Идеологическая темка

nuf · Сообщение **nuf** » 18 апр 2009, 22:22

Eugene, я так понимаю что грузоподъемность, входит в понятие -"полный вес машины"

Eugene · Сообщение **Eugene** » 18 апр 2009, 22:39

dil писал(а):При колесе 1300х400 вес машины не должен превышать 500-600 кг

nuf писал(а):Eugene, я так понимаю что грузоподъемность, входит в понятие -"полный вес машины"

Чудес не бывает. Квадрик Мазуркевича на Белках 450+80 кг. Облегчен до предела. Ничего лишнего и почти ничего необходимого.
Колеса 1300х400 , двигатель и трансмиссия под них , это уже минимум 400 кг.

Кулибин

uvat писал(а):возьму на себя смелость не согласиться!
Лёгкий каракат может и должен быть прочным!

я имел в виду что на легкий каракат не нагрузишь много и друзей кучу не посадишь , хотя места будет предостаточно .

dil · Сообщение **dil** » 21 апр 2009, 10:22

Кулибин писал(а):я имел в виду что на легкий каракат не нагрузишь много и друзей кучу не посадишь , хотя места будет предостаточно .

И я о том же. Можно и посадить и навалить, если дорога сравнительно проезжая. А вот если говна выше крыши, то придётся паду друзей пешком пустить

Кулибин

так вот что бы такое придумать чтоб и легкий и вместительно-грузоподъемный !

jeniajuk · Сообщение **jeniajuk** » 21 апр 2009, 12:01

Для вездехода как я понимаю надо:
1 небольшой вес
2 большой крутящий момент мотора
3 большое сцепление с грунтом при малом довлении на него
4 большой клиринс при при низким центром тяжести.
5 равномерное распределение веса на каждых из колё
6 привод на каждое колесо с возможностью блокировки колёс , хотябы раздельные тормаза на каждом из ведущих колёс если их два.
7 независимую подвеску с большим ходом.для полного отслеживания грунта
Что я забыл?? Уточните
С важением Евгений
П.С. Двухсот литровая бочка держит на плову примерно 250 киллограм. плюс минус 10 это зависит от плотности воды и веса бочки.

shum d · Сообщение **shum d** » 21 апр 2009, 12:52

Кулибин писал(а):так вот что бы такое придумать чтоб и легкий и вместительно-грузоподъемный !

Дирижабль «Гинденбург»

jeniajuk · Сообщение **jeniajuk** » 21 апр 2009, 13:00

shum d писал(а):
Кулибин писал(а):так вот что бы такое придумать чтоб и легкий и вместительно-грузоподъемный !
Дирижабль «Гинденбург»

жаль колёса пневматика гелием не накочать . Один кубометор гелия поднимает один кг (примерно)

)

dil · Сообщение **dil** » 21 апр 2009, 13:20

shum d писал(а):Дирижабль «Гинденбург»

Он плохо кончил

shum d · Сообщение **shum d** » 21 апр 2009, 13:56

dil писал(а):Он плохо кончил

Но прожил яркую жизнь.
Все кончаем флудить.

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 21 апр 2009, 14:44

jeniajuk писал(а):Для вездехода как я понимаю надо:

позволю малость поправить

jeniajuk писал(а):1 небольшой вес

А как же грузы возить?
Тут заменил бы на - Давление на грунт. Уделка.

jeniajuk писал(а):2 большой крутящий момент мотора

Я бы выбрал-одинаковый на всем диапазоне оборотов.

jeniajuk писал(а):3 большое сцепление с грунтом при малом довлении на него

Тут - опорная тяга

jeniajuk писал(а):5 равномерное распределение веса на каждых из колё

Не соглашусь. Перед надо разгружать.

jeniajuk писал(а):хотябы раздельные тормаза на каждом из ведущих колёс

Это не поддает. Разве, что самую малость.
а добавил бы:
Возможность перекидки момента на нужную ось. Хотя это довольно сложно реализовать.

jeniajuk · Сообщение **jeniajuk** » 22 апр 2009, 08:31

Mongoose писал(а):
jeniajuk писал(а):Для вездехода как я понимаю надо:
позволю малость поправить
jeniajuk писал(а):1 небольшой вес
А как же грузы возить?
Тут заменил бы на - Давление на грунт. Уделка..

Я имел под словом вес, массу машины (извените) а это разные вещи А ДОВЛЕНИЕ это не про то:)

Mongoose писал(а):
jeniajuk писал(а):2 большой крутящий момент мотора
Я бы выбрал-одинаковый на всем диапазоне оборотов..

Соглашусь с вами плавность работы мотора в широком диапазоне мотора на вездеходе предпочтительней.

Mongoose писал(а):
jeniajuk писал(а):3 большое сцепление с грунтом при малом довлении на него
Тут - опорная тяга
jeniajuk писал(а):5 равномерное распределение веса на каждых из колё
Не соглашусь. Перед надо разгружать..

А кагже плавать?? Фарой в верх?? А спуск по крутому склону ?? Задницей в перёд??

Mongoose писал(а):[
jeniajuk писал(а):хотябы раздельные тормаза на каждом из ведущих колёс
Это не поддает. Разве, что самую малость..

Тракторам это выручяет а почему вездеходу не поможет ?? притормозить то колесо которое буксует чтоб из за диф. закрутилось то что стоит??

Mongoose писал(а):а добавил бы:
Возможность перекидки момента на нужную ось. Хотя это довольно сложно реализовать.

А это круто для самобелки

dil · Сообщение **dil** » 16 июн 2009, 08:50

dil писал(а):При колесе 1300х400 вес машины не должен превышать 500-600 кг.

Это цитата из первого поста. Давайте посчитаем.
Рама, если её сделать пространственную из труб 20х40 и 20х20, уложится кг в 40-50. Китайский двиг лошадок на 20 весит 35-40 кг. Окушная коробка, нивораздатка -ещё +60. Рулевая, сиденья, поворотники - можно уложиться в 50 кг. Итого 200.
Остаются мосты и колёса. Вопрос как их сделать по-легче.

ZILBERGILZEN

jeniajuk писал(а):Двухсот литровая бочка держит на плову примерно 250 киллограм.

Архимед- лошара сиракузская.

Владимир Дмитриевич

Добрый вечер всем.

ZILBERGILZEN писал(а):jeniajuk писал(а):Двухсот литровая бочка держит на плову примерно 250 киллограм.
Архимед- лошара сиракузская.

Дело в следующем:
Если по примеру ... барона Мюнхаузена ну очень сильно потянуть себя за волосы в правильном направлении, то всё должно ПОЛУЧИТЬСЯ...