Цепная и ременная передачи, подскажите

[Capricornus]

Если написал не тут, перенесите в нужный раздел.

В планах сделать такой механизм, как на фото. В центре между большими звездочками будет маленькая, ведушая. На вал с ведущей звездочкой будет насажен шкив 250 мм, два ручья. Шкив 250 мм и шкив (справа условно) редуктора двигателя Лифан будут соединены ремнем A1500 (предположительно).
Черные линии - будущий ремень (условно).
Прошу покритиковать это "творчество", посоветовать чего-либо.
Пока у меня два вопроса:
Разумно ли размещать ведущую звездочку в этом месте? И не будет ли слишком длинной клиноременная передача? Расстояние между центрами вала редуктора и вала с ведущей звездочкой - 500 мм.
Есть другая схема, но там расстояние между центрами вала редуктора и вала с ведущей звездочкой - 250 мм, боюсь, шкив редуктора будет буксовать.

[Дмитрий78]

Capricornus
Мощность мотора?
Диаметр ведущего шкива?

[Capricornus]

Capricornus
Мощность мотора?
Диаметр ведущего шкива?

Лифан 6,5 л.с. с редуктором, диаметр ручья шкива по-моему 54 мм.
Раньше было немного другое расположение ведущей звездочки, подобная схема работала на ура. Сейчас модернизирую - уменьшаю габариты.
Меня больше смущает длинная клиноременная переча.

[Дмитрий78]

Capricornus
Длинна особо ни на что не влияет.
Диаметр шкива маловат. Но науке внешний диаметр на профиль А не менее 70 мм.
Опять же по науке двух ремней этого профиля на такой мотор должно хватить, однако у меня на мотоблоке два ремня А на полной мощности начинают пованивать.

[Evgenii72]

у меня на мотоблоке два ремня А на полной мощности начинают пованивать.
_________________

А у меня два таких же, вездеход таскают

[Дмитрий78]

Evgenii72
На полной мощности. То есть 700 кг в прицепе, 2 передача и газ в пол.
Во всех других режимах все ок.

[Capricornus]

Спасибо!

[Capricornus]

у меня на мотоблоке два ремня А на полной мощности начинают пованивать.
_________________

А у меня два таких же, вездеход таскают

Евгений, ответил в вашей теме

[тсм350]

Capricornus
Маленькую ведущую звёздочку лучше сделать двойной. Это повысит надёжность передачи. Уменьшится износ цепи из за обратных перегибов. Две коротких цепи лучше одной длинной.
А ременная передача в качестве сцепления или простая, постоянно включенная?

[тсм350]

А на полной мощности начинают пованивать.

Может нужно усилить пружину натяжного ролика.

[shum d]

Может нужно усилить пружину натяжного ролика.

Надо профиль проверить, если ложиться на дно ручья то все.

[тсм350]

Надо профиль проверить, если ложиться на дно ручья то все.

Вот и нужно увеличить натяжение (чтобы и по дну канавки не скользил), пока ремень не начнёт рваться.

[shum d]

Надо профиль проверить, если ложиться на дно ручья то все.

Вот и нужно увеличить натяжение (чтобы и по дну канавки не скользил), пока ремень не начнёт рваться.

Тут не натягивать, тут менять надо, или продроченный шкив или ремень потерявший профиль, натягивать без толку, до кучи подшипники перегружаете.

[тсм350]

Тут не натягивать, тут менять надо, или продроченный шкив или ремень потерявший профиль, натягивать без толку, до кучи подшипники перегружаете.

У меня сейчас на ТСМ-350 главная проблема - как сделать, чтобы ремни буксовали. Современные ремни не хотят буксовать. Думаю как расширить канавки шкивов.

[shum d]

Думаю как расширить канавки шкивов.

Расточите.