Лёгкий полноприводный каракат (вариант для болота) /uvat/

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 02 окт 2011, 10:56

kortaika

нужно тему создать, КоротайкоВоз, там твои сумнения и будут развеяны!

Белый Дом

kortaika писал(а):
Asterix писал(а):Там ГП понизит обороты в примерно 4 раза и это примерно тоже самое
Установка усложнится, может достаточно Лун. ОКОмотор+ цепная 10/25? (колеса ОИ 25) Если честно стараюсь избежать покупки раздатки или ещё одной КПП.

КитайОКОмотор-РКП Нива-Мосты М-412!!! Всё!!! Больше ни каких железяк!
Тем более что, у Тебя колёса меньше диаметром чем ВИ-3.
У "Нивы" есть карданы, под мисквичёвские креставины. Если повезёт их найти, то состыковать РКП с мостом и узлом перелома - дело техники! Ни какой лишней токарки! Ни каких переходников!

Тем более что, у КитайМотора момент и мощща поболее, чем у простого Оковского.
Всё ведь уже придумано, а Ты опять - велосипед изобретаешь!

Дмитрий78

uvat

uvat писал(а): Так как он совершил 360 градусов поворота бензопровод

А ограничителей нету что ли?
А рулевая тяга куда делась?

kortaika · Сообщение **kortaika** » 02 окт 2011, 14:10

Белый Дом писал(а):а Ты опять

ай-я-яй! Это моя первая переломка!
Одно дело на мониторе, другое через руки пропустить (и голову чуть чуть).

uvat · Сообщение **uvat** » 02 окт 2011, 14:15

Дмитрий78 писал(а):А ограничителей нету что ли?

Нет

Дмитрий78 писал(а):А рулевая тяга куда делась?

На месте стоит.

Белый Дом

Дмитрий78
Задняя секция-то на ступице вращается.

uvat · Сообщение **uvat** » 02 окт 2011, 14:42

Про узел перелома, и т.д. перенёс сюда.

Дмитрий78

Белый Дом

Белый Дом писал(а):Задняя секция-то на ступице вращается.

Чё то туплю я. Надо ставить ограничитель градусов на 90. Больше врят ли надо будет.

uvat · Сообщение **uvat** » 02 окт 2011, 15:58

Дмитрий78
Если ставить ограничитель, то максимум 40 градусов.

Кулибин

kortaika писал(а):Установка усложнится, может достаточно Лун. ОКОмотор+ цепная 10/25

Все стараются избежать ценные привода а ты снова про них

kortaika писал(а): Если честно стараюсь избежать покупки раздатки

А вот раздатку купи , тебе опытные коллеги говорят ,,,,, Ведь схема ОКОмотор-КРП Нива-Мост НиваМосквич отлично работает,,,,,

Слушай А ТО снова резать будишь и переделовать !!!

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 02 окт 2011, 20:06

Кулибин писал(а):
kortaika писал(а): Если честно стараюсь избежать покупки раздатки
А вот раздатку купи , тебе опытные коллеги говорят ,,,,, Ведь схема ОКОмотор-КРП Нива-Мост НиваМосквич отлично работает,,,,,
Слушай А ТО снова резать будишь и переделовать !!!

категорически поддерживаю!

Asterix · Сообщение **Asterix** » 02 окт 2011, 20:08

Кулибин писал(а):Все стараются избежать ценные привода а ты снова про них Shocked

Моё мнение - оба варианта (ЦР и раздатка) имеют право на жизнь, т.к. оба обладают своими достоинствами и недостатками. Я бы не взялся однозначно сказать что из них лучше без учёта остальной конструкции вездехода. Так, снова ИМХО, для вездеходов с подвеской, Окодвигатель + раздатка является наиболее оптимальным вариантом, т.к. подвеска позволяет значительно увеличить среднюю скорость движения и высшая передача в раздатке будет как нельзя кстати. Напротив, для вездеходов без подвески, да ещё с дубовыми колёсами, типа четырёхслойных ВИ-3 (попробуйте для сравнения на заводских объёмных двухслойках прокатиться), преимущества раздатки Нива уже не столь очевидны. Средняя скорость движения невысока и большую часть времени в раздатке включена пониженная передача. При этом минимальная скорость в ряде случаев всё равно остаётся слишком высокой.
Проблемы бы не было, если б у нас был развит тюнинг автомобилей, как у буржуев. Купил занедорого кит-комплект в раздатку и получил ползущую скорость. Тогда лично для меня проблема выбора между раздаткой и цепным редуктором вообще не стояла. Естественно лучше раздатка: тут и блокируемый межосевой диф, и пониженый/повышеный ряд, и отсутствие цепей.
У нас же можно купить такой кит по цене новой раздатки, а то и двух.

Asterix · Сообщение **Asterix** » 02 окт 2011, 20:21

Кулибин писал(а):Ведь схема ОКОмотор-КРП Нива-Мост НиваМосквич отлично работает,,,,, Класс

Оптимистичное заявление. Скорее удовлетворительно, чем отлично.
Мосты Нива/Москвич слабые для Окодвигателя. Ездить можно - тут не спорю. Но надёжным такой вездеход назвать нельзя. И, очень важно, чтобы это понимали те, кто строит свои вездеходы для далёких поездок. Особенно любители "поддать газку"

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 02 окт 2011, 20:23

Asterix

а какие по твоему не слабые?

Asterix · Сообщение **Asterix** » 02 окт 2011, 21:55

Из недорогих - отечественные б/у мосты от УАЗа или Волги. С окодвигателем они способны довольно продолжительное время крутить большие пневматики без последствий. Но трактора всё равно не получится и такие мосты вполне можно сломать.
Из моих вездеходов и вездеходов знакомых Волго/Уазомосты пока не ломали (движки не мощнее оковских стоят). Ломали мост Москвич на Зелике и мост Нива на Змие (на Змие совсем недавно первый раз сломали). Плюс знакомый 4 раза за первый же сезон сломал Москвичёвские мосты на своём вездеходе с окодвигателем и ободранными колёсами КФ-97 (они всего метр в диаметре). После решил переделать вездеход на Волговские мосты.

P/S/ Может куда в отдельную тему отделить? Это же хоть и полезный, но всё-таки флуд по отношению к данной теме Увата
Ну или удалить вообще.