ПРОСТЫЕ ВОПРОСЫ II

[Шевчук Виктор]

Шевчук Виктор, с основной компоновкой определился, это Лифан о пятнадцати кобылах, вариатор с бурановским приемником, коробка от 8ки с заваренным лифом, мосты Волга, колеса ои 25 с протектором шестерня, высотой в 3 слоя. Не преувеличивайте, я лишь дал понять, что осадка в воде всегда будет не минимальна, потому и думаю о винте. А касаемо кружки - тут лишь часть правды. Но спорить и что то доказывать о жизни старообрядцев я не стану. Сложно переубедить в чем то взрослых людей. Они сами меняют мнение, когда поживут в гостях. Да и желания нет. Просто слушайте поменьше глупых человеков

Не совсем понятно выражение высотой в три слоя? Наверное опечатка? Но если колёса выше тысяча триста,вашим волговским мостам хана. Спасение в бортовых. А со старообрядцами я общался несколько лет, в восточной Сибири. Могу лишь повторить что это уважаемые мною люди.

[mmcl200]

Pavvel, рейку от тяжёлых джипов, лендкрузер 100-120-200 эур от форд фокус, опель астра, хундаи ещё какие-то. Но лучше фокус, там подключение проще. Опель и хундаи посложнее.

[Pavvel]

Шевчук Виктор, точно. Я слышал от кого то про демпферы рулевые, но как то сейчас не подумал о них. Спасибо! Это действительно вариант!

[Pavvel]

Шевчук Виктор, колеса - ободрыши. На протекторе будет 3-4 слоя резины. Вы видимо подумали, что не ободрыши, а целые? Извиняюсь если ввел вас в заблуждение

[Pavvel]

mmcl200, благодарю за уделённое время, но пожалуй остановлюсь на варианте с обычным демпфером. В случае если сестра не оценит, тогда переделаю под эгур с гидрорейкой

[Eugene]

Эту мою выдумку

Я встречал демпфер на рулевой тяге 230 Мерседеса 1978 г.в.

[Eugene]

Эту мою выдумку

Я встречал демпфер на рулевой тяге в виде амортизатора у 230 Мерседеса 1978 г.в.

[Eugene]

Я встречал демпфер на рулевой тяге в виде амортизатора у 230 Мерседеса 1978 г.в.

[Шевчук Виктор]

Эту мою выдумку

Я встречал демпфер на рулевой тяге 230 Мерседеса 1978 г.в.

Не претендую на мировое господство. Речь о тех небольших группах в которых мы что нибудь строили. В 79 м году построили аэросани с мощным движком, это была вэобразная двух карбюраторная восьмёрка со спец машины. Скорость была приличная и получали рулём по рукам часто и больно. Тогда и предложил вставить между поперечным лонжероном и рулевой тягой амортизатор. После споров на тему будет ли он работать лёжа попробовали. Так как двухстороннего не нашли, поставили два односторонних работающих в разные стороны. Постепенно руки стали заживать.

[gudvin]

Кто где покупает транспортёрку для гусениц ?
Я раньше брал у товарища с форума, с Котласа вроде. Теперь он на сообщения не отвечает, а телефона у меня не было.

[Сергей51]

Кто где покупает транспортёрку для гусениц ?
Я раньше брал у товарища с форума, с Котласа вроде. Теперь он на сообщения не отвечает, а телефона у меня не было.

Андрей, Екатеринбург, 8221094374, 89617778626
Брал 2-а раза, лента б/у, но в очень хорошем состоянии, недорого.

[Дмитрий Р]

Андрей, Екатеринбург, 8221094374, 89617778626
Брал 2-а раза, лента б/у, но в очень хорошем состоянии, недорого.

[/quote]Тоже у него беру регулярно,никаких проблем,рекомендую,хороший поставщик.

[Шевчук Виктор]

Кто где покупает транспортёрку для гусениц ?
Я раньше брал у товарища с форума, с Котласа вроде. Теперь он на сообщения не отвечает, а телефона у меня не было.

Андрей, Екатеринбург, 8221094374, 89617778626
Брал 2-а раза, лента б/у, но в очень хорошем состоянии, недорого.

И я у него брал. Никаких претензий. Ни к Андрею ни к ленте.

[gudvin]

Всем спасибо, уже позвонил, заказал у него

[новичок]

gudvin, Где то я пропустил твою тему о постройке гусеничного вездехода?