Посоветуйте ограничения от опрокидывания

[Voland4x4]

Нагрузка на колесо умножить на ширину колеи. Например 200 кг*150 см это 30000 кг*см

Мы вокруг чего что вращаем? Даже при идеальных условиях ширину колеи надо делить пополам. А условия далеки от идеальных, так как с другой стороны от оси вращения есть еще масса, которую надо учитывать. И масса приходящаяся на колесо не равнозначна силе точечно приложенной к концу рычага. Учитывая что упругие элементы имеет смысл размещать не по оси, а хотя на некотором расстоянии от центра, то нагрузка на них будет на несколько порядков меньше приведенных Вами значений.

[МВП]

ширину колеи надо делить пополам

Не ведись не его бредни . Пусть в школу идет . Если он таким способом нагрузку на рессору сосчитает ,А она стоит ровно посреди его сантиметров , то камазовские в дугу загнуться . Короче всем капец .

[МВП]

но скручивающий момент в зависимости

Скручивающий момент находится в зависимости только от скручивающего момента . И померить его проще паренной репы . Установив динамометр на метровых стойках меж рамами . Можно просто сварить концы 30й арматуры и нарисовать шкалу как на динамометрическом ключе . Сто кил загнет в дугу . Тонна скрутит ее в кольцо , пять совьет ее как сварочную проволоку на шпульку , 50 .... 50 превратит раму бкльдозера в выжатую половую тряпку .

[Samstan]

Начертите и видно будет если так непонятно или нет воображения. Этими бреднями легко срезало палец шаровой на ВТ21, а это 4,5 тоны. После чего решил запас конский сделать и срез увеличить до 10 тонн.

[Samstan]

Мы вокруг чего что вращаем?

Не надо вращать ничего. Видел на 113-й у кулака Уаз два штырька и пупсик? Если меж пупсиком и штырьком заложить трубку 20х20х2 её сминает при поддомкрачивании колеса, несём на пресс и такое же смятие получаем при 3 тс.

[Voland4x4]

Не надо вращать ничего. Видел на 113-й у кулака Уаз два штырька и пупсик? Если меж пупсиком и штырьком заложить трубку 20х20х2 её сминает при поддомкрачивании колеса, несём на пресс и такое же смятие получаем при 3 тс.

Вы опять издеваетесь? А если засунуть палец под 100 тонный пресс, а потом такой же палец на другой руке в ваш ограничитель то результат будет скорее всего сравним, особенно в акустическом выражении. Но это ж не значит что там 100 тонн на см. Трубу 20х20х2 я молотком сомну, и чё?

[МВП]

Нагрузка на колесо умножить на ширину колеи. Например 200 кг*150 см это 30000 кг*см

Кончай формулы изобретать , пользуйся готовыми .
Например карьерный погрузчик .... 2000 кг*150 см это 300 000 кг*см . Ж.Д. вагон 60 т А у его под вольфрамовым брюхом похоже не один состав беснуется сталкиваясь и крушась . Ой , две тонны ет не карьерный , так себе типа шишиги Но шары ограничения у опор наверное из инопланетного металла .

[Voland4x4]

Не ведись не его бредни . Пусть в школу идет . Если он таким способом нагрузку на рессору сосчитает ,А она стоит ровно посреди его сантиметров , то камазовские в дугу загнуться . Короче всем капец .

Да уж, занимательная физика

[Юрич]

Тем более здесь кгс*см более уместен так как не надо давление в гц переводить в МПа

Будь я проклят, если пойму этот бред!

[Samstan]

Да уж, занимательная физика

Какая физика, линейка циркуль карандаш.
Сейчас цилиндры Ф50, установка такая что среднее пч 10.
В 20-м были плунжерные спареные Ф25, пч 8.5 и манжеты 50 МПа пробило, отказала приблуда.
В 21-м цилиндры как сейчас с тем же пч, срезало палец. Немного увеличил плечо и палец на срез, служит зараза.

Будь я проклят, если пойму этот бред

А тебе зачем?

[МВП]

Походу и етой теме жопа пришла . С момента появления мутноидейного , ограничителей насоветовали на триста тонн с мешком новых формул ..
Срулю ка я в самобан пока шашка не сверкнула . В етой теме тоже не буду отвечать . Какая там следующая по внедрению дворовой науки ?

[Samstan]

Срулю ка я в самобан пока шашка не сверкнула

Давай, всё равно толкового ничего не предложил.
Делали несколько экземпляров на кулаке 66 с фрикционным тормозом от педали тормоза через шаровый кран. Ну в принципе работает тоже и в чём-то есть даже плюс, но полного вывешивания на три колеса не достигалось, а на воде так и того хуже что и понятно. ВУТ помог бы при наличии, или подача масла в суппорт 08-й от насоса ГУР, но так как от такого аппарата совсем отказались смысл пропал доводки.
Самое надёжное и удобное это гидроцилиндры, и вес небольшой как кажется, хотя зависит от компоновки аппарата. На том и остановились...

[Золотницкий Александр]

Что-то подумалось, если взять две пневмоподушки небольшие, соединить в один контур, получится как бы и упругий элемент и демпфирующий. При необходимости набивать по максимуму, блокируя кручение.

По- моему, использование пневмоподушек отличная идея. Только мне кажется не нужно их соединять - жёсткость на кручение немного ухудшит проходимость, но в целом будет более адекватно, чем эффект "памяти угла" при едином контуре с перетечками через жиклёр (если я правильно понял идею)

Хотя рессора конечно проще

[МВП]

не нужно их соединять

Дык кран управления перекрыть в положение работа - не работа .

[Samstan]

По- моему, использование пневмоподушек отличная идея

Конечно отличная, если не принимать во внимание габарит и отсутствие жёсткой фиксации, газ в отличии от жидкости сжимаем.