Интересные видео с Ю-Туба

[Юрич]

А вообще 150л.с.при 330Н*м получим номинальные обороты...

Хотел поумничать малехо, а выдал чушь...
Максимальная мощность и максимальный момент по внешне-скоростной характеристике двигателя наступают на разных режимах, а "номинальных оборотов", вообще, нет.
Про таких, болтающих без удержу что попало, моя бабушка говорила: "У него понос в заднице не удержится!"

[Oleg_P]

А вообще 150л.с.при 330Н*м получим номинальные обороты...

Хотел поумничать малехо, а выдал чушь...
Максимальная мощность и максимальный момент по внешне-скоростной характеристике двигателя наступают на разных режимах, а "номинальных оборотов", вообще, нет.
Про таких, болтающих без удержу что попало, моя бабушка говорила: "У него понос в заднице не удержится!"

Здравствуйте Юрич !
Вы это про какие ДВС тут умничаете? А я про дизеля вообще то. Там и момент вполне "полкой" и обороты "номинальные" соответствуют максимальной мощности, а не максимуму крутящего момента. Турбина знаете ли ещё не такие чудеса творит.

[Voland4x4]

Попытался поискать информацию про двигатель. Ну не могли же в самом деле китайские инженеры самостоятельно его сконструировать, у них ведь еще то импортозамещение. Очень похоже что 2.5 литра сделали из 2.8 литра, а на грузовые Фотоны устанавливался только Исузовский двигатель такого объема. Скорее всего корни уходят в далекое прошлое, когда машины были еще настоящие, и двигатель этот легендарный 4JB1, в версии ТС , с турбонагнетателем и интеркулером, и в маркировке нового двигателя, о чудо, тоже есть эти буковки - 4F25TC. Двигатели выпускались в различных вариантах, как с ременным приводом ГРМ, для автомобилей,, так и с шестеренчатым, для промышленного использования.

В общем если дело обстоит именно так, то двигатель должен быть очень хорошим, с поправкой на всякие ЦДИ и мозги.

Но как всегда наши водители быстро его обосрут, как было и Камминсом. Причина - тяговая трансмиссия в Газелях, что при скорости за 100 км/ч требовало оборотов около 3000. Ну что такое 100... раз мотор едет можно и нужно давить 120-130. В результате двигателя быстро ложаться У кого рабочие обороты в районе 2500 и скорость +- 90 км/ч, у того и двигателя по полмиллиона выхаживают.

[Hitek]

Очередной кидок от ГАЗа.

Здравствуйте Hitek !
Кидок со СВОИМИ отливками? Это вряд ли...

Добрый день, Олег!
Кидок СВОИХ потребителей!
Расшифрую.
Эту тему они прохавали еще в начале 90х.
Выкинули на рынок ГАЗон 4301 с лицензионными Дойцами (на своих отливках). Потом была газель со Штайером (с надписью ГАЗ на клапанной крышке). Потом вообще цельнотянутый Сайбер. С технической точки зрения изделия отличные, но после прекращения выпуска малой партии потребитель остается наедине со своими проблемами. Теперь тоже будет и с Камменсами. Вангую, и у этой "отливки" такие же перспективы.

[Hitek]

Кстати, ГАЗ даже для своего 21го мотора головки сам делать разучился. Корейцы помогали. Смешно, что аж плакать хочется...

[Hitek]

На дочке ГАЗа - САЗе : шары для кузова сами сделать не могут. 3 месяца ждал пока итальянцы с голубями перешлют...

[Voland4x4]

шары для кузова сами сделать не могут

Это общая печальная тенденция с 90-х, когда проще купить, чем самим делать, причём во всех сферах. Но должно же что-то изменится в конце концов.

[диэлектрик]

Да он и с виду Камминс

Не! У него привод ГРМ спереди . На лодочных камминсах всё через зад...

[диэлектрик]

Штайером

не согласен. Штаеров у нас на всю область было штук 30, от силы. Камминсов больше тысячи...

[новичок]

Но должно же что-то изменится в конце концов.

Ну да. Вот например наш Москвич

[Voland4x4]

Вот например наш Москвич

Ну это конкретно конечно капец какое позорище, но есть же разница между своим локализованным производством и отверточной сборкой.

[новичок]

позорище

А что нашего в том дизеле? Максимум это металл для отливки блока на автоматизированной линии. Линия 99,9% Китай. Насосы, трубки, головка наши или ... ?
Кругом одно враньё и ... Впрочем это уже совсем другая история

[Voland4x4]

головка наши или ...

Головку тоже льют вроде. Это просто вопрос выживания, жить захочешь - не так раскорячишься Надо будет всё освоят и всё что необходимо сделают. В 14-м году когда санкции и всё такое, сыры из Франции перестали приезжать, так в Краснодарском крае быстро сориентировались и начали производство каких угодно с какой душа пожелает плесенью. Ну круто же.

Кругом одно враньё и ... Впрочем это уже совсем другая история

Это точно Но всё равно, хочется надеяться на лучшее.

[Володька Николаев]

Voland4x4, Вы серьёзно? Как можно сравнивать производство сыров и автомобилей? Это совершенно разное.

[Voland4x4]

Voland4x4, Вы серьёзно? Как можно сравнивать производство сыров и автомобилей?

Абсолютно серьёзно. Вопрос не в трудоёмкости и наукоёмкости производства, а в принципе. Если требуется произвести товар, а компоненты купить не получается, значит их надо производить самому. Именно производить, а не закупать и клеить шильдики "Сделано в России". Разница между производством сыра и автомобиля только в намного сложном технологическом процессе, и это требует времени. Китай это не панацея на веки вечные.

Это совершенно разное.

Если бы мы жили где-то в Центрально-Африканской республике, я бы с Вами согласился. Но у нас в общем неплохая страна, с огромными инженерными наработками, своими ресурсами и производственными мощностями. Так что проблема только в желании.