Шина Кречет 1600х680-645

[Samstan]

Надо смотреть на мягком

Я не об этом. При трогании складка появляется, напоминает слабо накачаную тракторную шину. Привязать к чему-то и до начала пробуксовки если мощности хватит...

[Золотницкий Александр]

Я не об этом. При трогании складка появляется, напоминает слабо накачаную тракторную шину. Привязать к чему-то и до начала пробуксовки если мощности хватит...

А смысл этого упражнения?

[Samstan]

А смысл

Складки появляются при при небольшом кр.моменте на колесе и не минимальном давлении, посмотрите насколько будут велики при максимальном М

[Aлексей]

При трогании складка появляется, напоминает слабо накачаную тракторную шину.

Причем тут тракторная шина?
Такая складка присутствует у 99% шин низкого давления
фактически всех производителей.
К стати я обратил внимание что на этой шине складка вполне умеренная,
по крайней мере при той нагрузке и в том режиме движения что мы видим в этом видео.

[logza]

Такая складка присутствует у 99% шин низкого давления
фактически всех производителей.

Так оно и есть,на моём вездеходе,шины трекол 1600,снаряженный вес с инструментом и зипом,1800 кг,на давлении 70 мм.рт.ст или 0,1 кг. точно такая же складка на шинах как на видео что выше показано,если не больше.

[Золотницкий Александр]

Складки появляются при при небольшом кр.моменте на колесе и не минимальном давлении, посмотрите насколько будут велики при максимальном М

Я наверное вас расстрою, но сильно меньше мы и не сможем снизить давление. У нас всё-таки промышленный вездеход, выполненный по ГОСТу, с соответствующими требованиями по конструкции, с материалами разумной стоимости (ну не кевлар и углепластик) ну и с нашими хотелками по комфорту, внутреннему объёму и грузоподъёмностью. Т.е. он достаточно тяжёлый.
Если уменьшать давление, пятно контакта уже сильно не вырастет, а деформации шины в некоторых зонах начнут превышать значения при которых мы можем обеспечить ресурс на этих материалах. А ресурс нам тоже важен - есть же экономика перевозок и мы хотим снизить расходы, а не проехать суперболото любой ценой.
Акцент в видео не зря на переднем колесе. Оно сейчас самое нагруженное и несёт нагрузку 480кг, в полном же весе более загруженными становятся задние - до 650кг на колесо, при общёй грузоподъёмности 960кг+ топливо+водитель. Думаю в предельных режимах на минимальной скорости до 0.08 атм давление снижать безопасно для шин мы сможем.
Складки от тяги надеюсь мы сегодня увидим.

[Золотницкий Александр]

Вот ещё пониже давление.
0.05атм
Нагрузка те же 480 кг на колесо.

[Золотницкий Александр]

Тут лучше видно работу шины.
Давление 0.1 атм
480 кг

[Samstan]

Я наверное вас расстрою, но сильно меньше мы и не сможем снизить давление.

Вот тоже не хочется чтоб вы расстроились когда при 0,1 тяги не хватает, а при 0,08 шина ломается уже. Трекол 1300 при 0,1 тоже беговая плоская, сдувать дальше надо только потому что при 0,1 тянет плохо. А вот тороидный обдирыш Иловский с зацепами 6-8 мм накачал 0,08 и тянет хорошо, можно и сдуть для большего пятна. Делали пробег для сравнения, нигде илюхи не отстали кроме выезда с реки на скользкий край.

[Золотницкий Александр]

Вот тоже не хочется чтоб вы расстроились когда при 0,1 тяги не хватает, а при 0,08 шина ломается уже. Трекол 1300 при 0,1 тоже беговая плоская, сдувать дальше надо только потому что при 0,1 тянет плохо. А вот тороидный обдирыш Иловский с зацепами 6-8 мм накачал 0,08 и тянет хорошо

А можно просветить, что у вас за машина? А то у меня ощущение что мы сильно разные вездеходы пытаемся натянуть на одну шину.

[Samstan]

Дв переломочка, но это не имеет значения никакого. Оно либо едет либо нет. Ну разве что ваша шина больше для дорог и твердого лучше будет, проигрывая тороидным в жиже

[Voland4x4]

но это не имеет значения никакого

А как же нагрузка на шину?

[Samstan]

А как же н

А размер колеса? 1150х450 против 1600х680 так что по сути одно и то же при одинаковом давлении.

[Золотницкий Александр]

Дв переломочка, но это не имеет значения никакого. Оно либо едет либо нет. Ну разве что ваша шина больше для дорог и твердого лучше будет, проигрывая тороидным в жиже

Я пока вижу что наша довольно тяжёлая машина реализует где то близкий уровень давления что и лёгкая (надеюсь) переломка. В основном конечно благодаря бОльшей размерности колёс. Что уже неплохо. А вот дальше смотреть нужно, чем мы как раз и займёмся. Не торопитесь с выводами, в этом никакого смысла нет.

[Samstan]

А вот дальше смотреть нужно, чем мы как раз и займёмся

Поедет так-же как Уазик на Треколах 99 из 100, в илистую горку на ободах придётся, ломая резину.