Доработка поворотного кулака.

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 23 фев 2009, 22:18

Я сделал кулаки из 08-х. Отрезал щеки от убитых стоек и вварил рул. сошку и конус под шаровую нивки.
Вот, что бы не было двусмысленности.
сам кулак остался без изменений.

nuf · Сообщение **nuf** » 13 мар 2009, 22:51

На фотографиях представленных выше, варианты доработки поворотных кулаков ваз 2108-09.
Авторы lunatik и Mongoose
Обсуждалось тут - viewtopic.php?t=1097
и тут - viewtopic.php?t=1310&postdays=0&postorder=asc&start=15

nuf · Сообщение **nuf** » 20 июн 2009, 20:30

Простое изготовление поворотных кулаков. Часть 3.

http://baggi.ru/index.php?newsid=262

Изготовление кулаков подвески

http://baggi.ru/index.php?newsid=72

Самый бюджетный кулак

http://baggi.ru/index.php?newsid=299

Изготовление поворотного кулака под полный привод

http://baggi.ru/index.php?newsid=51

nuf · Сообщение **nuf** » 09 сен 2009, 20:56

взял тут - Вездеходы Алексея Гарагашьяна
http://strannik.flyboard.ru/topic294.html

3. На чём кулак поворачивается?(Шаровые,шкворни?)

Кулак поворачивается на 7203 подшипниках снизу и 180203 сверху. Последние оказались ненадежны.

nuf · Сообщение **nuf** » 03 ноя 2009, 15:15

Переднюю поворотную ступицу сделал из ступицы 2108 и передней ступицы 2101-07, поворотная сошка также 2108.
Итак данная ступица сварена электродом по нерж. стали из трех деталей.

Автор - Valdemar, взято тут - viewtopic.php?t=1660

nuf · Сообщение **nuf** » 06 апр 2010, 16:08

Дмитрий Гороздей писал(а):В связи с интересом к устройству кулака переднего моста попробую подробно описать конструкцию и изготовление.
1.Задние полуоси ВАЗ отдаем токарю, чтоб он с них срезал посадочное под тормозной барабан и сделал в полуоси проточку под посадочное вала ЗАЗ.

(если с токаркой сложно, то можно все посадочные(и на Вазовской полуоси и на Зазавском валу) отрезать болгаркой.
«Если будете точить есть одна фишка: сначала надо снять полуосный подшипник Ваза чтоб можно было зажать, после проточки полуоси подшипник заколачивается обратно без стопорной втулки т.к. после окончательной сборки кулака этот подшипник снова снимается и выкидывается.В дальнейшем полуось работает без этого подшипника.»
2.Потом полуось сваривается с валом Заз

и новая полуось всавляется в мост
3. От рычага задней подвески ЗАЗ отрезается пластина

к которой прикручивается 4 болтами корпус ступицы

К этой пластине привариваются пластины образуя коробку (верхняя и нижняя пластины к которым прикручиваются 3 болтами шаровые опоры из 8 мм металла, боковые из 5 мм). Затем к ней прикручивается корпус ступицы. Отверстия под болты шаровой делайте чуть больше(в п.6 опишу зачем).
4.На новую полуось одеваете внешнюю часть кулака,

собираете подшипники, ступицу и затягиваете гайку регулировки подшипников

5. Варите из пластин внутреннюю часть кулака

.

6. после того как всё собрано/сварено чуть ослабляем болты крепления шаровых опор и одновременно вращаем ступицу и поворачиваем кулак в разные стороны. При этом произойдёт совмещение оси поворота кулака и оси вращения крестовины. Затем обчерчиваем места положения шаровых и снимаем внешнюю часть кулака, достаём полуось, выкидываем подшипник полуоси и собираем обратно.
!!! При этом даже если в процессе изготовления кулака произошли небольшие отклонения от соосностей ничего клинить не будет!!!
Вроде всё описал. Если что не ясно пишите-отвечу!

Дмитрий Гороздей писал(а):Oleg
Oleg писал(а):Альфа - угол развала колеса, бетта - угол про который я спрашивал. Точки а и б - это шаровые (в вашем случае)
У меня примерно так

Обсуждалось тут - http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=2818&start=15

nuf · Сообщение **nuf** » 27 авг 2010, 10:13

Взято - ТУТ

nuf · Сообщение **nuf** » 03 окт 2010, 21:34

Андрей 318 писал(а):По технологии товарища rusel-ля изготовил поворотный мост шириной 1500 мм из стандартных запчастей

Тема тут - http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=3941

gudvin · Сообщение **gudvin** » 04 окт 2010, 21:32

Давно написать хотел, самый простой поворотный кулак получается под бортовой редуктор