Модераторы: новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200
Тут не все одинаково просто.
Сапун с небольшим избыточным давлением проблему не решает?
Чтобы не выскакивали стопорные кольца. Между обоймами подшипниками забивается старая, б/ушная обойма. В этом случае при вылетевшем кольце, надо только подтянуть гайки,1,5-- 2 оборота примерно и в путь!! Вода при попадании превращается в эмульсию, а на морозе в жирную кашу. Чем больше в ступице смазки, тем меньше места для воды!!Hitek писал(а):Благодарю! Ценные замечания.
Сапун с небольшим избыточным давлением проблему не решает?
Типа такого http://www.avtoall.ru/sapun_mtz_rup_mtz-608779/ Имел неосторожность открутить контрольную пробку, не стравив давление - по уши маслом обдало...
Сапун даёт мосту при резком охлаждении вдохнуть воздух, если он выведен вверх. Если нет, то мост будет полон воды. Не знаю как у кого? У меня в передние мосты вода не попадает (в редуктора). В кулаки забиваю смазку, раз в год , через болт нижней крышки, (ввёртыш под шприц) пока через большой сальник не полезет. На задних ступицах, раз в год обязательно меняю сальники 
На правах оффтопа...
Много лет назад, пацаны также нашприцевали новый мост. Пневмошприц, он хорошо давит.
У меня лично, вылетало кольцо 1 раз. С тех пор везде стоят обоймы и с собой ступица -----на всякий раз (мне не нужны неожиданности). Распорные втулки можно конечно сделать!!! Но для этого нужен токарь-----а они в дифиците, токарю нужен металл, который днём с огнём не сыщешь!!! А тут ---дёшево сердито и без заморочек!!! Диски треколовские (чёрные) , вылет приличный. Как-то замерял, Сейчас уже не помню сколько. Помню что меня это очень удивило.Hitek писал(а):kekekew, посмотрел Ваши работы. Мосты у Вас расширенные, значит и с вылетом не переусердствуете?
Часто у Вас кольца выскакивают?
Сколько выхаживают подшипники при должном уходе? И каков характер износа в случае отказа?
Спасибо!
Сколько ходят подшипники ступиц? Даже не знаю. Я их не разу не обновлял, из-за того что они полетели. Скорее сами ступицы выходят из строя (разбивает резьбы крепления полуосей) Передний мост, на котором езжу сейчас работает уже 8 лет. Крышки уже обе шевелятся, не сильно, НО (перед каждой поездкой подтягиваю) скоро придётся менять. Там несколько причин--------- шкворня уже провалились--- пора менять, дырки крепления рулевых тяг прозевал. Заранее приготовил ступицы на 10 креплений и болты патриотовские-------- в этом случае дольше ходят. Поменяю как только крышки трещёток на 10 болтов найду. Задний мост с 10-ю креплениями, уже 3 года стоит, полуоси не слабнут. Ещё один момент!! Кулаки и ступицы---- изначально набиты литолом-24 , шприцую трансмиссионкой тат-17. И ещё один момент!!! Давай на ТЫ----- так проще---- без фамильярностей!!! Договорились
Чот фигня какая-то глючит форум То что написал не отправило, вложения---ушли. И ответить можно только с цитатой??? Если надо прокоментирую по новой. Хотя и так почти всё понятноHitek писал(а):Договорились
Большое спасибо! Твой опыт - то что доктор прописал. Даже если подшипники будут другими, понятно на какие нагрузки считать агрегат
Валер, а что ты скажешь про уазовскую розетку 5х139,7 - не слабовата для таких колес?
