КИРОВец 8х8 с бортовыми редукторами.

[Сергей51]

кулибин64,
Поверь - не хватит этого радиатора для такой схемы. Тем более, что поддон ДВС не будет продуваться. У меня стоял масляный радиатор и он временами тоже включался. Да еще и вдобавок стояли вентиляторы для продувки самой лодки.
Стоило поддать "газу", или при большой нагрузке, температура моментом лезла за пределы, кипел несколько раз. А самой поганое в такой схеме - при боковом ветре затыкает продувку, и даже без нагрузки температура лезет вверх.

[кулибин64]

Сергей51, согласен, но пока нету больше радиатора, планирую в переди поставить ещё девяточный для обдува стекла.

[Сергей51]

кулибин64,
Дело твое, учти еще, что вентилятор будет работать непрерывно, мощность двигателя большая, не всякие реле выдержат. У меня вентиляторы от иномарки, жрут по 40 ват, обычное авто-реле (а они на 30 А), сгорают очень быстро. Стартерные реле переваривают большой ток, бывает соблазн поставить именно их, НО они не предназначены для длительной работы и горят тоже достаточно быстро.
У нас появились в магазине реле на 80 А, вот они выдерживают все издевательства, но что-то их уже давно не видно в продаже. На "боевой" УАЗ поставил реле от иномарки, то ли АУДИ, то ли БМВ, сейчас уже не помню. Они тоже работают уже не первый год.
Ну и соответственно предохранители надо ставить силовые, очень хороши для этого ленточные от Газели, ленточки там на 30 А, 40А, 60 А.

[Дмитрий Р]

так стоять радиатор, и продуваться с одного борта через моторный выходить с другого борта

Если это радиатор от 09 и подобных ,мне думается ,что его не хватит,вентилятор при такой установке будет включаться часто,а в некоторых случаях и не выключаться.

[Vladislav]

У меня точно такое же расположение радиатора с вентилятором относительно двигателя. Объем движка 1.5 литра. Мне думается что перегрев еще происходит из за того, что не обдувается именно выхлопной коллектор из за того что вентилятор стоит выше и направленная струя воздуха большей частью проходит по верху двигателя. А самое горячее место это именно выхлопной коллектор. Как известно тепло распространяется двумя способами- конвенцией и излучением. Так вот именно излучение от коллектора проходит сквозь потоки воздуха, нагревает детали вокруг. Они в свою очередь прогреваются и отражают тепло обратно на двигатель. Получается как тепловая рубашка. Крышка(капот) сверху у меня находится на расстоянии 10 см от крышки головки блока, и примерно на 20 см от верхней части коллектора. Так вот через пол часа работы я немогу до нее дотронуться, несмотря на то что через этот зазор постоянно проходит воздух так как вентилятор не отключается

[кулибин64]

так стоять радиатор, и продуваться с одного борта через моторный выходить с другого борта

Если это радиатор от 09 и подобных ,мне думается ,что его не хватит,вентилятор при такой установке будет включаться часто,а в некоторых случаях и не выключаться.

Дмитрий Р, У меня вентилятор двух скоростной может будет хватать. (надеюсь)

[Дмитрий Р]

кулибин64, они, вентиляторы,вроде около 2500-3000 оборотов. Не 6000 оборотов 2 я скорость? Но вот радиатор маловат, мощности его не хватит. Тем более не новый. Не стоит экономить на этом, новый радиатор газель стоит около 5 тысяч его гарантированно хватит.совет и из теории и из личного опыта.

[кулибин64]

Дмитрий Р, Я Вас прекрасно понимаю,но у меня пока возможностей не хватает.

[кулибин64]

Прислали наконец железку.

[Володька Николаев]

кулибин64, А поподробнее, от чего, какой объём? Где брали?

[кулибин64]

Володька Николаев, МТЗ обьём 100кубиков. По интернету, с Нижнего Новгорода. 6.600 рублей плюс 500руб транспортная.

[logza]

По интернету, с Нижнего Новгорода. 6.600 рублей

Это цена в месте с приставкой шлицевой,Д400-1СБ?,и адрес магазина скажи.

[кулибин64]

logza, Нет, приставка у меня была. Адрес смогу только после завтра дать, у другана в телефоне.

[didulya]

Приставка в Вологде 1050 руб , сам дозатор 8200 руб.

[gudvin]

У нас такие тоже лежат по 8, но это не Беларусь производит