спареный двигатель ИЖ-Планета

[Сергей белый]

по фотографии плохо видно как состыкованы моторы

[Юрий(78rus)]

помоему на http://www.motoizh.ru читал статью про спаренный двигатель и писали что до финиша не доезжали по тому что рвал цепи!!! а потом ему сделали двойную цепь и сварили по две звезды

[Дмитрий78]

Макс
Блин. Сколько гемору в этой идёё. Не знаю как там и что в плане сращивания, но я бы начал с того, что выточил бы болванку с диаметром как у подшипников КВ, минус сколько то тысячных мм. и длиной на оба картера. И вставил бы эту болванку в голые картерины. Только так можно добиться более менее соосности.
В детском возрасте занимался картингом. Именно так проверяли соосность в картерах (Минск). Более того, практически ни у одной пары картерин соосности этой не было. Приходилось пересверливать отверстия под направляющие и отдавать картера на фрезеровку плоскости, на которую цилиндр опирается (после пересверливания отверстий на этой плоскости ступенька появлялась). потом сфрезерованное компенсировалось металлической прокладкой.
Путём всяческих ухищерений удавалось мощность поднять где то до 30 л.с. Но при этом минус холостой ход, минус ресурс. Мощность эта снималась в узком диапазоне оборотов (где то от 6000-7000 тысяч и дальше).

[Макс]

Макс
Блин. Сколько гемору в этой идёё. Не знаю как там и что в плане сращивания, но я бы начал с того, что выточил бы болванку с диаметром как у подшипников КВ, минус сколько то тысячных мм. и длиной на оба картера. И вставил бы эту болванку в голые картерины. Только так можно добиться более менее соосности.

именно так и соединены 2 картера. одна оправка через постель коленвала. и ещё просто направляющая через отверстие кикстартера.
двиг остался в том состоянии, какой на фото.