Лёгкий Лесной Мопед

[Олег7777]

И моторчику полегче станет

Да, всё правильно.

при качении с горы.

Там очень крутые спуски, видео это не передаёт.
Следующее видео будет в болоте

[диэлектрик]

Олег7777,
На ваш аппарат бы двухтактный с вариатором, от ипонзкого скутера моторчик. Вот песня была б.

[Олег7777]

двухтактный с вариатором

То что Вы предлагаете это хорошо, но тяжело.
У меня редуктор сцепление мотор, всё в месте 9.5 кг, всё это крепится на четыре болтика на раму, вод это песня.
Причём при желании мотобур могу снять и спокойно бурить.

[диэлектрик]

двухтактный с вариатором

То что Вы предлагаете это хорошо, но тяжело.
У меня редуктор сцепление мотор, всё в месте 9.5 кг, всё это крепится на четыре болтика на раму, вод это песня.
Причём при желании мотобур могу снять и спокойно бурить.

Так то да. Утяжелять конструкцию не дело. А какой объем у Вашего моторчика?

[диэлектрик]

Хотя, скутеровский агрегат кг. 20 весит. Не так уж и критично.

[Олег7777]

Не так уж и критично

Для меня очень кретично, часто думаю что-бы от него отпилить что-бы общий вес до 35 кг сбросить.

[Adler]

Эргономика то страдает , сидеть же неудобно . Напрашивается сиденье выше и подножки по другому .

[Олег7777]

сидеть же неудобно

Вроде как привыкаю, сиденье выше по лесу нельзя, у подножек место самое то..
Если Вы не далеко от меня приезжайте с меня полный бак покатаетесь и всё поймёте.

[mmcl200]

Скажу честно, не посмотрел весь видик. Прикольный мопед! Но имея скромный опыт движения на Эндуро, знаю точно, что ты едешь пока у тебя ноги стоят на подножках, и мотик зажат между ног. Как только ты начинаешь делать ногами как в начале видео то падение крайне вероятно. Поэтому считаю эргономику данного тс неудачной.

[Юрич]

Половина приемов управления двухколесной машиной, сравнимой по массе с водилой, не доступна при отсутствии подножек! Пусть 40 кг мотика мотыляется относительно 80-килограммового водилы с центром на подножках. Неподрессоренная масса в три раза меньше.
А поддернуть на препятствие, а оттяжку сделать, да просто сбалансировать по сторонам и по длине...?

Присмотрись к езде мастеров мототриала, эндуро, кросса...! И пересмотри момент падения на простейшем для мото склоне.

Чтобы не уменьшать "дорожный просвет" (видимо в расчете на переезд деревьев поперек...), подножки можно расположить по сторонам от заднего колеса в передней части, на уровне низа диска... А я бы в центре сделал, все равно приходится перетаскивать технику за шиворот через дерево от 40 см... или через дерево 25 см с подножками, сколько их там, лежащих поперек дороги?

[Олег7777]

ноги стоят на подножках, и мотик зажат между ног

Это же совершенно другое средство передвижения Вы вообще зачем этот аппарат с мотоциклами сравниваете и с ездой по асфальту. ,
По лесу ногами постоянно нужно работать что бы не завалиться. Ширина колёс 280 мм плюс при прикосновении с землёй пятно на колесе увиличивается, итого около 360 мм при наезде к примеру любой из сторон на пенёк или колею его валит.
Хорошо что подножки впереди ногам не мешает работать, так бы всю дорогу ногами об них бился.
Про посадку,,, это хорошо что она низковата на неровностях легче ловить землю, я же не по асфальту езжу.
Такая высота седла для безопасности само то встал на ноги и он из под тебя выехал
И САМОЕ ГЛАВНОЕ ПОЙМИТЕ ВИДЕО НЕ ПЕРЕДАЁТ КРУТЫЕ ПОДЪЁМЫ ИЛИ СПУСКИ

[диэлектрик]

Олег7777,
Мне очень думается, даже на широких колёсах, баланс очень важен для двухколесной техники. Как писал предыдущий оратор: убрал ноги с подножек- превратился в мешок с картошкой)

[Юрич]

Хорошо что подножки впереди ногам не мешает работать, так бы всю дорогу ногами об них бился.

Сделай съемные U-образные подножки из трубы и расположи их по длине между колесами, ближе назад, чтобы пятки не доставали колеса, По ширине - регулируемые от габаритьв чуть больше колеса и до полностью выставленных наружу.
По высоте тоже с возможностью регулировки или смены высоты.
Потом испытания по маршруту всех вариантов.
Так мы сможем получить правильное и объективное решение!
Не понравится, открутишь и выбросишь.

Если нужно, пригласим АГ, он даст свое авторитетное заключение.

У меня просто один из долгоиграющих проектов - пневмоцикл 2х2, вопрос посадки и техники управления принципиально важен!

PS: Для одноколейного ТС вопрос пеньков и кочек, ИМХО, не актуален.

[Юрич]

Вы вообще зачем этот аппарат с мотоциклами сравниваете и с ездой по асфальту.

Извини, наоборот, это у тебя посадка, как на асфальтовом дальнобойном чопере...! Спинки и высоких рогов с зеркалами и дудками не хватает

[Олег7777]

Сделай съемные U

Подумаю