Интересные видео с Ю-Туба

[МВП]

Ну просто же - иначе не было бы РЕМОНТА узла.

Его еще не было . Там нечему ломаться .

Ну валы, ну длинные настолько, что аж гнутся.

Ну на короткий

2023-1-29 21-2-12.png

[Oleg_P]

Ну просто же - иначе не было бы РЕМОНТА узла.

Его еще не было . Там нечему ломаться .

А зачем разобрал?

Ну валы, ну длинные настолько, что аж гнутся.

Ну на короткий

2023-1-29 21-2-12.png

Это ж колено. Оно дурное. И не факт, что не ломается. Иначе Вы бы и не знали про него.
Вот на ЯМЗ-240 7 подшипников на КВ. Вы ж про него не вспомнили?

[МВП]

Вот на ЯМЗ-240 7 подшипников на КВ. Вы ж про него не вспомнили?

Вспомнил , но ты не читаешь ведь

Есть и в семи

Если бы читал всей писанины и не было бы . Там всего навсего заменено уплотнение луаза (плавающего ) Резинавая гофра с подшипником вот ето

2023-1-29 21-18-52.png

на вот ето

2023-1-29 21-10-46.png

Причина замены чисто практика . Резинка в битом льду не самое надежное уплотнение , а подшипник без смазки или намотка камыша ее сручивает по счету раз . То что годиться для выставочной или устаревшей военной амфибии нам порой непригодно .

[новичок]

Oleg_P,
Тебе макароны в кране не понравились?

[Oleg_P]

Вот на ЯМЗ-240 7 подшипников на КВ. Вы ж про него не вспомнили?

Вспомнил , но ты не читаешь ведь

Есть и в семи

Читаю, читаю, потому и нашел 240й, ещё в 236м вроде было что то такое же. Но искать не стал.
Если бы читал всей писанины и не было бы . Там всего навсего заменено уплотнение луаза (плавающего ) Резинавая гофра с подшипником вот ето
2023-1-29 21-18-52.png
на вот ето

2023-1-29 21-10-46.png
[/quote]Ну и? Было 2 подшипника, стало 3. И все на одном коротком валу. Пошли вибрации, пошла вода, ажно как насосом.
Я так и написал. Нет. блин "мы грамотные, нас не учи, и ваще ТЫ кто такой?"
Хоть бы слово по теме сказал. Типа "не течет, а подкапывает".
Туфту какую-то лепишь. Признавайся давай - зачем узел с длинным валом разобрал?

[Oleg_P]

Oleg_P,
Тебе макароны в кране не понравились?

Здравствуй новичок !
В КРАНЕ МАКАРОНОВ НЕ БЫВАЕТ

[новичок]

В КРАНЕ МАКАРОНОВ НЕ БЫВАЕТ

Посмотри видео, на 1,44мин. Там макароны затягивает в кран. А ты говоришь макарон не бывает. А ещё кофе или чай может идти.
Не веришь?

[МВП]

Признавайся давай - зачем узел с длинным валом разобрал?

Среднемоторная компоновка поменялась из за внедрения раздатки . Палку которая махала вслед за мостом через корпус уплотнить иным способом кроме гофры не представлялось . Для надежного уплотнения все шевеления должны происходить за пределами лодки . Все остальное при проходе через корпус должно либо неподвижно вращаться , либо без смещения передвигаться . В обоих случаях самое надежное , прочное и неподвержимое внешними воздействиями стальные буксы с набивкой как у насосов или штоков кранов .

[МВП]

Так понятно будет ?

2023-1-29 21-10-46.png

[Oleg_P]

Так понятно будет ?

2023-1-29 21-10-46.png

Как же ты достал! Нету там ДВУХ валов. Всё сидит на одном. Смотри видео с 0:45 секунды

[Oleg_P]

...Посмотри видео, на 1,44мин. Там макароны затягивает в кран.

Где смотреть? Вы ж видео удалили.

[МВП]

Я так и не понял чего ты там не понял . Валов три ,за "дейдвудный" вал был принят вал раздатки . Было рассмотрено несколько видов уплотнений в том числе набивной сальник коленвала газдвараз . Для лодки оказался лучший способ именно корабельный .

20150118_215348.JPG

дс3.JPG

На етой сделанно несколько по другому . Там три опоры у вала . Опережая кучу вопросов скажу что третья опора подвесной подшипник в дейдвудной трубе с некоей добавкой . Добавка должна была после испытаний переделана как положено но так и осталась .

Снимок 4.PNG

[sosna17]

Легкий гусеничник для опытных работ. ДВС, КПП 2108, мост УАЗ колхоз с тормозными барабанами и ведущими звездочками, прямоугольная рама, две оси от прицепов резиножгутовые со сдвоенными колесами ВАЗ классика, резинокордовые гусенецы Штурм с ловителями посередине, вес 670 кг,

[sosna17]

Испытания гусеничного привода пневматических колес, бортовой поворот, колеса Артиктранс 1320х550 в арочном варианте со ступицами с каждой стороны диска-бочки, тележка с колесами 550 кг, телега с гусеничником сверху 1220 кг.

[Voland4x4]

Затейники