Тяжелые вездеходы

[Николай Васильевич]

В итоге покрышка весом за 30кг точно не мерили,сбоку 6 слоев по беговой 8

Это небольшое приуменьшение. Не "за 30", а скорее под 50.
Ну или сбоку не 6 и не 8 на беговой.
У меня электронные весы - если 30 кг -то это всего 4 слоя везде и протектор в два раза поуже.

[maratovich]

viktor D
я тогда позадаю вопросов в личку, хорошо?
расжился шинами ВИ-203 (среди них на фото одна В-77) думаю через неделю начать тренироваться на первой

[viktor D]

viktor D
я тогда позадаю вопросов в личку, хорошо?
расжился шинами ВИ-203 (среди них на фото одна В-77) думаю через неделю начать тренироваться на первой

Привет,на фото похоже резина лаптя шоссейка-эта резина не режется пробовали много раз,там хитрое плетение корда.хорошо режется вездеходовская елка.
за все время я встречал 2 госта колес
13298-78 и 13298-90
разница в последней цифре та что 90 более стабильна в качестве,это корд количество резины и качество варки,78 по качеству не предсказуем,на практике 50%этой резины фуфло.а задам вопросы в личку это как?раскажу покажу что смогу,пиши.

[maratovich]

не, это резина с урагана, минский завод колесных тягочей, тягач VOLAT, ВИ-203 14 слоев 1500х600х635
личка - это имеется в виду напишу в личгые сообщения, вверху где вход/выход

[ТУНГУС]

viktor D

Еще раз прошу сделай фоты дисков под резину лапля - очень интересует!

[viktor D]

Это колесный диск,состоит из 2 газоновских,собирается на ступице,внутренняя сторона подготовлена к крепежу.

собираем колесо и намечаем отверстия

просверливаем и нагретым инструментом обжигаем отверстие



крепежный болт примерно такой

а так покрышка крепится к диску

внутренний диск и покрышка на всю жизнь остаются вместе,для замены камеры разъемный наружний диск,его тоже надо крепить но по два болта на одной пластинке.раньше при разборке были проблемы-болт прокручивался и придержать пластинку изнутри очень трудно.привареные на диске пластинки монтажно центрующие-основная сила болты и давление.

[Игорь Корбут]

Это небольшое приуменьшение. Не "за 30", а скорее под 50.

Получается покрышка 50, два газоновских диска тоже под 50 и камера около 10, за сотню выходит?

[viktor D]

Это небольшое приуменьшение. Не "за 30", а скорее под 50.

Получается покрышка 50, два газоновских диска тоже под 50 и камера около 10, за сотню выходит?

Вес не мерили только сравнение,колесо 66 труднее поднимается с пола значит вес моего колеса менее 110,к тому же помнится как по молодости таскали гири 16 и 32 кг,диски газ искали самые легкие скорее всего это 51,на 53 такие не ставят,и все таки вес покрышки не под 50 а скорее за 30,в общем я согласен до 100 это нормальный результат для самоделки способной тащить за собой средний грузовик.

[Николай Васильевич]

и все таки вес покрышки не под 50 а скорее за 30,

Нет,это явное заблуждение.
Абсолютно лысая 4-х слойная шина весит 25-27 кг. Каждый лишний слой весит ровно 5 кг. Два слоя брекера на беговой тоже прилично весят ,потому что там резины побольше между слоями ,это тоже около 5 кг.
И протектор еще немаленький ,даже если посчитать размер клыка 10х40х500 и то по 200 грамм каждый -еще 9кг.
26+5+5+5+9 ровно 50 кг.

для самоделки способной тащить за собой средний грузовик.

Конечно вам +-15 кг роли не сыграют.

[Игорь Корбут]

колесный диск,состоит из 2 газоновских

Два газоновских диска для этого колеса, явный перебор, если мы конечно боремся за облегчение консрукции.

[viktor D]

колесный диск,состоит из 2 газоновских

Два газоновских диска для этого колеса, явный перебор, если мы конечно боремся за облегчение консрукции.

В общем весь смысл заключался в получении надежного долговечного колеса,покрышка соответствует,при изготовлении 2 колеса пошли на выход-оказались с одним бандажем,еще одно получилась 4 слоя на бочине лежит в отстое может куда приспособим.
Конструкция дисков пришла из опыта эксплуатации-к сожалению диски сделаны так что облегчать их не где,зато отсутствует много работы по изготовлению самодельных-материал,центровка и т.д.
Отсутствует посадочный конус и сложности в разборке колеса,разъемный диск это хорошо.Если вы правильно поняли покрышка и внутренний диск сбалчиваются и на всю жизнь остаются вместе.
Вездеход в первую очередь должен быть надежным и удобным в работе с ним,а проходимость у нас можно на 2 место.Ну и для 2т. веса лишние 100кг это не много.

[Иванович]

А в чем смысл такой громоздкой конструкции?
Не проще было взять один широкий диск?

[Игорь Корбут]

.Ну и для 2т. веса лишние 100кг это не много.

А если сказать, что это 5% от общего веса, это много или мало?

[BANZAYEZ]

Бедный моторчик на видео только пальчики трещат А так класно.
Это относится к первой странице

[viktor D]

А в чем смысл такой громоздкой конструкции?
Не проще было взять один широкий диск?

НЕТ