Гидродинамические щитки на колесный вездеход

[Varnas]

Но после передних колес нужны. Но желательно поток напрявлять в стороны.

[Юрич]

Блин, как впечатляет разница между "греблей" колесами и движением с винтом (начало)!

[Золотницкий Александр]

Ещё немного весёлых картинок.
Решётка:

Считалась симметричная задача, поэтому массовый расход нужно умножать на два.
Итого после пары колёс тяга 120 кг

Если вдруг кто будет реализовывать подобное, нагрузка на решётку 65 кгс. Направлена вперёд-вверх.

[Золотницкий Александр]

Ну и исходный вариант, на котором мы плавали.

Тяга 147 кг. Но поток поворачивают похуже, поэтому есть заметная составляющая "вниз"

[maikl4x4]

Интересный результат....если я правильно понимаю из "весёлых картинок" то решётка как таковая не нужна....нужен щиток, который перенаправляет направление воды...

[Золотницкий Александр]

Интересный результат....если я правильно понимаю из "весёлых картинок" то решётка как таковая не нужна....нужен щиток, который перенаправляет направление воды...

Да, причём гидродинамически совершенная форма лопатки может оказаться даже хуже, из-за длинного "пробега" быстрого потока вдоль длинной лопатки. Нужен какой- то компромисс. Что впрочем как обычно.
Решётка тоже не эталон - в тени каждой лопатки зона завихрения, в которой потери. Четыре лопатки - четыре зоны потерь. Возможно лопатки нужно делать не постоянной толщины, а по типу профиля крыла самолёта. Но это усложняет реализацию.

[Золотницкий Александр]

Есть ещё один вариант - по принципу "запирания" пограничного слоя. Там скорости повыше - почти 4 м/с, но я пока оптимум не нащупал.

[maikl4x4]

Интересный результат....если я правильно понимаю из "весёлых картинок" то решётка как таковая не нужна....нужен щиток, который перенаправляет направление воды...

Да, причём гидродинамически совершенная форма лопатки может оказаться даже хуже, из-за длинного "пробега" быстрого потока вдоль длинной лопатки. Нужен какой- то компромисс. Что впрочем как обычно.

Зачем тогда МТЛБ делают ячейки ...мне казалось, чтобы разбить поток на несколько параллельных струй с разной скокоростью....тем самым добиться максимального эффекта...

[Золотницкий Александр]

Зачем тогда МТЛБ делают ячейки ...мне казалось, чтобы разбить поток на несколько параллельных струй с разной скокоростью....тем самым добиться максимального эффекта...

Не знаю. Возможно с гусеницей это по другому работает

[Семдянов Николай]

Так надо гусеницу посчитать!

[Varnas]

мне казалось, чтобы разбить поток на несколько параллельных струй с разной скокоростью....тем самым добиться максимального эффекта...

А что ето даст? Если мы хотим снять как можно больше енерги от потока воды - тогда да, желательно струи разных скоростей несмешивать. А тут мы только импульс используем. Поетому можно со спокойной своестью мешать все в кучу.

[Золотницкий Александр]

А тут мы только импульс используем. Поетому можно со спокойной своестью мешать все в кучу.

Поскольку понимание приходит в процессе, напрашивается ещё один вариант. Двумя короткими лопатками попытаться оторвать поток от колеса, но так чтобы не вызвать сильных вихрей, а затем одной верхней - повернуть поток.
Другие варианты есть?

[Золотницкий Александр]

Так себе получилось
Слишком большую часть потока оторвал от колеса лопатками и энергии потока от верхней лопатки не хватило на общий разворот. Хотя видно что потерь меньше чем у полноценной решётки - расход и скорость увеличились.


Тяга потока 136 кгс. Но очень большая составляющая "вниз"

[МВП]

Я ниразу не видел такого потока от колеса как на картинке .

Программу сочиняли как поведет себя колесо автомобиля мчащееся по луже ?

[Золотницкий Александр]

Я ниразу не видел такого потока от колеса как на картинке.

Это упрощённая модель - колеса полностью под водой. Сравнивать как работают именно щитки по ней можно.