Отделено из гусеничной флудерной /МОДЕРАТОР/

[Vladimir72]

здрасте всем.
Задумали мы со товарищи сделать везделаз.
В процессе разработки такой вариант.
Не хватает практического опыта по использованию (а соответственно и знанию "болячек") данного вида транспорта.

Прошу конструктивной критики.

[shap]

Vladimir72
С таким передаточным трансмиссии да еще с дифф.МП нужно ставить либо малюсенькие ведущие звездочки либо делать бортовой редуктор с П/Ч 1.5 (как минимум)

[gromoverjetc]

Vladimir72

Присоединяюсь к shap Решение заманчиво, но с передаточным будет проблема.

Помимо этого - дифференциал - это расходник. А замена его в такой трансмиссии - геморрой. Особенно в болоте.

На картинках нет размеров. Какое расстояние между осями балансиров? Не будет ли недостачной продольная устойчивость?

[lunatik-1]

Прошу конструктивной критики.

Здравствуйте!
Очень приятно видеть вполне близкое к реальному моделирование.
Это не может не радовать, особенно в Танчикостроении!

- трубы круглого сечения замените на прямоугольные, допустим 80х80х4 , к ним много удобнее завязываться /в прикладном понимании/
- ДВС есть запчасть сменная, прекрасно себя зарекомендовала Кубота турбодизельная, она легко стыкуется с искомой КПП
- критика о недолговечности дифференциала 2108 верна, как и вероятная нехватка редукции
- готовое и апробированное решение: промвал из заваренного диффа, опора, звезда, цепочка 25.4, звезда на МОД Камаз, два вала и дисковые тормоза. Вся трансмиссия получается сверхкомпактной, гарантированно надежной, понятной к исполнению. Это агрегаты бортовых Чебураторов Гарагашьяна
- в совете с коллективом, выберите габариты ТС, это добавит наглядности и поможет разумно использовать возможности моделирования

[Dimas]

могу человечка трехмерного подкинуть- усадите его как захотите =)

ДВС сзади?

[Дмитрий78]

Рычаги подвески подогнуть для увеличения клиренса.

[YSEN]

смотри вездеход XPEN

[Dimas]

У Вас есть замечательная возможность всю раму рассчитать на прочность будучи смоделированной в 3Д.

надо только определиться с конструктивом

[aleks727]

Vladimir72
При такой системе балансиров будет проблема с натяжкой гусениц. Надо будет ставить или рессоры или амортизаторы. Чем сильнее тянешь гусю, тем больше будет балансир уходить вверх

[Stac]

Vladimir72
При такой системе балансиров будет проблема с натяжкой гусениц. Надо будет ставить или рессоры или амортизаторы. Чем сильнее тянешь гусю, тем больше будет балансир уходить вверх

Согласен, я бы подумал о натяжном ленивце...

[gromoverjetc]

Добавлю.

Два крайних катка - на независимые рычаги. Два средних - на подрессоренный балансир.

Аппарат не маленький. И без подвески делать его нельзя. Подвеска необходима для того, чтобы аппарат сам себя не ломал. Отсутствие подвески потребует зверского усиления рамы.

Вариант механизма поворота, подсказанный Лунатиком - офигенен. Рекомендую делать именно так. Помимо надежности и прочих плюсов получается широчайший выбор передаточных и сохраняется выбранная компоновка аппарата.

С предложением использовать трубы 80х80х4 не согласен. Аппарат не мал. Вес необходимо экономить. А труба круглого сечения имеет при той же массе существенно большую жесткость. Или при той же жесткости - меньшую массу. Поскольку аппарат, судя по картинке, проектируется вдумчиво, возможно стоит несколько усложнить его технологически, при этом улучшив характеристики.

В след - натяжной ленивец необходим, иначе откуда возьмется задний заходной угол гуси?

[Vladimir72]

Спасибо всем. Честно, не ожидал столько ответов.

Начну по порядку.

Это предварительный эскиз.

to shap :
редуктор пока в разработке.

to gromoverjetc:
дифференциал - вероятнее всего будет не штатный девяточный.
расстояние между осями балансиров 1500 мм (но можно и немного увеличить)

to lunatik :
круглая труба на изгиб-кручение работает лучше профильной прямоугольной
бортовые Гарагашьяна -спасибо . Посидим ,покурим форум.
габариты : чтобы в кузов Газели входил
1900(со снятыми гусями)*3000(+ свес 500 мм) *высота - как получится (хочется пониже)
масса полная до 1500 кг
масса сухая до 1000 кг
хочется еще и поплавать, но пока обе ветки гусей в воде.
Просвет на текущий момент 300 мм

to Dimas : человечек есть, я его вырубил
чтоб систему не тормозил
ДВС сзади
Вожможность рассчитать раму... У нас есть- главный конструктор, кузница, токарно-фрезерные станки - нехватка времени , денег и опыта

to Дмитрий78 : рычаги..... - думали об этом , пока будут так.

to YSEN : спасибо, покурим.

to aleks727: ленивец будет, верхнюю ветвь гуси планируем пустить по колесам, таким образом хода балансиров ограничены натяжением гусей

[shap]

Vladimir72
В дальнейшем: при обращении к мемберу щелкните на его ник, имя появится автоматически

[новичок]

круглая труба на изгиб-кручение работает лучше профильной прямоугольной

а что у вас голая рама как на эскизе будет?
Не понятно почему об этом не знали наши строители вездеходов и использовали квадратные трубы

[diagnost]

aleks727
На тазике2 вроде всё нормально