Мой первенец /минитрактор, двигатель ЗАЗ, 2х4, Украина/

[C.T.O.]

вот начал процес перестройки

Подобный трактор у меня есть(виду моста,колёс,движка) Но движок МТ пришлось снять.Устаносил от СЗД . Однокорпусный конный плуг тянет.Расход горючего небольшой. Но всёравно хочу вернуть движок МТ. Хотя с ним были проблемы охлаждения(я использовал электровентилятор и воздуховоды)и передачи на коробку.Сначала уставил прямую карданную ,но скорость была как у Ферари.Потом поставил цепную от газораспределения движка Шкоды,стало супер но тут сдох движок МТ.
На ремонт небыло времени поставил СЗД цепью через мост МТ в качестве углового редуктора.
Фотки на днях выложу

[Nick4x4]

Росход думаю будет сровнительно небольшой так как крутить двигатель больше 3тыщ. нет смысла, а охлаждения 2 ЗАЗовских вентилятора на каждый цылиндр как делал Евгений (Шестерня)
http://snowmobile.ru/forum/viewtopic.ph ... &start=150

[C.T.O.]

К сожалению двух вентиляторов у меня нет.Хочу попрбовать так...


но без второго гениратора .

[Nick4x4]

К сожалению двух вентиляторов у меня нет.Хочу попрбовать так...

но без второго гениратора .

Так может нехватить потока или можна колечно прибавить оборотов на вентиляторе
я делал так на шкивах тока скручивал 2 вентилятора охлаждения от УАЗа в кучу чтобы было 8 лопастей и подымал обороты на вентиляторе почти в 2.5 раза фоток конечно жаль несохранилось но дуло сильно поток намного больше чем у зазовского

[C.T.O.]

Так может нехватить потока или можна колечно прибавить оборотов на вентиляторе

Я недумаю что вентилятор охлаждающий в ЗАЗе 4-ре цилиндра ,хотя недостаточно, особенно летом,не справится с двумя.Тем более что основной тягарь припадает на не теплую пору в году.А с подёмом скорости вращения невнжу никаких проблем.

[Nick4x4]

C.T.O.
учти и то что в ЗАЗе охлаждается еще и масло

[Nick4x4]

товарищи !!!
кто может обьяснить непутевому в токарном деле как проточить первичный вал КПП Газ-51 до 30мм, а то мне токаря начали роспальцовки выкидывать
та вот, та этак короче проще обезьяну в космос запустить, обьясните шо нада за резец и какие обороты на патроне я его сам проточу тока к станку дорвусь и нада ли вал отпускать он ведь каленый или есть какиенибуть нюансы.
В одного спрашывал тот говорил беспроблем но его сейчас нету уехал будет через 2 месяца а ждать времени нету

[VaKula]

Nick4x4, каленое можно точить даже обыкновенным резцом, но нужно его заточить не остро, а тупо. Не знаю как это правильно, но верхняя грань должна быть скатом не к нам (как обычно, а к детали). Стружка при этом идет красная и как бы сливается....

[dil]

проточить первичный вал

По- уму калёное надо тчить эльбором. Там заточка режущей кромки уже есть, а оборотов че больше, тем лучше, но биения не допускаются - сколется. Если не сильно калёный, можно попробовать обычный резец, желательно ВК. Притупить как VaKula написал и с богом. Сам если не пробовал, то лучше не надо.

[roman299]

Nick4x4
можно резьбовым резцом

[Nick4x4]

спасибо за советы
завтра поеду поумничаю

[Nick4x4]

них...на непошло дело с ТУПЫМ токарем пришлось таки пойти по пути малого сопротивления взял шлицы с диска сцепления ГАЗона буду в них ставить звездочку да и все

[Nick4x4]

вот нарыл по навеске интересную инфу

[вовочка]

них...на непошло дело с ТУПЫМ токарем пришлось таки пойти по пути малого сопротивления взял шлицы с диска сцепления ГАЗона буду в них ставить звездочку да и все

вопрос для чего его протачивать? если для того чтобы звездочку одеть - так ты сам говоришь что шлицы от диска сцепления взял - а это самый оптимальный вариант, только про опорный подшипник не забудь (если я правильно твой замысел понял)

[Nick4x4]

понял правильно про подшипник я незабыл, но от шлицевой сцепления отказалса набил задний флянец КПП там чучуть форма зуба нетакая когда набиваеш стружку сганяет с флянца и он сидит на валу плотно, к флянцу прикручивается звезда и все тока осталось выточить втулку под опорный подшипниктак как он больше, 202 ставить нехочу слабовато выглядит