Самодельный Бортовой Редуктор /цепной/

Стаканыч

Крафтов
Поздравляю тебя с технической победой!

gudvin · Сообщение **gudvin** » 28 май 2010, 10:48

Стаканыч писал(а):gudvin
А какие диаметры шеек на ведущей шестерне?

С одной стороны точно 50мм, там подшипник 7310 и шпонки нет, а с другой примерно 70мм и шпонка примерно 15х15 на неё и запресовывается ведомая шестерня конической пары.

Крафтов

Стаканыч писал(а):Крафтов
Поздравляю тебя с технической победой!

Спасибо большое ! Такое чувство, что это я победил. Надеюсь помаленьку дострою свой протик и снова вернусь в строй лично.

gudvin · Сообщение **gudvin** » 30 май 2010, 16:22

Схематически изобразил редуктор, потом по размерм начерчу.

shum d · Сообщение **shum d** » 30 май 2010, 17:50

gudvin если подшипники внутренними обоймами упереть в уступ вала то резьбы на валах не понадобятся.

gudvin · Сообщение **gudvin** » 30 май 2010, 18:08

shum d писал(а):gudvin если подшипники внутренними обоймами упереть в уступ вала то резьбы на валах не понадобятся.

Да я сразу не заметил. Рисовал с реального редуктора, там оба подшипника одеваются справа (по рисунку), т.е уступы не сделать.
Дмитрй спасибо

рисунок исправлю.

shum d · Сообщение **shum d** » 30 май 2010, 18:14

gudvin писал(а):справа (по рисунку), т.е уступы не сделать.

А если пофантазировать? Черную шайбу заменить сухарем и зажать его в проточке шестерни? Тогда усилие прижима подшипника через шестерню на вал а не на внутреннюю обойму правого подшипника. Просто мелкая резьба на валу в закрытом корпусе это геморрой, без нее всяко лучше.

gudvin · Сообщение **gudvin** » 30 май 2010, 19:27

shum d
Да я понял, можно сделать без резьб. Шестерни на валы посажу на "горячую" со шпонкой. Двигатся вдоль вала они не смогут.
Подскажи, внутренний подшипник ведомого вала 7207, 72х35х18мм достаточно, ведь нагрузка основная на внешний ?
И если на вал использовать, проточить, полуосьи от камаза или урала, что там за сталь ? она варится?

shum d · Сообщение **shum d** » 30 май 2010, 20:14

gudvin писал(а):Подскажи, внутренний подшипник ведомого вала 7207, 72х35х18мм достаточно, ведь нагрузка основная на внешний ?

Честно скажу не знаю, я как правило делаю максимально большой для конкретной сборки, но это для оборудования, в КОМПАСе есть система расчета но я не осваивал, стимула не было, а так осваивать лень.

gudvin писал(а): если на вал использовать, проточить, полуосьи от камаза или урала, что там за сталь ? она варится?

Сталь не знаю какая но думаю что достаточно углеродистая, с подогревом и последующим отпуском что нельзя то, но лучше без сварки обойтись.

Делали как то тихоходную дробилку с подпрессовкой (шредер), обоймы подшипников приварили и только потом заметили что сталь углеродистая, засунули в печь, нагрели докрасна и дали остыть естественным способом, ничего стоит.

Крафтов

Крафтов

Шлицевая на 44мм. Обкатка на оборотах.

solomon · Сообщение **solomon** » 30 июн 2010, 19:16

Какой вес, цена?

Крафтов

Вот думаю, как взвесить то, короче таскать в сборе с тормозами, не легко, но и стандартное исполнение не лёгкое, думаю тяжелее стандартного кулака в сборе со всем, кг на 5-10, точнее не скажу и взвесить не успею, завтра в Москву отправляю.
По цене, короче для эконом самоделок не вариант, так как одна себестоимость набирается значительная, это уже не как раньше, используя подножный корм.
Выполнено с учётом эксплуатации. Внесены изменения, включая натяжитель и узел для центральной подкачки.

Крафтов

solomon Кстати у меня на колхозы есть вариант, процентов 50 готовности, аналогично с подкачкой и без переделок самого моста, всегда можно стандартные щиты и ступицы поставить.

gudvin · Сообщение **gudvin** » 30 июн 2010, 22:47

Стаканыч писал(а):
gudvin писал(а):Попробовать разрезать на 3 по 20мм ?
А венец на сварку потом будешь сажать?

Всё таки придётся резать на три, так мне технологичней

Венец шестерни оденется на диск (тот что на рисунке) и насверлю отверстий по стыку и забью круглые шпонки. Чтоб не потерялись заварю