Гусеничный вездеход ZELEBOB /V-6 POWER/

balamytilo · Сообщение **balamytilo** » 01 окт 2014, 10:00

oleg 54 писал(а):Надо после каждой вставленной фотки , два холостых выстрела сделать , кнопкой Enter , а то слипается всё .

Ок.

drscoch · Сообщение **drscoch** » 01 окт 2014, 10:20

balamytilo
http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=9633

Шнивовод

Лодка килограмм 150 точно потянет если железом обо шьется.

balamytilo · Сообщение **balamytilo** » 01 окт 2014, 10:56

drscoch писал(а):balamytilo
http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=9633

Спасибо

Васян · Сообщение **Васян** » 01 окт 2014, 15:47

lunatik
От 1500 и выше

mihas · Сообщение **mihas** » 01 окт 2014, 21:14

balamytilo
Бандерлогин
Шнивовод
Двигатель тоже вроде не маленький и диф поворот и работает,думаю не только туда обратно пешком
http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php ... highlight=

balamytilo · Сообщение **balamytilo** » 01 окт 2014, 21:51

Вскрытие покажет чем был болен пациент. :sigh:

balamytilo · Сообщение **balamytilo** » 01 окт 2014, 22:10

mihas писал(а):Двигатель тоже вроде не маленький и диф поворот и работает,думаю не только туда обратно пешком
http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php ... highlight=

В этой теме тоже страдальцев много по поводу мощности и веса .

balamytilo · Сообщение **balamytilo** » 01 окт 2014, 22:29

По моему это называется хороший запас по мощности.

Геннадий Хаинов

В этом видео хорошо видны 2 момента:

1. Несмотря на явно избыточную мощность машины при дифференциальном механизме поворота разворот на месте в тяжелых условиях делается с трудом. В движении - значительно легче, т.к. поворачивать помогает инерция машины.

2. Машина со смещенным назад центром тяжести вперед едет значительно лучше, чем назад. Это логично и очевидно, но повод задуматься строителям переднемоторных машин.

Шнивовод

mihas писал(а):balamytilo
Бандерлогин
Шнивовод
Двигатель тоже вроде не маленький и диф поворот и работает,думаю не только туда обратно пешком
http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php ... highlight=

двигатель + кпп +стартер +подушки двигателя и все навесное 145 кг.

А здесь 300 кг есть разница.
Запас по мощности это

но вес агрегата убьет идею.

balamytilo · Сообщение **balamytilo** » 02 окт 2014, 21:47

ВСЕМ ПРИВЕТ.
Зная колво материала прикинул вес лодки и гуслей:

Профильной трубы - 200 кг
Лист ГК - 110 кг

Итого - 310 кг

Мост прим - 50 кг
Гусли две шт - 170 кг
Маторчик - 300 кг
Обвес (сиденья, тормоза, радиатор, бак, перемычки и тд) прим. - 100 кг

ИТОГО - 930 кг
Если что забыл, добавьте.

Крыши пока не будет, а если будет то легкая

balamytilo · Сообщение **balamytilo** » 02 окт 2014, 21:51

Геннадий Хаинов писал(а):1. Несмотря на явно избыточную мощность машины при дифференциальном механизме поворота разворот на месте в тяжелых условиях делается с трудом.

Установка тормозных цилиндров с вакуумным усилителем решает эту проблему, если конечно тормоза частыми поворотами не перегревать.

Сергей51

balamytilo писал(а):balamytilo

Добавь еще 600 кг.

balamytilo · Сообщение **balamytilo** » 02 окт 2014, 22:02

Сергей51 писал(а):Добавь еще 600 кг.

Расшифруй