Двигатель Volkswagen Jetta

Васян · Сообщение **Васян** » 11 дек 2016, 18:22

Доброго времени суток уважаемые форумчане, собираю комплектующие
для пневматика, по классической схеме на подобии
"Поросёнок 2" (или Бобасовоз 2)"
мосты УАЗ колхозы, колеса Арктиктранс 1300*700

Встал вопрос в выборе мотора.
Хотел именно дизель, и чтобы без раздатки,
предлагают дизель от Volkswagen Jetta 1981г
передний привод

Цилиндры 4, рядный
Клапанов на цилиндр 2
Объем 1588 см3
Диаметр цилиндра, ход поршня 76,5 x 86,4 мм
Компрессия 23,0 :1
Максимальная мощность 40 кВт (54 л.с.)
Обоороты макс. Мощности 4800 об/мин
Максимальный крутящий момент 102 Нм.
Обороты макс. крутящего момента 2000 об/мин
Топливная система непрямой впрыск
Тип двигателя одновальный верхнеклапанный

Прошу авторитетного мнения, пойдет такой мотор
или будет слабоват???

Vavillio · Сообщение **Vavillio** » 12 дек 2016, 21:39

Васян писал(а):Доброго времени суток уважаемые форумчане, собираю комплектующие
для пневматика, по классической схеме на подобии
"Поросёнок 2" (или Бобасовоз 2)"
мосты УАЗ колхозы, колеса Арктиктранс 1300*700

Встал вопрос в выборе мотора.
Хотел именно дизель, и чтобы без раздатки,
предлагают дизель от Volkswagen Jetta 1981г
передний привод

Цилиндры 4, рядный
Клапанов на цилиндр 2
Объем 1588 см3
Диаметр цилиндра, ход поршня 76,5 x 86,4 мм
Компрессия 23,0 :1
Максимальная мощность 40 кВт (54 л.с.)
Обоороты макс. Мощности 4800 об/мин
Максимальный крутящий момент 102 Нм.
Обороты макс. крутящего момента 2000 об/мин
Топливная система непрямой впрыск
Тип двигателя одновальный верхнеклапанный

Прошу авторитетного мнения, пойдет такой мотор
или будет слабоват???

для гонок слабоват, для плавного передвижения пойдет... смотря какие цели преследовать....

Кузнец Влад

Васян,
Много лет ездит на Транспортере 2 и с этим мотором хорошо знаком

Моё мнение :
Очень боится перегрева (Головка Алюминиевая и очень высокая ) частенько пускал газы в тосол .
Плюс бывают трещины в голове между седлами клапанов это лечится заменой головки .
Пробеги между ремонтами не очень большие (редкий движок с завода доходил до 150 ..180 т.км без капиталки )
Запчастей много и наверно не дорогие .
У меня остались о нем не плохие воспоминания но я постоянно что в нем крутил и починял .
Когда купил Форд Транзит после него то про мотор забыл проехал на нем 120 т.к в него и не залезал (не считая ремня ГРМ и Форсунок и свечей )

Я на вашем месте взял бы японца например Тойота или Ниссан .

Васян · Сообщение **Васян** » 13 дек 2016, 13:11

Кузнец Влад,
Vavillio,
Спасибо за комментарий, еще предлагают от тойоты 1С, но другие говорят
тяжелый, дорогой, капризен в выборе топлива. Ваше мнение?

Геннадий Хаинов

Васян писал(а): еще предлагают от тойоты 1С, но другие говорят
тяжелый,

А думаете фольксваген легкий? Не знаю, как 1,6, но 1,9 весит 170 кг.

Васян · Сообщение **Васян** » 13 дек 2016, 15:41

Геннадий Хаинов,
он маленький, как на девятке, если не меньше.

Геннадий Хаинов

Васян,
Маленький - не значит легкий.

gudvin · Сообщение **gudvin** » 13 дек 2016, 17:42

Васян писал(а):Геннадий Хаинов,
он маленький, как на девятке, если не меньше.

CD20 ниссановский то же как классика размером, а весит 200кг.
Этож дизеля, на них чугун не жалеют

Кузнец Влад

Васян писал(а): еще предлагают от тойоты 1С

Вот тут вроде есть ...Но про них ни чего сказать не могу

http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P423569530.html

http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P437676893.html

http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P503044713.html

http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P402922855.html

Кузнец Влад

gudvin писал(а): CD20 ниссановский то же как классика размером, а весит 200кг.
Этож дизеля, на них чугун не жалеют

У меня лично на вездеход заготовлено два движка Форд Эскорд 1.8 дизели они тоже весят примерно 170...180 гк и цельно чугунные

Вот как раз мы его пускаем после сборке

Кузнец Влад

Движки Японченские Дизеля
Ниссан CD17, CD20. 1,7 и 2.0 соответственно.
Тойота 1С,2С,3С.

Васян · Сообщение **Васян** » 13 дек 2016, 23:32

Получается, лучше cd, Ford, тойота?

Сообщение **argon84** » 14 дек 2016, 00:22

Я думаю тут больше вопрос чтоб движок был живой.

Кузнец Влад

Васян,

Возник такой вопрос а на какую сумму за мотор вы рассчитываете ?
И бездоказательно дизель ?

Васян · Сообщение **Васян** » 14 дек 2016, 22:22

Кузнец Влад, я беру из расчёта, что у нас тут периодически появляется, джетту (машину целиком) предлагают за 50 т. р, но можно и скинуть, тойота была 1с дизель, 35 т. р, ниссан санни сд 17,тоже в пределах 40 .вот с этого и отталкиваюсь что есть. Это машины целиком, почему дизель, это кр. момент, тяга на низах, меньше теплонагруженность, выше ресурс. Если посмотреть, на форуме через один вездеход дизель.