Хочу изложить свои мысли. /Гусеничный аналог флудерной/

[новичок]

Gorkan
это не радикал так работает. а не правильно по размерам вставленная фото.

[Gorkan]

Gorkan
это не радикал так работает. а не правильно по размерам вставленная фото.

Ок, какой рекомендуемый размер для вставки в сообщение?

Так нормально?

[img]http://s017.radikal.ru/i431/1212/46/311 ... 1d.jpg[img]

[новичок]

Ок, какой рекомендуемый размер для вставки в сообщение?

Что бы в экран помещалось. то что выше вроде как нормально

[Gorkan]

Хмм... посчитал момент....понял что ВАЗовское сцепление не прокатит....порвет его крутящим моментом . Опытные вездеходостроители, подскажите чем заменить, чтоб держало 155 Нм (лучше с запасом) но по габаритам не слишком превосходило сцепление ВАЗ...

[новичок]

Gorkan
вроде до этого было нормальное размером. а сейчас картинка опять не влезает в экран. зачем размер менять нужно было?%)

[aleks727]

Gorkan
Посмотри сцепление УАЗ или газель, у них по 170 н/м

[eshkin kot]

Gorkan

А если двигатель в корме поставить? Проще наверно будет и компактнее.
Да и развесовка. Двигатель в корме - ты, штурман, бак, акб, на носу

[Gorkan]

Gorkan

А если двигатель в корме поставить? Проще наверно будет и компактнее.
Да и развесовка. Двигатель в корме - ты, штурман, бак, акб, на носу

основная идея в сохранении кузова почти полностью. Соответственно дрыгатель переносить в багажник заморочка не меньшая ИМХО. не хочется отказываться от комфорта, но при этом хочется значительно большей проходимости чем у большинства авто.

Примерно так, только машина немного другая :

[video][/video]




Донор такой же как на картинке, только фары все целые

[shum d]

То бишь, с начала повышаем обороты, апосля понижаем практически на столько же, ух на КПД угорит то. Что то мне кажется заваренный диф свернет трансмиссию в узел, машинка то дорожная.

[Сергей П]

здравствуйте обращаюсь ко всем участникам форума как скажется большое расстояние 25 -30 см между катками на проходимости на сход гусеницы и на состоянии самой гусницы хотелось бы ушлышать мнения спасибо

[Бандерлогин]

Сергей П

http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php ... sc&start=0

Рекомендую не пожалеть час-другой и почитать "Рукавишников. Снегоходные машины". Толково и просто описано, глава 2.3 - ответ на Ваш вопрос.
Но все-же рекомендую прочитать полностью, на ходовую я стал смотреть иначе, и кое-что применил и у себя...

[Gorkan]

То бишь, с начала повышаем обороты, апосля понижаем практически на столько же, ух на КПД угорит то. Что то мне кажется заваренный диф свернет трансмиссию в узел, машинка то дорожная.

Да. Обороты увеличиваем для уменьшения крутящего момента. Иначе фрикционы не выдержат.. Расчитывал так: 225Нм* 2,7: 3,9*2*2,9*2(разница диаметра зевезды по отношению к колесу авто). На звезде получается 1806Нм. Правда без учета потерь КПД.
По коробасу: а что с ней станет от заваренных сателлитов?

[Gorkan]

То бишь, с начала повышаем обороты, апосля понижаем практически на столько же, ух на КПД угорит то. Что то мне кажется заваренный диф свернет трансмиссию в узел, машинка то дорожная.

Да. Обороты увеличиваем для уменьшения крутящего момента. Иначе фрикционы не выдержат.. Расчитывал так: 225Нм* 2,7: 3,9*2*2,9*2(разница диаметра зевезды по отношению к колесу авто). На звезде получается 1806Нм. Правда без учета потерь КПД.
По коробасу: а что с ней станет от заваренных сателлитов?

[Сергей П]

Здрасдвуйте всем подскажите пожалуйста где посмотреть информацию об установке коробки классика на ДВС ВАЗ 2109.

[shum d]

По коробасу: а что с ней станет от заваренных сателлитов?

Коробасу может и ничего, а вот шлицы очень даже слижет. Диф так то делит момент пополам, завариваем значит на каждую сторону пойдет полный, ладно бы задохлик вазовский был. У обычных асфальтных авто есть хороший предохранитель, сцепление колеса с грунтом, на первой – второй любую машину в букс пустить можно, а у гусянки сцепление куда с грунтом серьезней да и на твердом покрытии они редко гоняют, газанул неудачно, тут то и скажется, момент инерции громоздкой трансмиссии, дурной двигатель, хорошее сцеплении и диф заваренный.