкая

Раньше в колхозах было охрененное количество цепных приводов. Но колхозов нет, а в магазине или грм от ваза или иж мотоцикл.

А в вазовских и ижевских магазинах для колхозов цепи никогда и не продавали. Другое дело что колхозы кончились, а вместе с ними и халява...

И колея кратная рядкам картошки.

в стиле арго. 6 или 8 колёс.

Мысленно опишите дугу которую будет описывать прицепленное сзади орудие за такой бортоповотной штуковиной... Культиватор и сразу комбайн - 2 в одном!

[алексей1980]

А в импортной сельхозтехнике цепей нет

Иной раз как скажите... Вот пряха немецкая

Раньше в колхозах было охрененное количество цепных приводов. Но колхозов нет, а в магазине или грм от ваза или иж мотоцикл.

А в вазовских и ижевских магазинах для колхозов цепи никогда и не продавали. Другое дело что колхозы кончились, а вместе с ними и халява...

И колея кратная рядкам картошки.

в стиле арго. 6 или 8 колёс.

Мысленно опишите дугу которую будет описывать прицепленное сзади орудие за такой бортоповотной штуковиной... Культиватор и сразу комбайн - 2 в одном!

вот расскажите дядькам в колхозе как на тракторе т70с заходили в междурядье и культивировали свёклу и картошку на узкой гусенице.

Я делал бортоповоротник лет 20назад, но на базе мотора т200м. Восемь колёс, 6 приводные, дополнительная пара - управляющий ленивец. По виду полная копия тс350. Я и делал после ознакомления с ТС. Просто сплагиатил и добавил ещё 2 колеса. В рядке картошки подруливается передними колёсами отлично, а крутые развороты - ногами.

Просто захотелось замахнуться на тс350 переросток. Жиговский мотор газоновские или уазовские колёса. Хотел кф-98, но их фиг найдёшь, ни на одной разборке никто даже название не слышал

[новичок]

я во флудерной

Ну с этими не поспоришь. Это действительно так. Но все равно это не повод для каждого вопроса открывать тему. Пользуйтесь открытыми.

если вы модератор, затрите через неделю все мои темы

Да , конечно, нет проблем, как скажете.
Может ещё что то сделать или куда-то метнуться нужно. Вы только скажите. Любой Ваш каприз.
И тут подтерём и там за вами приберём и затрём.
Вы что реально думаете что модераторы будут метаться и убирать за вами всякий хлам который вы будете сыпать? То есть вместо того, что бы читать интересные темы. Общаться с интересными людьми, Вы мне предлагаете затирать за Вами?
Вы что модераторов за уборщиков считаете?
Что то напоминает урну на остановке. Всегда найдется тот кто окурок кинет мимо неё. А зачем кидать в неё? Потом придет дворник и все уберет. Это из той же оперы походу.
В общем так, не хотите выполнять просьбу модератора, через неделю сотру как вы просите не только

все мои темы

но и вашу учётку.

[алексей1980]

учётку не надо. Я просто планировал обсудить вопрос в курилке , а потом вам написать письмо со списком тем, чтоб грохнуть их по названию, чтоб не засорять моим потоком мыслей чистые темы. Вот скажите вопрос: расстояние от центральной ось до мостов переломки обязательно делать одинаковым? вот товарищ уже сварил трактор, задняя тележка короче передней, так удобнее, трактор компактнее, но колеи в повороте не совпадают, я предлагал равное расстояние. Чем это грозит в эксплуатации. Мы с ним спорили до пены. Вот в какой теме это обсуждать?

[SLOW]

вот товарищ уже сварил трактор, задняя тележка короче передней, так удобнее, трактор компактнее, но колеи в повороте не совпадают, я предлагал равное расстояние. Чем это грозит в эксплуатации. Мы с ним спорили до пены. Вот в какой теме это обсуждать?

Думаеьсе мне такие вопросы можно на выбор обсудить или в флудерной или в "Простые вопросы II".

Я переломок не строил, но поплагаю что обсуждать особо нечего: есть КУЧА переломок имеющих не равное расстояние. И все вроде бы ездят, вполне успешно.
Причины почему делают так
1. чистко компоновочные - так удобнее было
2. Известно (вывел кто то из форумчан не помню где впервые написали тут или на пневмоходах), что самый большой угол поворота возможен если один кардан в 2 раза короче второго (расстояние от узла перелома до одного моста в 2 раза больше чем до другого) - так колеса лучше "вкладыватся"
3. может еще какие то причины

Наконец есть целы класс вездеходов - тележный поворот - считай та же переломка но узел перелома по центру моста или над крестовиной после морковки.
И все очень неплозо ездит.
Но по одной колеса, естественно, не повторяют траеторию

[алексей1980]

А не посоветуете, где можно обсудить крупный бортоповоротник килограмм на 800 на жигулячих узлах но копию тс350? в какой теме?

[алексей1980]

и ещё вопрос - в юности покатался на т-16. Заметил интересную штуку - как мне показалась у него проходимость задом выше чем передом. Или показалось? Один знакомый из останков шассика хочет сделать вездеход для покатушек. Я ему советую развернуть его, перекинуть рулевое и будет переднеприводный трактор. И обзор удобнее и кузовок сзади не мешает. Хотел на фермер ру, но там люди обижаются когда слышат слово - покатушки.

[МВП]

Заметил интересную штуку - как мне показалась у него проходимость задом выше чем передом.

По разному , есть передом а есть задом . На грязь ГОСТа нет . Из чего сделан кузов много значит , еще груз или КУН направление протектора . Весна -осень тоже одна дорога проходимость не одна .

и будет переднеприводный трактор.

Если посмотреть форум то самые интересные изыскания опорно тягового - толкающего привода и его ширины (колеса , колея), которые никто не хочет увидеть , проводил Андрей Вологда без разжевываний на публику того чего делает . Кто понимает в том что он делает тот видел .

[МВП]

Наконец есть целы класс вездеходов - тележный поворот - считай та же переломка но узел перелома по центру моста или над крестовиной после морковки.

По сути своей полноприводный двух осный седельный тягач (вместо седельной рамы - седельная ось )и навеска седельному тягачу с зади для него ад по траектории .

Их подобия трудятся в виде скрепера и мотоблоков одноосным тягачом без среднего звена промежуточной секции .
Передним ходом фуру я никуда не пропихну даже на перекрестке борозду нарисую через встречку . Задним ходом куда угодно с точностью до 10см .

[SLOW]

А не посоветуете, где можно обсудить крупный бортоповоротник килограмм на 800 на жигулячих узлах но копию тс350? в какой теме?

Мне кажется что имеет смысл создать свою тему, наппимер в бортоповоротных и изложить свои идеи по конструктиву и предназначению.

Там же (в своей теме) пристойно уточнять различные интресующие Вас вопросы.

[МВП]

Мне кажется

На форуме есть модератор , который разберется куда пристроить тему . Есть сомнения сколько чего начинать постить и куда то точно в курилку . Если тема наберет определенное русло или даже два направления он разрежет и переправит . Если полная фигня то сидите курите на куче дальше . Если появятся дела реальные все найдет свое место .