Тактический пикап АГ34

[Алексей Гарагашьян]

Oleg_P, спасибо.

[диэлектрик]

В дальнейшем рулевое управление будет другим.

Для скорости более 50 км/час РУ должно быть следящего типа, с обратной механической связью!
Раз уж мосты от ГАЗ, добавьте и рулевое от неё же, хотя и оно на скорости 120 км/час никогда не ездило...

Если кастор завалить побольше, можно и на гору быстро ездить. Я на ниве (мосты УАЗ, 36 трактора) 100 км.ч вполне адекватно рулил.

[mmcl200]

Если кастор завалить побольше, можно и на гору быстро ездить. Я на ниве (мосты УАЗ, 36 трактора) 100 км.ч вполне адекватно рулил.

а как это сертифицировать? Если гору, то это трактор, если трактор - то точно не 120 км в час. Если это автомобиль, то в нем нельзя гору, насколько я знаю.

[Алексей Гарагашьян]

На первичных испытаниях выяснилось, что пока масло холодное-теплое, машина управляется чётко и адекватно. С нагревом масла, точность управления ухудшается.
Я не стал экспериментировать с подбором масла, а принял решение сделать обратную связь в управлении, благо такая возможность предусмотрена.

[Юрич]

...можно и на гору быстро ездить. Я на ниве (мосты УАЗ, 36 трактора) 100 км.ч вполне адекватно рулил.

диэлектрик, это не обсуждается, это - закон!
Выполни все испытания по стандартной программе на своей Ниве на тракторах, тогда и давай разрешение другим.
А пока эта техника сертификации и серийному выпуску не подлежит...

[Алексей Гарагашьян]

На войне гражданские законы не работают. Простота и низкая стоимость важнее соблюдения ГОСТов.
В автоспорте ГОРУ, это наиболее распространенный тип управления в классе Абсолют. Скорости там далеко за 100 км/ч. Трассы сложные и разнообразные.
Тем не менее, ГОРУ мне не понравилось и я перехожу на управление с обратной связью.

[Алексей Гарагашьян]

Кстати, у АГ34 предусмотрена гражданская версия, которая будет официально сертифицироваться.

[диэлектрик]

Юрич, да я не про законы, я про то как оно на практике

[диэлектрик]

Если по ГОСТу, то можно до любого фонарного столба дое... ну, вообщем чтоб вопросы к нему возникли, и его снесут.

[Bookvoed]

По моему весьма интересная техника получилась, простая, на вид достаточно крепкая, из широко распространенных наших запчастей.
Думаю может найти применение, этакая газель с возможностями внедорожной багги.

[Юрич]

Раньше на книжечках ГОСТ было написано: НЕСОБЛЮДЕНИЕ ГОСУДАРСТВЕННЫХ СТАНДАРТОВ ПРЕСЛЕДУЕТСЯ ПО ЗАКОНУ!
И преследовалось.

А как оно на практике... Вспомнилась трагическая гибель пилота Ф1 Айртона Сенны, на скорости за 300 км/час в затяжном повороте нарушилась механическая связь между баранкой и рулевым управлением...

Вообще, я много лет проработал в автоспорте и знаю точно, Технические требования и требования безопасности написаны кровью, а не с целью докопаться или получить мзду. Не дай Бог, чтобы и в классе Абсолют в говнолазании ввели запрет на ГОРУ и т.п. после трагедии с кем либо, ибо скорости уже "далеко за 100 км/час"!

ГОРУ мне не понравилось и я перехожу на управление с обратной связью.

- Правильное решение!

[МВП]

на практике..

На море где все далеко и никогда и слезть убежать некуда , все жизнено важные системы дублируются . Рулевое дублируется трижды . Каждое из них исключает поломки в любых условиях .
Электрика - механика - ручное
Гидравлика - механика -ручное
Гидравлика - резервнвя гидравлика - ручное
Паросиловое (пневмо воздушное ) - механика , ручное .

И даже при всем дается еще доп микро шанс - сорлинь . Водомет поперек корпуса и раздрай винтов . А вроде и встречной полосы нет есть где разьехаться . Есть еще руление балластом и затопленными шлюпками борта , отдачей становых якорей . При потере руля на мотоцикале не позавидуешь все шансы спастись исключены .

[SLOW]

На море где все далеко и никогда и слезть убежать некуда , все жизнено важные системы дублируются .

Мой морской опыт. конечно смехотворен, но знающие люди рассказывали о послежствиях:

Как правило если есть 5 степеней защиты (дублирования) - одна две не работают...
На лодке толком корабль 2-3 человека знают.

На надводном корабле 10-15% процентов помещений затоплено. Не ради балласта, а просто "так получилось"...

[МВП]

На надводном корабле 10-15% процентов помещений затоплено. Не ради балласта, а просто "так получилось"...

Два смежных отсека в любом месте на любом гарантированно . Дальше нет гарантий . Разодрать две непроницаемых переборки с могуществом основного корпуса не всякому дано .

[Алексей Гарагашьян]

Видео с форума Армия 2023