спареный двигатель ИЖ-Планета

[Макс]

Мужики, есть опыт спаривания 2х планетовских движков?

[Леонид]

Есть. Возми от снегохода БУРАН и забудь эту проблему

А если хочешь помучится по испытывать. Делаешь на каждый мост по двигателю и все. Настраеваешь синхронность двигателей и поехал .
Только это всё опыты с железом и прийдешь обратно от чего ушел. Поставишь более мощный двигатель и будет тебе СЧАСТЬЕ.

[Саня]

Не плохой вариант - двигатель от лодочного мотора "Вихрь",

Или от Оки, по весу получится тоже, а по надёжности в разы лучще, даже обсуждать не хочется, на крайняк ищеш мотопомпу двухцилиндровую.
С Планетовскими проблема в том, что синхронно переключать передачи не получится, механизм переключения не тот, два от Оки пожалуста, а эти нет, но опыт показывает, что овчинка выделки не стоит, почитай вроде МАЛЕНЬКИЙ БУЛЬДОЗЕР по ссылке про артилерийские тягачи, делали с двумя силовыми агрегатами, скорее больше проблем, чем выгоды.

[Макс]

мужики! вы не так поняли! не 2 двигателя использовать, а сделать один по типу юпака. гдето я видел такую конструкцию в МК. и уже начинал делать, но бросил.

[Павел]

Макс
я тоже видел в МК, ставили на аэросани.выдержит ли родная коробка, сцепление....

[ztaurus]

Потом переделали на опозитник

помню было такое с дисковым золотником. Литровая мощность получалась около 120 лошадей что ль, если перевести на 700 кубов 84 кобылы! может что и перепутал с мощностью, но точно помню показатель был игого!!!

[Саня]

Потом переделали на опозитник

То что я видел, это два картера от ПД, цилиндры планеты, действительно опозитник, между картерами вал, на нём шестерня, от которой приводилось зажигание, на коленвалах тоже шестерни.
Конечно можно к этому вариатор приделать, но мороки, немеряно, начиная с изготовления самодельного картера. Были варианты с ручным запуском и запуском отпускового двигателя(Д-8) мопеда газика.

[Макс]

вот эта конструкция

[Макс]

а вот моя заготовка

http://s44.radikal.ru/i105/0902/56/a6d0794259ff.jpg

http://s40.radikal.ru/i090/0902/76/558076ceb318.jpg

[ztaurus]

а еще вот вспомнил в каком то моделисте была маленькая статья про то как на инвалидку второй горшок пределали... вот не помню где только эта статья.

[Макс]

ztaurus
я и выложил фотки из этой статьи

[ztaurus]

я и выложил фотки из этой статьи

ой а я что то и не признал.... помню что было такое и помню типа вид двигателя на месте в машине и еще что то..

[Макс]

вот я и думаю, что такой двигун должен получше оковского тянуть, только как с надёжностью будет и по расходу горючки, она то счас кусаеться!

[Саня]

На движках Иж-Ю шейка, которой соединены правый и левый коленвалы разбивается на вроде 4 размерных группы, соединение КВ даже соседних групп категорически запрещено, допуск там штангелем не замериш, это первое.
Второе надо менять Перепресовывать коренные полуоси, при этом на крайнюю левую пойдёт увеличенный вдвое момент. В начале 9-х шло много брака, так вот эти шейки в правой щеке проворачивальсь от стартера, соответственно даже не на максимальной нагрузке, сбивалось зажигание и инвалиды не знали, что делать, у меня пара точно таких коленвалов была, с одного перепресовал шатун с пальцем на убитый КВ, до сих пор ходит, второй ещё лежит.
Далее, вспомнил, был вариант движка, в котором по крайней мере средняя щека была самодельная, то есть
Оппозит, общий картер, КВ на двух опорах, поршни ходят друг навстречу другу, двиг 2-х тактный, но пресовались блины с применением жидкого азота.

[Antip2903]

http://www.motoizh.ru/index.php
на этом сайте был чз-500 спарка,сей час просто нет времени перелопатить и найти,свяжись с автором может что дельного и подскажет , делали его для мотокросса устанавливали на колясочник.