Кулак на А-образные рычаги ? !!! РОЗЫСК !!!

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 22 фев 2009, 01:08

Разыскивается приводной Поворотный Кулак от стандартного импортного автомобиля,
штатно установленный на двух шаровых опорах. А не как это в основном бывает, на стойке и шаровой.

Вот аналог , его в соседней теме разместил Маратович.
Запчасть от MMC Pajero II от 93г выпуска.

Какие ещё похожие кулаки имеются?

ingar · Сообщение **ingar** » 22 фев 2009, 02:49

Еще от Нивы такие. Но здесь фокус в том, что ось поворота (между двумя шарами) на больших колесах смотрит не в центр пятна контакта. Уже не помню куда. Обкатываться будет, хотя это не страшно. Сделаешь по центру, подшипник не по центру колеса получается. Дополнительные нагрузки. И это не страшно, многие заводские машины аж по 20 см. плечо делают и говорят, что все нормально. А нагрузка на подшипник в 10 раз больше! И на шаровые.
Но можно сделать правильно, как у Мазуркевича. Подобрать кулак со стойкой, где есть тело под верхнюю шаровую в нужном месте. В наших краях самая распространенная это Тойота Королла, Камри и т. д.

maratovich · Сообщение **maratovich** » 22 фев 2009, 03:15

эта от камри

ТУНГУС

НИССАН ТЕРРАНО 90 г.в. и до 95 г. аналогичные.

solomon · Сообщение **solomon** » 22 фев 2009, 09:50

Эдак фороум постепенно в сторону раллийных, дакаровских тачанок склонится. Чем плохи немцы? У раллийного туарега взаимозаменяемость переда и зада чуть ли не 100% сделана. Причем ступичные подшипники крепятся пружинной шайбой.

Правда он маленько отличается от обычного туарега

nuf · Сообщение **nuf** » 22 фев 2009, 10:04

Подобные кулаки, стоят на -

Jeep Cherokee

http://www.itsmylife.su/jeep/Cherokee/c ... s/hubs.htm

Kia Sportage

http://www.zapchastimag.ru/articles/ins ... 9_5_3.html

Opel Frontera (Isuzu Rodeo)

http://automn.ru/opel-frontera/opel-871 ... 2-749.html

и возможно, на некоторых китайских SUVах.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 22 фев 2009, 10:32

ingar писал(а):Еще от Нивы такие. Но здесь фокус в том, что ось поворота (между двумя шарами) на больших колесах смотрит не в центр пятна контакта. Уже не помню куда. Обкатываться будет, хотя это не страшно. Сделаешь по центру, подшипник не по центру колеса получается. Дополнительные нагрузки. И это не страшно, многие заводские машины аж по 20 см. плечо делают и говорят, что все нормально. А нагрузка на подшипник в 10 раз больше! И на шаровые.
Но можно сделать правильно, как у Мазуркевича. Подобрать кулак со стойкой, где есть тело под верхнюю шаровую в нужном месте. В наших краях самая распространенная это Тойота Королла, Камри и т. д.

Знаю, плавали

Смысл в другом, на "стоечных" кулаках, нижняя шаровая не силовая, она держит от смещения вбок. Если делать по классической схеме, то удобнее упругим элементом нагружать именно нижнюю шаровую. А если она на "двух болтиках" весит, как на 2108, а не "лежит" как на Нивке, то это немножео неправильно.
Надеюсь смысл понятно объяснил.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 22 фев 2009, 10:35

maratovich писал(а):эта от камри

Вот вот, это как раз такие кулаки как на 2108, они не нужны !!!!
Экзотический Китай и Корея, тоже не годятся, по фин. причинам.
Купить-то всю эту болду в магазине за 400 евро всборе, ну его нах...
Только от гражданских распостранённых автомобилей имеющихся на разборках. (мне в европейской части РФ, ну или с дальневосточными юзерами подружусь

)

Первая фота в теме, там нжняя шаровая смотрит "вверх". Такие кулаки нужны.

maratovich · Сообщение **maratovich** » 22 фев 2009, 10:37

4Ranner он же сурф тот что впереди с независимой подвеской, пыжики наверное у вас так же называются

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 22 фев 2009, 10:39

maratovich писал(а):4Ranner он же сурф тот что впереди с независимой подвеской, пыжики наверное у вас так же называются

У нас Пыжиками называют ПЕЖО..... Ты про Паджеров чтоль ???

maratovich · Сообщение **maratovich** » 22 фев 2009, 10:48

да ММС Padjero, у него и корпус редуктора стальной, есть передаточные числа 5,25

ingar · Сообщение **ingar** » 22 фев 2009, 11:34

У меня кулаки от Тойоты старые (на фото нового образца). Шаровые родные действительно не внушали доверия, поставил Нивовские. Конуса не такие, но это дело техники. Какие 400 евро, пошел на свалку и принес 6 штук, правда не за один раз.
Я не намекаю, что все надо лепить из непонятно чего, просто в родном варианте оно все равно не встанет как надо.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 22 фев 2009, 11:40

ingar писал(а): Какие 400 евро

я про это и написал, ТОЛЬКО от того что имеется на разборках !!!

ingar · Сообщение **ingar** » 22 фев 2009, 15:56

http://photofile.ru/users/indigir10/368 ... nImageLink
Тойота Королла, шаровые Нивы.

rbt06 · Сообщение **rbt06** » 22 фев 2009, 16:12

lunatik писал(а):Знаю, плавали

Смысл в другом, на "стоечных" кулаках, нижняя шаровая не силовая, она держит от смещения вбок. Если делать по классической схеме, то удобнее упругим элементом нагружать именно нижнюю шаровую. А если она на "двух болтиках" весит, как на 2108, а не "лежит" как на Нивке, то это немножео неправильно.

А чего ты хочешь достигнуть,на класике,тоже два болтика,если использовать помощнее нижнюю шаровую,то любой кулак подойдёт.