ПЕПЕЛАЦ 6-ти колёсный

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 13 янв 2009, 17:57

Автор приглашен, представляю его текст. /лунатик/

Вот начал делать 6-ти колесный. Стапель лист фанеры S12 мм.
На фото дно и нижнее основание (подшипниковые узлы).
Как писал в начале двигатель думаю применять ВАЗ 2108, с перевернутой коробкой. По поводу промежуточных редукторов, решил то них отказаться, думаю применит в коробке ВАЗ заниженую до максимума ГП с педаточным числом 5,7.получаются приемлимые скорости.
Жду вопросов и предложений.

gans274 · Сообщение **gans274** » 13 янв 2009, 18:41

Если движок развернуть задом на перед,то с кулисами мудрить не придется, и ставить понижающие редуктора обратного вращения. Я разрабатываю похожую схему, только на "Шайне" и еще + 2 пасажира. Как планируешь делать фрикционы? Или без них?

gans274 · Сообщение **gans274** » 13 янв 2009, 19:53

Сори, уже прочитал всё то что я написал только на паралельном форуме

nuf · Сообщение **nuf** » 24 янв 2009, 07:12

Вот , наткнулся случайно -

http://www.sota-servis.com.ua/phpBB2/vi ... .php?t=668
Есть довольно приличные фотографии, может пригодится.

Николай Осипов

когда техника готова будет?

Николай Осипов

gans274
можете про свою поподробнее?

silverr · Сообщение **silverr** » 16 июн 2009, 19:44

Дас подробностей хотелось бы

Калямбар писал(а):когда техника готова будет?

лучше подождать Зрелого результата чем мешать ТВОРЦУ в ПРОЦЕССЕ

suhov_tigina

А вот сайт про АТВшки,жаль на иностранном...
http://www.6x6world.com/forums/brand-sp ... 750-a.html

Алексей Сургут

lunatik писал(а):Как писал в начале двигатель думаю применять ВАЗ 2108, с перевернутой коробкой. По поводу промежуточных редукторов, решил то них отказаться, думаю применит в коробке ВАЗ заниженую до максимума ГП с педаточным числом 5,7.получаются приемлимые скорости.

Не видел ни рау инфу по такому понижению,самый низкий вариант 5,3,и то зубья на валу такие мелкие-будешь ставить,чихнешь ненароком-отломаются

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 09 ноя 2009, 01:01

Алексей Сургут писал(а):
lunatik писал(а):Как писал в начале двигатель думаю применять ВАЗ 2108, с перевернутой коробкой. По поводу промежуточных редукторов, решил то них отказаться, думаю применит в коробке ВАЗ заниженую до максимума ГП с педаточным числом 5,7.получаются приемлимые скорости.
Не видел ни рау инфу по такому понижению,самый низкий вариант 5,3,и то зубья на валу такие мелкие-будешь ставить,чихнешь ненароком-отломаются

Текст не мой, от Автора.
5.7 на 2108 я не встречат, их делали на 2101 редуктора.

nuf · Сообщение **nuf** » 09 ноя 2009, 01:05

suhov_tigina писал(а):А вот сайт про АТВшки,жаль на иностранном...

так с кривым, но с переводом..
http://translate.google.ru/translate?pr ... ry_state0=

nuf · Сообщение **nuf** » 09 ноя 2009, 01:07

Алексей Сургут писал(а):Не видел ни рау инфу по такому понижению,самый низкий вариант 5,3,и то зубья на валу такие мелкие-будешь ставить,чихнешь ненароком-отломаются

А может, там планировались не шестерни а звезды.

Grafzaz · Сообщение **Grafzaz** » 20 авг 2010, 11:49

На данный момент сварен сам корпус. По трансмиссии: Двигатель 2108+коробка ЗАЗ, схема поворота дифференциальная.

Grafzaz · Сообщение **Grafzaz** » 20 авг 2010, 11:51

В будущем если не хватит понижения в коробке планируется установка коробки от ЛУАЗа там есть понижайка в 7,2 и возможность блокировать диф.

mishanya68 · Сообщение **mishanya68** » 21 авг 2010, 11:29

Grafzaz писал(а):В будущем если не хватит понижения в коробке планируется установка коробки от ЛУАЗа там есть понижайка в 7,2 и возможность блокировать диф.

читал твою тему когда начинал делать свой вездеход . теперь я маленько тебя опередил и хочу маленько подсказать . чтобы все не писать по новой почитай тему про 8-ми колесный гошу .