Вариатор "Сафари" на китайский 14-сильник.

[Leshak]

Субару не хуже Хонды. Вал у тебя дюймовый если ставить Сафари-Каюр, то придется просадить посадочное отверстие оси неподвижного шкива на 0.5, посадку лучше выдержать (я на 25-й вал ставил +0.013 по Н6), возможно придется шлифануть шпонку. Этот вариатор сядет на 65 мм то конца вала.
Вариаторы производства Б-Шасси лучшие по качеству из российских.

[mmcl200]

А Альпина, Сафари, это чисто бурановские вариаторы, или они на тайгу, и рысь тоже идут в обоих вариантах мощности с 38 и 50 л.с.??? или так, на какую максимальную мощность они расчитаны???

[Беломорец]

Может коленвал обрезать на эту разницу 72,2-65=7,2 мм? Чтобы он ближе к движку был. А шпонка на Каюре шире на 0,8 мм, надо будет ступенчатую делать наверное, или на коленвалу канавку расширять. Почему-то склонен я к тому, чтобы к/вал проточить под бурановские размеры. Но пока думаю, собираю информацию.

[kiliwin]

или на коленвалу канавку расширять.

или в вариаторе напротив новый шпоночный паз сделать

[Leshak]

А Альпина, Сафари, это чисто бурановские вариаторы, или они на тайгу, и рысь тоже идут в обоих вариантах мощности с 38 и 50 л.с.??? или так, на какую максимальную мощность они расчитаны???

Альпина и Сафари - типы вариаторов. Сафари есть для Рыси, Тайги, Бурана и Каюра - все они имеют почти одинаковый конструктив, разные: присоеденительный размеры; форму и вес груза, координаты оси груза, размер ролика, пружину. Альпина выпускается только под Буран.

[mmcl200]

Leshak т.е. если покупать вариатор то так и формулировать вариатор сафари для тайги на 50 л.с. ? т.е. никаких спецальных названий и индексов они не имют?

[Беломорец]

подскажите, какой вариатор на этот вал проще поставить?

[lunatik-1]

подскажите, какой вариатор на этот вал проще поставить?

Валов есть два основных: 25мм и дюймовый 25.4 мм, разница невелика.

[Беломорец]

Валов есть два основных: 25мм и дюймовый 25.4 мм, разница невелика.

Спитч-то в том, что у нерусских есть свои стандарты. Вот, например, Хонда ГХ-390. У него три варианта вала с этими размерами. Если на 25 у валов длина 60-65 мм, то у 25,4 - 88. Разница существенная. Мне нужно выбрать вариант, где варик ближе всего к движку, где меньше потребуется переделок и где, по моему мнению, будет больше всего надёжность этого соединения. Сегодня думаю про вариант - покупка вариатора Сафари-Каюр, характеристики его уже соответствуют 4-х тактному японцу, подгонка под него коленвала своего движка - снятие 0,4 мм по диаметру и обрезка по длине, продление внутренней резьбы. Только незнаю, как совместить резьбу в коленвалу - 7/16 дюйма = 11,11 мм, её после укорачивания коленвала останется около 20 мм, с метрической ( М12 мало, М14 много, места под шпоночный паз не остаётся.

[lunatik-1]

Беломорец
ты смотрел соседнюю тему с эскизами вариаторов?

[comer]

Если ведущую часть варика поставить максимально близко к движку, то ведомая часть может упереться "пауком" в движок (цилиндр). Тут без примерки никак.

[andrew82]

вопрос тем кто уже приобрёл вариатор Сафари под снежик Каюр, был ли у вас болт крепления варика к движку?, если нет то там обычный длинный болт под м6 подойде? или нада какой то необычный?

[lunatik-1]

вопрос тем кто уже приобрёл вариатор Сафари под снежик Каюр, был ли у вас болт крепления варика к движку?, если нет то там обычный длинный болт под м6 подойде? или нада какой то необычный?

Всё что угодно, но не М6.
Там другая резьба.

[lunatik-1]

Бензонасос стоит, чем приводится?
И теплоизолирующая объвязка выхлопной трубы.

[mmcl200]

ну судя по всему бензонасос приводится (судя по креплению) эксцентриком на ведущем шкиве варика, а че про теплоизоляцию??? асбестовый шнур и все...