Самодельный гусеничный вездеход "Драга"/Ярославль/

[Скорпион]

Драга

Если резать, то так. В моем случае рычаги еще больше раздвинутся в стороны И пространства под днищем будет больше.

Если необходимо раздвигать рычаги, то без вариантов надо резать! Но из-за того что разрежешь клиренс не увеличится.Если только посередине.

[Скорпион]

Драга

Именно при такой схеме как на фото,вообще не вижу смысла резки балок! Геморрой лишний. Но это если не раздвигать рычаги.

[Драга]

Скорпион Там на фотках, если ты видел клиренс даже у не разрезанной балки 390 мм., а если разрезать, то в середине 580 мм. Получается приемлемый просвет в любом месте под днищем.

[Скорпион]

Драга

Что-то не пойму как в любом? А вот эти места куда денутся (отмечены красным)? Просвет то только посередине будет 580мм. Если только гусю делать чтоб шире всего рычага была.

[Драга]

На фотке балка даже в самом низком месте 390 мм., а в моем случае надо разрезать балку и раздвигать рычаги. Поэтому получается, что просвет в самом низком месте будет от 350-390 мм., до 580 мм.. в самом высоком месте. Или я что-то не понимаю?

[Alekseevich52]

Драга
Сам рычаг труба, очень мощный
Если резать то перемычку лучше вообще убрать, второй сайлентблок и косынку усилителя сделать свою.
Выйдет компактнее и гавнилина будет наматывать меньше.
Криво нарисовал но суть понятна.

[Драга]

Alekseevich52 Нармальный вариант.

[Скорпион]

]. Поэтому получается, что просвет в самом низком месте будет от 350-390 мм., до 580 мм.. в самом высоком месте. Или я что-то не понимаю?

Совершенно верно. Поэтому я и писал что от резки балки клиренс не увеличится,ведь места 350-390мм остались.Тобиш если не расширять балку то и резать ее смысла нет.А если расширять то само собой резать. Тебе нужно расширить значит резать так и так .
На фото балка разрезана но просвет 350-390мм остался под рычагами .На целой балке тоже 350-390мм.Тогда смысл резать балку? Ширина думаю позволяла не резать.А цеплять какая разница чем балкой или рычагами. Лишний гимор с установкой рычагов.

Скорпион Там на фотках, если ты видел клиренс даже у не разрезанной балки 390 мм., а если разрезать, то в середине 580 мм. Получается приемлемый просвет в любом месте под днищем.

Получается приемлемый просвет НЕ в любом месте под днищем а в середине между рычагами!!!

[Скорпион]

Драга
Сам рычаг труба, очень мощный
Если резать то перемычку лучше вообще убрать, второй сайлентблок и косынку усилителя сделать свою.
Выйдет компактнее и гавнилина будет наматывать меньше.
Криво нарисовал но суть понятна.

Вот тогда то клиренс-просвет увеличится практически по всему днищу до 580мм .

[Драга]

Скорпион Согласен.

[Alekseevich52]

У меня по этой схеме рычаг сделан, отличие лиш в том, что крепление повернул внутрь гусеницы.
Под днищем места нет совсем, но работает замечательно.

[Rainbow]

извеняйте но вот обсуждение про клиренс это хорошо про штатные детали тоже хорошо и про простоту постройки тоже хорошо но если так строить подвеску используя балку целиком или ее часть и аморты то придется делать поддерживающие катки, ленивцы а это удлиняет гусеницу плюс вес ну и сложность увеличивается

[Скорпион]

Rainbow

Наверно можно и с ленивцами и без. Схемы то разные.



Вот у Мосяни и рычаги и аморы а ленивцев нет. Каток и ленивец в одном лице.

[Rainbow]

согласен в случае с мосяней вес не большой и гуся нужна не широкая или лодка узкая из беседы я понял что катки хотят от ваза и вес будет больше и гуся шире при диаметре катка 550 а аморты наверно около 700 то не знаю куда их будут прятать хотя можно попробовать и передние классика но тогда нужно что то мудрить с пружинами и тоже длинные

как то так

[Скорпион]

при диаметре катка 550 а аморты наверно около 700 то не знаю куда их будут прятать хотя можно попробовать и передние классика но тогда нужно что то мудрить с пружинами и тоже длинные

Да,подумать и помудрить придется. По поводу ленивцев.

согласен в случае с мосяней вес не большой и гуся нужна не широкая или лодка узкая из беседы я понял что катки хотят от ваза и вес будет больше и гуся шире