Беседы о полноприводных мотоциклах 2х2

[Алексей Ка]

45 градусов это критический угол работы шруса . Жизнь его будет яркой , но не долгой ! Да и огород будет ещё тот !!!
Может есть смысл взять шестерни от дифференциала и сделать свой корпус .

[улан]

<Loro>
Посмотрите редукторы от бензопил,они годами ходят и нагрузки нехилые.
у дружбы 60 п.ч. 1/2
у урала п.ч. 1/1.5.

[С А Н Я]

вот отсюда http://fotki.yandex.ru/users/alek261173 ... =0#preview http://fotki.yandex.ru/users/alek261173 ... =0#preview
на пилоте ЗИД передний привод прилаживаю пока расчёты изменение передний щиток

[Алексей Ка]

С А Н Я
Вставь фотки нормально - ни черта не видно !

[С А Н Я]

использовать угловые редуктора http://fotki.yandex.ru/users/alek261173 ... =0#preview
попытаюсь Алексей Ка

[Алексей Ка]

О , прикольно ! Про косилку я и забыл ! Ждёмс !!!!

[argon84]

Угловые редукторы можно в лодочных моторах посмотреть. Передаточное в районе 1к2

[С А Н Я]

О , прикольно ! Про косилку я и забыл ! Ждёмс !!!!

вот тока косилку жалко это я для размышления. а делать вообще по другому . нана технологии внедрять буду. времени нету

[scheptuhin]

Здравствуйте . А есть ли смысл наладить мелкосерийное производство полноприводных мотовездеходов 2х2, и какой компановки он должен быть для спросу?

[dead_barbi]

Подождал пока все переварится в голове, и решил - а нафига мне собственно передний привод? И с твердым как кремень решением отпилить все лишнее набросился на SolidWorks...Вот, что получилось. Критикуйте.

Передняя подвеска пока отсутствует, но планируется. Двигатель не доделан еще до конца...

[Алексей Ка]

Без передка однозначно нужно делать двуподвес . Оси кочения маятника , колеса и ведущей звезды желательно разместить на одной линии в горизонте , причём ось маятника как можно ближе к ведущей звезде . По продольной линии звёзды тоже должны совпадать , а это проблемно , т.к. вынос ведущей звезды 100 мм от оси симметрии , а вынос звезды колеса порядка 170 мм , придётся огород какой-то городить.

[Дмитрий78]

dead_barbi
На картинке косяки:
1) Отсутствие переднего привода позволяют сделать классические мотоциклетные траверсы с телескопической вилкой.
2) Прямой привод с мотора сделать врят ли получится. Слишком малое ПЧ (скорость большая), несоосность звёзд, звезда мотора расположена слишком далеко от оси качания вилки.
3) Ось качания заднего маятника надо делать в поперечной трубе, а не выносить её на проушинах.
4) Учитывая габарит мотора по ширине не имеет смысла делать верхнюю трубу рамы одиночной. Лучше две трубы чуть потоньше с постепенным расширением от переда к заду.

Я вижу так: мотор ставится выше и смещается чуть назад, что бы он практически касался заднего крыла. С мотора цепь идёт вниз на пром вал, который расположен как можно ближе к оси качания на одной оси колеса и маятника.

[Алексей Ка]

Дмитрий78
ПЧ вполне нормальное там , на квадрике-же привод напрямую на колесо , а они достаточно медленно могут ползать . Промвал совсем необязательно , можно штатный удлинить и сделать ему опору-подшипник.
Ещё - одна труба над мотором хороша тем что позволяет поставить бак мотоциклетный. Да и вообще - при такой схеме по мне проще взять мот готовый и переделать ему колёса.

[Dim52]

Правильно будет с таким мотором сделать промвал внутри оси качания заднего маятника. И сам промвал разместить внутри поперечной трубы, а не за ней. Цепь будет очень удобно натягивать, да и износ в этом случае гораздо меньше.

А ещё проще есть вариант: купить Тулу (или TW200, или VanVan) и поставить на неё квадроколеса. Для облегчения можно поотрезать/повыкидывать кой-чего из ненужного.

[Алексей Ка]

Dim52
Полностью согласен !!!!