Посоветуйте с агрегатами

[Сергей Сапунов]

Нет

[диэлектрик]

Нет

Зря. Тогда 1/4-1/6

[Сергей Сапунов]

А в миллиметрах?если можно?и что даст вариатор?

[диэлектрик]

А в миллиметрах?если можно?и что даст вариатор?

Вариатор даст эффект акпп с гидротрансформатором, плюс дополнительный диапазон передаточных. В миллиметрах- как Вам удобнее будет

[Сергей Сапунов]

К примеру 70/280 или80/320.правильно Вас понял?

[mmcl200]

К примеру 70/280 или80/320.правильно Вас понял?

примерно да. Только надо помнить, что у ремней разных профилей, есть минимальные радиусы охвата, уменьшая которые- сильно сокращаешь срок службы ремня.

[Сергей Сапунов]

Подmmcl200, оптимальный размер ведущего шкива под профиль б 80мм тоесть ведомый получается 320мм.а можно уменьшить ведомый шкив за счет занижения коробки.допустим пару 5.1.

[mmcl200]

можно уменьшить ведомый шкив за счет занижения коробки.допустим пару 5.1.

Конечно можно. Но как уже сказали вариатор предпочтительней.

[_Ерема]

Доброго времени суток, прошу помощи, в поисках редуктора с пч 2.5-2.7, в который можно было бы вкатить блокировку (электро, пневмо, само... не суть важно), заранее признателен!

[Voland4x4]

Доброго времени суток, прошу помощи, в поисках редуктора с пч 2.5-2.7, в который можно было бы вкатить блокировку (электро, пневмо, само... не суть важно), заранее признателен!

Уазовский военный и БТР приходят в голову. Последнего пч вроде меньше, зато с самоблоком.

[_Ерема]

Voland4x4, бтр отпугивает весом)
Интересно вот, а военную пару 25/9 можно ли в спайсеровы мосты поставить?

[Voland4x4]

На БТР размер уазовский, а картер алюминиевый, кстати. Если снять удлиниетель и поставить короткий привод так совсем компактно и легко получается. а военную можно наверное, перепрессовать картер, только там что-то с диаметром полуосей вроде не то, если не ошибаюсь. Или с саттелитами что-то мудрить, или делать вкладыш на шлицы полуоси. Я подумываю наоборот, бортовые от него на спайсер.

[_Ерема]

Если снять удлиниетель и поставить короткий привод так совсем компактно и легко получается.

спасибо огромнейшее!!! Поглядел, пч у него тоже вполне приемлемое
А прочность, вероятно, далеко не уазкина

[gudvin]

Ниссан сима 2,6; бмв, мерседес точно есть, но модель не подскажу. Это из мощных типа 300+ сил.
Поменьше задний редуктор ниссан кашкай, хтрейл, мурано и аналоги 2,53 вроде.
Но там шрусы размера Оки.

[SLOW]

А прочность, вероятно, далеко не уазкина

Да вроде бы они соразмерны УАЗ мостам - так что прочность должна быть +- та же. Ну разве что меньше шанс на компоненты из гавнилина нарваться...

Ниссан сима 2,6; бмв, мерседес точно есть, но модель не подскажу. Это из мощных типа 300+ сил.
Поменьше задний редуктор ниссан кашкай, хтрейл, мурано и аналоги 2,53 вроде.
Но там шрусы размера Оки.

Так то да - но вот блокировки далеко не во все их этих мостов найти можно. Вроде бы бывают на некоторые мерсдесовские, но не частый гость и не дешевый.

Еще есть мосты Вольво задние (Дана 30). ПЧ минимальнок 3.53 или даже 3.31. По вес \ прочность неплохи для вездеходов. В них бывают блокировки (но не даром стоят)
В реальности можно рассматривать блокировки Eaton - вроде бы очень прочные, 100% блокировка и "мягко зажимают", но я так и не понял как их разблокировать (на вездеходе): на авто они сами разблокируются при достижении скорости 40 к\м (у нас это 120 будет ) . Ну и купить их не дешево.

Еще в эти мосты делали наши блокировки НИРФИ. Не знаю лелали но раньше делали - если еще делают это более дешевый вариант. Но это самоблок ..., впрочем как и у БТР