Модераторы: andyfix, новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200
Блин, так и "струя" при огромнрм диаметре получится огромная (но медленная), вот винт на неё и обопрётся.
Ну это смотря с чем сравнивать. Если альтернатива - подвесной мотор, то ну нафик - пара пластиковых устройств и места и веса потребуют меньше. Как и времени установки. Со встроенным винтом такая же история.
Я хочу сделать по другому. Вдруг получится.
Нет там струи . Подлодка движется в погруженном состоянии быстрее чем иной крейсер за счет измещения а не обтекания , возмущения кильватерной струи почти отсутствуют , винты реально работают как шурупы а не как вентиляторы . Вода вокруг корпуса не течет а измещается . Нос торпеды или лодки должен быть очень тупой корма заострена чтоб не мешать шагать винту .Золотницкий Александр писал(а): ↑25 сен 2022, 11:20 Блин, так и "струя" при огромнрм диаметре получится огромная (но медленная), вот винт на неё и обопрётся.
А вот теперь я уже не уверен. Расчётная модель не сильно сложная получится (если двухфазность не учитывать), зато всё видно будет сразу и понятно.
И вода за подлодкой движется наверное вперёд?МВП писал(а): ↑25 сен 2022, 13:21 Нет там струи . Подлодка движется в погруженном состоянии быстрее чем иной крейсер за счет измещения а не обтекания , возмущения кильватерной струи почти отсутствуют , винты реально работают как шурупы а не как вентиляторы . Вода вокруг корпуса не течет а измещается . Нос должен быть очень тупой корма заострена чтоб не мешать шагать винту .
Чем выше скорость гусеницы,тем выше скорость машины на воде,у меня получалось на 2 передаче при 4000оборотах,на 3 передаче мотор скисал и тяга была меньше,здоровья не хватало мотору,примерно около 12-15 км в час,мотор 08 кпп 08Золотницкий Александр писал(а): ↑24 сен 2022, 21:20 Какая оптимальная скорость у гусеницы на воде - кто знает?
Конечно,это же очевидно,у меня так и сделано было,приводил рисунок выше,горизонтальных лопаток 4 штуки,ширина лопатки примерно 100 мм,длинна по ширине гусеницы.
Не нужно ничего заужать,это увеличивает сопротивление,канал должен менять направление струи,и одного канала мало.Золотницкий Александр писал(а): ↑24 сен 2022, 20:40 Входное сечение, как и степень заужения потока нарисованы как рука легла
А какая скорость на воде при этом развивалась?Дмитрий Р писал(а): ↑25 сен 2022, 14:02Чем выше скорость гусеницы,тем выше скорость машины на воде,у меня получалось на 2 передаче при 4000оборотах,на 3 передаче мотор скисал и тяга была меньше,здоровья не хватало мотору,примерно около 12-15 км в час,мотор 08 кпп 08Золотницкий Александр писал(а): ↑24 сен 2022, 21:20 Какая оптимальная скорость у гусеницы на воде - кто знает?
Навигатор показал 6,5 если память не изменяет,замер был против ветра.Золотницкий Александр писал(а): ↑25 сен 2022, 15:33А какая скорость на воде при этом развивалась?Дмитрий Р писал(а): ↑25 сен 2022, 14:02Чем выше скорость гусеницы,тем выше скорость машины на воде,у меня получалось на 2 передаче при 4000оборотах,на 3 передаче мотор скисал и тяга была меньше,здоровья не хватало мотору,примерно около 12-15 км в час,мотор 08 кпп 08Золотницкий Александр писал(а): ↑24 сен 2022, 21:20 Какая оптимальная скорость у гусеницы на воде - кто знает?
Это мы уже попробовали. Там мало энергетики. Водитель чувствует прирост скорости, человек с берега тоже. Мне на видео тоже кажется быстрее пошла. А народ на форуме говорит - нифига.
Килограмм 30 прилетит. А не особо нужная штука. В смысле мало кому нужно плавать на Кречете так далеко. Колёсами - бесплатно почти, поэтому надо добить тему. Не взлетит, так не взлетит.
Ну наконец то... Юрич-капитан очевидностьЮрич писал(а): ↑25 сен 2022, 18:17 С ГДУ смысл не отсечь струю, а направить её назад, причем, под водой. С трехосной схемой, конечно не так эффективно, как с гусянкой, там прирост скорости раза в два! Вообще, гребля колесами на большой воде - ..., только бензин жечь зря Надо думать водный движитель, более производительный и отключаемый.
Не всем. А что касаетса моделей - так они точны настолько, насколько точно ввдены начальные данные. А то и хуже...
А что тут думать - откидной винт на вращающийся хвостовик. Было у какого то немецкого авто второй мировой. Другие вариант требует либо серезных ограждений под винт (и то будет цеплятса за коряги), либо водомет. Но в обоих случиев свои траблы... А так небольшая лужа - плывем на колесах, надо через реку или больше озеро - опускаем винт.
Через галерею. Я выкладываю в раздел "обо всём". Там кнопка "добавить" активна.
Винт не наш вариант. За 14 лет только один раз попросили.Алексей Сургут писал(а): ↑25 сен 2022, 20:12Ну наконец то... Юрич-капитан очевидностьЮрич писал(а): ↑25 сен 2022, 18:17 С ГДУ смысл не отсечь струю, а направить её назад, причем, под водой. С трехосной схемой, конечно не так эффективно, как с гусянкой, там прирост скорости раза в два! Вообще, гребля колесами на большой воде - ..., только бензин жечь зря Надо думать водный движитель, более производительный и отключаемый.
