Модераторы: новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200
АлександрЗолотницкий Александр писал(а):Редуктор Петровича имеет 4мм стенки из АК12М2 и работает с нагрузкой на колесо до 650кг в статике
Под рукой только математика, живой фотки нету.Shurinex писал(а):Александр
Можете продемонстрировать картинку колесного редуктора в изометрии, со стороны крепления его к подвеске, только без эпюр и КЭ сетки, котрорый вы уже показывали здесь:http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php ... &start=150
Узел подкачки расположен в корпусе наружного подшипника ведомой оси и отделён от картера редуктора. Сальники подшипников, не относятся к подкачке.Золотницкий Александр писал(а):У тебя внутренняя полость редуктора под давлением? По-моему, наборот - чем меньше диаметр сальника - тем ему легче работать с перепадом давления - меньше окружная скорость, меньше тепловыделение. А сальник ведущего вала (высокооборотный) ИМХО сгорит от такой нагрузки даже фторкаучуковый.Крафтов писал(а): Да не про то, речь шла про то что сальники вроде как еж ли менее 50мм по валу, будут плохо зимой воздух держать, может не так понял, если что, поправьте.
Золотницкий Александр писал(а):Под рукой только математика
А зачем так усложнять,не проще ли было подкачку через крышку наружнего подшипника сразу во внутреннюю полость вала и в крышке канал вверх,а дальше массивную трубку.И диаметры уплотнений меньше в разы и надежность выше.Крафтов писал(а):Узел подкачки расположен в корпусе наружного подшипника ведомой оси и отделён от картера редуктора. Сальники подшипников, не относятся к подкачке.
Точно-точно. Только через крышку внутреннего подшипника. Вот так например:Стаканыч писал(а):А зачем так усложнять,не проще ли было подкачку через крышку наружнего подшипника сразу во внутреннюю полость вала и в крышке канал вверх,а дальше массивную трубку.И диаметры уплотнений меньше в разы и надежность выше.Крафтов писал(а):Узел подкачки расположен в корпусе наружного подшипника ведомой оси и отделён от картера редуктора. Сальники подшипников, не относятся к подкачке.
Они просто тоньше лить не умеют. Забыл сказать.. плиты картеров (которые в плоскости разъёма) меньше 6мм лучше не делать, иначе разъём течь будет.gudvin писал(а):У меня на Луизе массой 960кг, КР из чугуния, стенка 5-6мм, поэтому и сомневался.Золотницкий Александр писал(а):Редуктор Петровича имеет 4мм стенки из АК12М2 и работает с нагрузкой на колесо до 650кг в статике.
gudvin писал(а):Межосевое 190мм, нагрузка на колесо 250кг.
На такой вес ТАКИЕ шестерни?? Зачем?gudvin писал(а):Шестерни выбранны.
Шестерня Урал ведомая 49зубьев, Ф32см. ведущая 12зубьев Ф7см.
Ширина 70мм, буду пилить пополам.
