Фрикцион Бортовой - Ликбез!

Сообщение **mmcl200** » 08 янв 2011, 12:08

Александр писал(а):Они на вентиляторах толком не работают

почему?

Эд516 · Сообщение **Эд516** » 08 янв 2011, 18:19

Работают отлично! У меня лично на машине стоит 4 года, и ни каких проблем. Летом работает почти постоянно и включается резко т.е. с большой разницей скоростей.
Ну я думаю, наверное, где-то сорок восьмым чувством, если пристроить это на танк, то скорее всего, наверное, точно, с ней что-то может и случится

. А если пристроить через бортовую и на определенный вес, вполне жизнеспособна, вот и пример бортовой:

Konservator · Сообщение **Konservator** » 08 янв 2011, 19:32

Эд516
Эти гидромуфты передают небольшую мощность, порядка 15-18 л.с. при 2600-2800 об/мин. Т.е. они не расчитаны на большой крутящий момент. Даже просто сцепление ВАЗ их переплюнет... Так что как фрикционы они бесполезны...

shum d · Сообщение **shum d** » 08 янв 2011, 20:01

Konservator писал(а):Эти гидромуфты передают небольшую мощность, порядка 15-18 л.с. при 2600-2800 об/мин.

Да и то расщедрился, вентилятору больше 5 кВатт то наверно и не надо.

Konservator · Сообщение **Konservator** » 08 янв 2011, 23:51

shum d писал(а):Да и то расщедрился, вентилятору больше 5 кВатт то наверно и не надо

shum d

Честно говоря, тоже так думаю. Но читал гдето, по ремонту этих гидромуфт, ЯМЗ-240, именно такие цифры. Был несколько удивлён...

dil · Сообщение **dil** » 09 янв 2011, 01:54

А не бывает самодельных гидромуфт?

МВП · Сообщение **МВП** » 10 янв 2011, 12:19

ЗИМ. двс-Газ51

Konservator · Сообщение **Konservator** » 10 янв 2011, 13:43

dil

dil писал(а): А не бывает самодельных гидромуфт?

Думаю, что в ближайшем будущем появятся.

На основе дискового тормоза и "гидропереходника" , как рисовал shum d...

МВП
Ну и к чему это здесь? Давай ещё гидротрансформатор от ЛиАЗа сюда ,до кучи, вывалим...

Саня · Сообщение **Саня** » 10 янв 2011, 14:19

Konservator писал(а):гидротрансформатор от ЛиАЗа сюда ,до кучи, вывалим.

Великоват он, да и тяжеловат, АКП от авоськи. иль ещё чего проще и по ТТХ лучше

Alfox · Сообщение **Alfox** » 10 янв 2011, 14:54

Саня писал(а):АКП от авоськи. иль ещё чего проще и по ТТХ лучше

а она разве без эл.управления? это может сильно усложнить её применение ИМХО

Саня · Сообщение **Саня** » 10 янв 2011, 15:17

Alfox писал(а):эл.управления?

Но ведь любое автоматическое можно сделать ручным, причём на много проще

Griny · Сообщение **Griny** » 12 янв 2011, 07:41

lunatik писал(а):не видел ни разу с прямозубыми сателитами

Стоит на Argo

Лeха · Сообщение **Лeха** » 17 янв 2011, 14:13

Здравствуйте
Внесу свою лепту, есть готовый узел
http://www.drive2.ru/p/cjr/OEAAAAAAgqI4QAAAAACWMA#post

Le Penseur · Сообщение **Le Penseur** » 17 янв 2011, 20:12

Лeха писал(а):Здравствуйте
Внесу свою лепту, есть готовый узел
http://www.drive2.ru/p/cjr/OEAAAAAAgqI4QAAAAACWMA#post

пойду раздербаню свою легенду на детали для вездехода...

как самостоятельно такие электромагнитные фрикционы изготовить?? я не думаю что в продаже они легко доступны и недороги

shum d · Сообщение **shum d** » 17 янв 2011, 20:15

Le Penseur писал(а):как самостоятельно такие электромагнитные фрикционы изготовить?? я не думаю что в продаже они легко доступны и недороги

Доступны но дороги, златмуфта их делает, ну еще импорт есть.