Модераторы: новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200
А зачем вам сталь 45? В данном узле это не актуально и да же наоборот, для сварки с простой трубой, лучше иметь одинаковый состав сталей.tixoxod-4x4 писал(а):Destroerr писал(а):Asterix писал(а): где бы еще найти трубу из стали 45 хотя бы, а не СТ3 как везде есть, а то долго не проживет и подведет в самый трудный момент
Чёт я не понял, как это кольцо встанет на место, если диаметр обоих деталей без зазора? Либо кольцо стопорное должно утапливаться в канавку одной из деталей? Не будет ли оно там болтаться?Повар писал(а):Вот нашел приблизительно так должно работать кольцо в этом узле на эскизеhttp://www.smalley.com/images/Flash/Movie.html
соори за ликбез 
по кольцу зазор дает фирма изготовитель кольца для его установки и понятно ,что он должен быть как на валу так и на ступице главная проблема в том как его СНЯТЬ при толщине 2,410 мм сила кольца на срыв около 1150 кг т.к сьемником не подлезть 
, каким образом тогда наружная ступица не сьезжает с пакета подщипников я не понимаю не сочтите за труд чиркните эскизик схематический - ломаю голову уже месяц над этим узлом 
, и уточните пожалуйста базу между осей на вездеходе 1750 или 1900 ?
Колесо и ступица - это единое целое. 
никто допетрить не может. Давайте хоть нормальные полноценные фотки узлов, рамы и т.д., че все какими то отрывками Я вот например тоже хочу такой болотоход сам сделать ценник шефа для меня слишком велик, хоть бы чертежи продавали чтоли. Извините за бред
