Строим потихоньку - "ДРУЖОК"

[Andrew-3303]

Вообщем начитавшись, насмотревшись, и убедившись что квадр не всегда отвечает моим требованиям в условиях тайги.
2 недели назад было решено начать строительство гусиничника.
ТТХ -
ДВС - ВАЗ 2103
КПП - классика
РК - Нива
Мост - классика
Привод - передний.
Тип поворота - диф

Макс вес - 600 кг (пустая)

Длинна - 2,60 м.
Ширина 1,7 м.

Высота ванны - 70 см.

Фото на ваш суд. Жду комментариев и разоблачений и наставлений.

Привод - передний.

Подвеска - НЕТ.

Общий вид ванны





Стык КПП и РК.



Мост классики с дисковым тормозом - первый опыт



Установлены дисковые тормоза, учитывая, что мост перевернут, сапун выведен на верх, пробка переделана вниз.



Начал изготавливать звезду.
За основу был взят дииск от классики, срезаны борта, выступающая сторона отрезана, перевернута и вварена в диск, что бы сделать диск шириной не более 8 см.

Диск обшит тонкой транспортеркой, ибо не хочу грохота от работы металла по металлу, зуб - на ввареные в диск болты 12х120 по 2 штуки на 1 клык звезды, на болты одета транспортерка пирогом (набрана высота 7 см) сверху наборки стоит стальная шайба по ширине зуба, которая стягивает транспортерку практически до каменного состтояния, далее пирог из транспортерки обработан до необходимых размеров.

Итого - зуб звезды получился высотой 6см, шириной низ 6 см, верх 3 см, рабочая площадь 8 см.









После изготовления двух идентичных звед, было начато изготовление гусей - теперь я знаю почему цены на самодельные гисеничники очень большие - я был в ШОКЕ.

Гуси были собраны за 2 дня, с учетом двух человек на подхвате.

ТТХ гусей.

Лента транспортерка - толшина 15мм
Ширина 20 см (нарезана из бухты шириной 120 см)
Грунтозацеп - 32 уголок.
Клыки - полоса стальная 2,5 мм, выгнута по форме.
Общая ширина гуски - 50 см.

Вид -







Сын сказал что она ВООООТТТТТ такая БОЛЬШАЯ



А потом сказал ну че застыли тащи ее туда - давай делать следующюю.



Ну вот собственно за 2 недели была проделана указанная выше работа.
Кто что скажет жду критики и наставлений - если таковые будут.

[Andrew-3303]

В настоящее время ДВС - находится на восстановлении - так как по нему могила плакала еще лет 20 назад - щас оживят будет как новый.

Ну и в виду отсутствия токарного станка пришлось отдать 6 жигулевских ступиц на фрезеровку для усадки их в трубу.

уже неделю мозг сношают, типа тяжело металл каленый и т.д. и т.п.

Жду запчасти и буду ставить на ход.

[doka]

сапун выведен на верх, пробка переделана вниз

Проще было редуктор перевернуть в корпусе !

[Шнивовод]

Чот зубов на звезде маловато

[mishanya68]

Чот зубов на звезде маловато

действительно эта звезда наверно с самым маленьким количеством зубов . это плохо скажется на многих параметрах . в частности шумность ,проходимость , удары в трансмисию . ну и редкими клыками проше порвать колесо

[Andrew-3303]

сапун выведен на верх, пробка переделана вниз

Проще было редуктор перевернуть в корпусе !

Век живи - век учись (с жигулями дел не имел - только УАЗ) - теперь буду знать.

[Andrew-3303]

Чот зубов на звезде маловато

действительно эта звезда наверно с самым маленьким количеством зубов . это плохо скажется на многих параметрах . в частности шумность ,проходимость , удары в трансмисию . ну и редкими клыками проше порвать колесо

Пожалуйста аргументируйте.

Коим образом это скажется на проходимости ?
Шумности - клыки из транспортерки (резина)?
На счет пробития колеса (клаками или вещами которые торчат из грунта)?
Если из грунта то согласен.
На счет клыком порвать покрышку не уверен (фактически клыки сделаны такого размера что клык торчит выше борта покрышки, точнее верх клыка идет в районе колесного диска)

Расстояние между клыками в т.ч. между грунтозацепами 20 см.

[улан]

В процессе эксплуатации переделает

[Andrew-3303]

Еще 1 момент на счет звезды. Учитывая что она 5 конечная, в постоянном зацеплении с траком находятся 3 конечности звезды.

[Andrew-3303]

В процессе эксплуатации переделает

Так может сразу скажите чего переделать и как сделать лучше.
Я вроде не со своим ять сюда пришел - а наоборот на обозрение выложил все фото - что бы обдали критикой и наставили на путь истинный.

Я ведь внимательно слушаю.

А вообще были у кого звезды с пятью конечностями - или это только догадки неизведанного ?

[mishanya68]

Andrew-3303
1 проходимость . гуся у тебя очень редкая и по моему мнению будет сильно проваливаться
2 шумность . гуся редкая и шум будет как от шины с грубым рисунком и даже больше
3 повреждение покрышки . редкая гуся и клыки особенно при резком повороте будут стремиться залездь под колесо .

повторюсь это лично мое мнение и придерживаясь его я делал гуси на ПАРМУ (12или 13 зубов и растояние между траками примерно 60мм) . шумность даже с полностью железной звездой минимальная , за 2.5 года повреждено одно колесо . согласен что гуся самое сложное в гусеничнике . но от нее зависит многое в эксплуотации.

[Andrew-3303]

Понял - взял на заметку. Соберу сначала на 5 конечной звезде, если все Ваши указания окажутся реальностью - переделаю на 10 конечную звезду. Как говорится - просверлить лишние дырки в транспортерке добавить грунтозацепы и клыки + перерассчитать зведу всегда можно.

А вот заварить лишние дырки в транспортерке что бы не уменьшать ее прочность и срезать лишние зубы на звезде это уже проблематично.

Как горится поглядим увидим.

[улан]

Andrew-3303

http://fotki.yandex.ru/users/mr-ulanow/

Посмотри,может что путное увидишь

[Evgenii72]

Учитывая что она 5 конечная, в постоянном зацеплении с траком находятся 3 конечности звезды.

Andrew-3303
А по факту одна, ну или максимум полторы Сходящий и заходящий не в счёт

[Andrew-3303]

Ага понял. Уже начал разрабатывать план над увеличением до 10 зубьев на звезде ну и соответственно увеличить количество грунтозацепов на гусе.

Смушает только то что, вес у гуси будет вообще катастрофа - я щас то ее поднять не могу.

Лента 15 мм, ширина каждой ленты 20см.

Ну и длина каждой гуси выходит примерно 6,6 метра. Вес будь он неладен.