Вездеход пневматик - "Кузовок Полноприводной"

[Вован Я]

Еще вопрос :
рулевую тягу достаточно сделать из обычной водопроводной трубы 15мм (внутренний диаметр) или слаба будет, либо лучше из 20? Резьба на рулевом наконечнике М18х1.5 , тяга длинной 100см, на другом конце будет приварен кусочек стандартной рулевой тяги, прикупленной вместе с рулевой рейкой.

[Вован Я]

Покрасил, хотел пробный выезд делать на маленьких колесах........
...Всегда читал, что передний мост нужно переворачивать, но масла там больше лить, не ездить медленнее 1 км/ч долго, много еще чего....... Повелся..........
ЛЮДИ, НЕ ПЕРЕВОРАЧИВАЙТЕ МОСТ, если будете делать как у меня (коробка с поперечно-переднеприводной машины (можно диф заваривать или включаемую блокировку делать), дальше выход на мосты)!!!! Теперь - колеса в разные стороны вращаются, если ехать хочешь. Хотя, когда толкали кузовок - то катился, видимо за счет вращения дифа в коробке.
Теперь переделывать все. Раму с коробкой и мотором смещать и разворачивать, трос сцепления, тросы включения передач. Просится передний мост на рессоры из-за этих изменений, т.к. был жестко приварен........Кошмар, в общем.

[lunatik-1]

Кошмар, в общем.

очень поучительная история ! В Роскосмосе и Наса такие же косяки бывали, когда Марсоход спускали на поверхность, Англичане, Русские и Америкосы, умудрились настроить системы на Мили и КМ, в результате автоматика безупречно отработала снижение, и выпустила Парашют, тогда, когда оставалось .... пару метров до поверхности

[Вован Я]

Бывает.... И прикидывал вроде, что все правильно как бы....

[Asterix]

Вован Я
У тебя мосты от Жигулей? А разве нельзя в них главную передачу вместе с корпусом перевернуть на 180 градусов? Тогда за пару часов работы он начнёт крутится куда надо.

[lunatik-1]

У тебя мосты от Жигулей? А разве нельзя в них главную передачу вместе с корпусом перевернуть на 180 градусов?

если да, то несколько ударов в чашку, там где отштамповка под ведомую шестерню, и редуктор встанет на место.

[Вован Я]

У тебя мосты от Жигулей? А разве нельзя в них главную передачу вместе с корпусом перевернуть на 180 градусов? Тогда за пару часов работы он начнёт крутится куда надо.

Да, жигули. Я так и сделал изначально, а не весь мост переворачивал. Итого, смещается флянец на кардан.... и не хватает поключиться самодельным карданчиком к коробке, да и излом приличный получился. Вот из-за этого и борода вся.

[Asterix]

Вован Я
Так наверное карданчик легче новый сделать, чем полностью машину перекраивать. ИМХО

[Саня]

А только задний мост, или редуктор в нём перевернуть не судьба? Если общее направление вращения с передним мостов совпадает? вообще выходной хвостовик КПП у тебя в какую сторону крутится на 4-й передаче??

[Саня]

Посмотрел первые фотки с компоновкой, если направление вращения ни где не менял, то передний мост нельзя было вообще переворачивать, если смотреть спереди, КВ вращается по часовой, входной и выходной валы КПП тоже, при перевёрнутых мостах поедеш назад, при установленных как положено, пусть и хвостовиками навстречу( а иначе и нельзя, поедеш как и задумывал.

[Вован Я]

карданчик легче новый сделать

Излом большой, не пойдет - не будет работать и не прикрутишь, хотя карданчик всего то на 2-3см удлинить надо было б, т.е. новый
. Поэтому всю раму смещать и разворачивать.

А только задний мост, или редуктор в нём перевернуть не судьба? Если общее направление вращения с передним мостов совпадает? вообще выходной хвостовик КПП у тебя в какую сторону крутится на 4-й передаче??

Мосты приварены "как на машине стоят", в переднем редуктор можно переворачивать изначально! На КПП два хвостовика и если на каждый смотреть, то один - по часовой, второй - против, если включить передачу и вращать первичный вал.

если направление вращения ни где не менял, то передний мост нельзя было вообще переворачивать, если смотреть спереди, КВ вращается по часовой, входной и выходной валы КПП тоже

КВ вращается против часовой стрелки!!!, если смотреть с той стороны , где шкивы, КПП у меня вращается "не в ту сторону", т.е. тоже против (могу долго рассказывать, что там, в коробке, ничто не сломается ), хвостовики КПП смотри выше.

при перевёрнутых мостах поедеш назад, при установленных как положено, пусть и хвостовиками навстречу( а иначе и нельзя, поедеш как и задумывал.

Вот и наоборот получается на практике, когда оба моста правильно стоят (хвостовики внизу, мосты навстречу друг другу) и все крутится ПРОТИВ часовой - я поеду вперед!!!

[Вован Я]

Из-за переделок, примерял рессоры от москвича. Выше будет на 8см, т.е. мост над рессорой. По другому - нельзя!!! Излом карданчика и компоновка не позволят. Стоит ли овчинка выделки??? Вес, надежность, не поплывет??? Без рессор что, жестче на Бел-79??? Вон трактор сегодня ехал 45км/ч и без рессор, нормально вроде.

[Саня]

КВ вращается против часовой стрелки!!!, если смотреть с той стороны , где шкивы, КПП у меня вращается "не в ту сторону", т.е. тоже против (могу долго рассказывать, что там, в коробке, ничто не сломается ), хвостовики КПП смотри выше

прежде чем делать посмотри на свою же фотку



Я сказал, что спереди, если смотреть, то двиг крутится по часовой.
если мосты поставить хвостовиками навстречу друг другу и в низ хвостовиками, не переворачивая мосты кверх ногами, то с направлением вращения проблем не будет.

Вот и наоборот получается на практике, когда оба моста правильно стоят (хвостовики внизу, мосты навстречу друг другу) и все крутится ПРОТИВ часовой - я поеду вперед!!

ни кто по нормальному из центра рамы и не смотрит, обычно все спереди смотрят на направление вращения
если получается я рад за тебя

Вон трактор сегодня ехал 45км/ч и без рессор, нормально вроде

у него диаметр под 2 метра, угол наезда на препятствие меньше.
Всё зависит от скорости и резонанса, пусти мячик накаченный по ровной поверхности, а потом по ямкам, и почувствуешь разницу.

[Вован Я]

у него диаметр под 2 метра, угол наезда на препятствие меньше.

Всё зависит от скорости и резонанса, пусти мячик накаченный по ровной поверхности, а потом по ямкам, и почувствуешь разницу.

Препятствие все-равно одинаковой высоты что для 2-метрового колеса, что для 1,06-метрового Так что трясет одинаково, а вот когда давление 0,1 атм и 4 атм - то наверно заметно мягче. По ямкам никто гонять не собирается, спешить - некуда
Вопрос всеже по рессорам остался........

[tixoxod-4x4]

Есть такое понятие радиус наката. по этому арба в горах ездит на болших колесах, чтобы камушки переезжать без рессор и не трясло.