Тросовое рулевое управление

[Vlas69]

Почему не применяют тросовую схему управления. Неужели она такая не надежная или сложная? Предлагаю обсудить данный вид конструкции. Принцип действия понятен из рисунка.
Преимущества:
1. Конструкция управления работает только на растяжение (соответственно жостче).
2. Облегченный монтаж (при высокой плотности агрегатов проще протянуть трос, чем вставлять жесткую тягу).
3. Не надо городить сошки и толстые тяги (нечему гнуться).
4. В итоге должна быть выше надежность и ниже вес.
Конечно есть и недостатки:
1. Растяжка тросов (делается один ролик с регулировкой натяжки).
2. Повышенный люфт (но при наших скоростях и для переломки не критично).
Кто еще владеет информацией или опытом работы с таким управлением?
Хочу попробовать замутить себе такое.

[Villain]

Vlas69
на кораблях же работает, значит и тут будет. А шарнир поворота полурам в вертикальной плоскости отнесен на заднюю тележку?

[кулибин64]

У меня, принципиально такое, работает не один год. Нареканий нет.

[Vlas69]

Vlas69
А шарнир поворота полурам в вертикальной плоскости отнесен на заднюю тележку?

Совершенно верно.
А насчет корабля, так там нагрузки конечно меньше.

[кулибин64]

Vlas69
на кораблях же работает, значит и тут будет. А шарнир поворота полурам в вертикальной плоскости отнесен на заднюю тележку?

Совершенно верно. На кораблях нагрузки поменьше будет.

У меня нагрузки будь здоров и работает!

[Vlas69]

Vlas69
на кораблях же работает, значит и тут будет. А шарнир поворота полурам в вертикальной плоскости отнесен на заднюю тележку?

Совершенно верно. На кораблях нагрузки поменьше будет.

У меня нагрузки будь здоров и работает!

Да, я видел, у тебя две телеги крест-накрест связаны тросами и подперты гидравликой. Вот и я думаю, а что мешает мне сделать тяги тросовые.
Единственно, что смущает - это легкость вращения? Но я думаю, не настолько будет сила трения давить?

[Рыбак Сергей]

Vlas69 1 Ролики нужны большого диаметра ,да и трос не хилый ,при маленьких роликах трос будет ломать ( пушить). 2 В конструкции не хватает пару талрепов с обоих сторон от рейки для натяжения троса.3 Проблема с заделками концов троса будет.4 Постоянно треба смазки ,трос боится влаги ,если конечно трос не из нержавейки .Схема рабочая, но по моему мнению не преспективная постоянно будет требовать время на обслугу . Если подсчитать вес тросового управления и обычного то приоритет наверное будет при обычной рулевой колонке с тягой . Еще могу подкинуть совет рейка вообще не нужна просто на рулевой вал на конце его изготовить катушку сделать как на лодке с дистанционкой .

[Vlas69]

Vlas69рейка вообще не нужна просто на рулевой вал на конце его изготовить катушку сделать как на лодке с дистанционкой .

Во первых у катушки передаточное будет больше, чем у рейки, а делать меньше, тогда точно переламывать будет и лохматить.
Во вторых троса сейчас идут оцинковка и они не ржавеют. У меня есть классный военный.
В третьих "не хватает пару талрепов", они воощпе не нужны, пару угловых роликов делаешь натяжными и все.

[Villain]

Vlas69
Кхе кхе... Меньше??? На 15 метровой яхте водоизмещением 15 тонн перо руля имеет площадь около 2-3 м.кв. Яхта идет 7-8 узлов, этот руль шкипер тягает штурвалом диаметром 1,2 метра... Думаешь меньше?

[щукарь]

Делай как на самолете троса кулисы демпферы минимум усилий максимум пользы

[Vlas69]

Делай как на самолете троса кулисы демпферы минимум усилий максимум пользы

Угу, еще "газ в пол, штурвал на себя, идем в отрыв"

[Геннадий Хаинов]

Почему не применяют тросовую схему управления. Неужели она такая не надежная или сложная?

Как на вашей картинке - не пойдет. Трос при отклонении от среднего положения будет прослабляться. Нужен сектор, как на румпеле, или как на заслонке карбюратора.

Но вообще трос в силовых схемах - ущербная конструкция. Он не жесткий, имеет и упругую деформацию, и остаточную. Поворачивать, конечно, будет, но люфты будут бешеные. И чем длиннее трос, тем люфты и вытяжка больше.

Жесткая тяга по-любому проще и лучше.

[val_001]

Почему не применяют тросовую схему управления. Неужели она такая не надежная или сложная? Предлагаю обсудить данный вид конструкции.

Нормальная идея. В своей конструкции реализую сейчас подобную схему, только вместо троса использую цепь. При выборе посчитал, что цепь более подходит для передачи постоянных значительных усилий и приобретает при этом меньшие остаточные деформации.