Лесной мотоцикл.

[Цепятыч]

Мой ничтожный опыт не позволяет даже в мыслях взять с собой в лес в качестве страховки этот самокат

Не, ну если приехал на поезде, то и такое устройство будет не бесполезным, когда нужно по лесным дорожкам добераться...

[Цепятыч]

если четырёхтактнику все сапуны в шнорик кинуть

Тоже очень заинтересовало, можно ли на нем "нырнуть"

[Алексей Гарагашьян]

Вот это ничего себе! А я печалюсь что броды на мопеде не переехать, а оно вон оно как бывает!

Интересно, если четырёхтактнику все сапуны в шнорик кинуть, он сможет так?

Четырехтактник тоже нормально работает под водой, но он боится утопления при превышении глубины или при падении.

[диэлектрик]

Четырехтактник тоже нормально работает под водой, но он боится утопления при превышении глубины или при падении.

Снег растает, будем попробовать) посмотрим как глубоко заплывет китайский эндуромопед

[Алексей Гарагашьян]

При погружении в воду, мотор довольно быстро остывает. Как сдедствие, в его внутренних полостях снижается давление, и возникает опасность подсоса воды через сальники.
Чтобы этого не произошло, надо вывести трубочки сапунов как можно выше.
При отсутствии сапуна в карбюратлре, при погружении в воду, изменится уровень топлива и мотор может заглохнуть из-за перелива бензина.

[Voland4x4]

...возникает опасность подсоса воды через сальники.
Чтобы этого не произошло, надо вывести трубочки сапунов как можно выше.

Чисто теоретически - может имеет смысл частично перекрывать сапун двигателя для создания избыточного давления внутри картера на время погружения?

[диэлектрик]

При погружении в воду, мотор довольно быстро остывает. Как сдедствие, в его внутренних полостях снижается давление, и возникает опасность подсоса воды через сальники.
Чтобы этого не произошло, надо вывести трубочки сапунов как можно выше.
При отсутствии сапуна в карбюратлре, при погружении в воду, изменится уровень топлива и мотор может заглохнуть из-за перелива бензина.

Дасам то я из жиперов, просто на мопеде не задумывался эти вещи применять

[диэлектрик]

Чисто теоретически - может имеет смысл частично перекрывать сапун двигателя для создания избыточного давления внутри картера на время погружения?

Эт вряд-ли заработает. Если только клапан аварийного сброса давления применить, чтоб сальники не сплюнуло. И всё равно, при резком перепаде температуры, обем сильно уменьшится- всяко ваккуум получится, и вода через сальники потечёт.

[Сергей Птз]

В картере мотора 2Т давление с каждым тактом меняется с пониженного (всасывает топливную смесь) на повышенное (выталкивает смесь) и обратно. Соответственно сапуна здесь быть не может. Сапун карьера КПП лучше не затыкать, а выводить в шноркель.
А что сделано в подводном мотоцикле Алексея Гарагашьяна кроме шноркеля и аварийного слива? Его заплывы пока ещё никто не повторил, не то, что превзошел.

[Voland4x4]

В картере мотора 2Т ....

Я про 4Т

[Сергей Птз]

В картере мотора 2Т ....

Я про 4Т

Так безопаснее всего всё вывести в шноркель. Кстати, крышку бензобака тоже.

[Voland4x4]

Так безопаснее всего всё вывести в шноркель. Кстати, крышку бензобака тоже.

Всё это само собой разумеется. На внедорожниках еще проходили. Просто куда не выводи, в мосты почти гарантированно набирается вода из-за остывания и подсасывания через сальники. Применяется создание небольшого избыточного давления для недопущения этого. А вот в двигатель вода ни разу не попадала, но двигатель на машине достаточно большой и температурно инертный, к тому же обычно при застревании работающий на оборотах, во избежание, и поддерживающий некое давление в картере и температуру, а мотоциклетный двигатель 4Т маленький, и остынет быстрее.

[SLOW]

Не, ну если приехал на поезде, то и такое устройство будет не бесполезным, когда нужно по лесным дорожкам добераться...

Почему только на поезде.
При нынешних законах что то подобное может и при поездке на вездеходе быть полезным:
притащил аппарат трейлером на опушку болота (куда продавцы плочек хода не имеют) - часто тягаяч и прицеп следует отвезти к месту бехопасной стоянки - в одних местах можно на нежелю в лесу бросать, в других тебе прям на дороге предлагают за парковку заплатить, обещая что авто по возвращении не узнаешь (хоть у тебя и 12К в руках) .

В таком случает такая докатка может оказаться незаменимой. Хотя фунционал ее схож со складным великом ... ну примерно. Едете получше, но тащить тяжеле...

[Алексей Гарагашьян]

Спортивные мотоциклы, как правило, возят в микроавтобусах, реже на прицепах. Свой мотоцикл я вожу на специальном приспособлении, закрепленном на бампере джипа.
На видео 2.27



Кстати, на 1.50 есть прикольный момент.

[диэлектрик]

Всё это само собой разумеется. На внедорожниках еще проходили. Просто куда не выводи, в мосты почти гарантированно набирается вода из-за остывания и подсасывания через сальники. Применяется создание небольшого избыточного давления для недопущения этого. А вот в двигатель вода ни разу не попадала, но двигатель на машине достаточно большой и температурно инертный, к тому же обычно при застревании работающий на оборотах, во избежание, и поддерживающий некое давление в картере и температуру, а мотоциклетный двигатель 4Т маленький, и остынет быстрее.

Сечение сапуна побольше, свежие сальники и отсутствие люфтов- и нет воды в агрегате. А мотор отстывает в ноль за пять секунд, если в ледяную воду нырнуть.