Самодельный гусеничный вездеход "ПАРМА"

[Stac]

mishanya68
Хорошо получилось! Особенно конструкция ручек понравилась
Только заднюю стенку надо делать с уплотнением к корпусу мотоотсека, иначе будет тянуть выхлоп "в салон"... Или выхлоп выводить по другому.

[mishanya68]

сегодня обшивал каркас . получилась теплица

[Stac]

mishanya68
Блин, понравилось! Я так тоже хотел делать, только из зелёного поликарбоната... Недостаток финансирования случился...

[Олег Икон]

mishanya68
Это сотовый поликарбонат, или монолитный? Если есть опыт эксплуатации , можно несколько слов о качествах. Тоже интересуюсь.

[mishanya68]

Олег Икон
это тонкий 4мм сотовый . если честно первый раз работал с сотовым . задняя дверь тоже будет сотовый . а боковые монолит .

[Asterix]

Сотовый поликарбонат 4 мм хорош тем, что он лёгкий и дешёвый. На этом достоинства заканчиваются. Не дай бог с ним продираться через кустарник, особенно зимой - практически гарантия того, что порвёшь его в лоскуты. Он прочный только при несильном ударе тупым предметом. Любой острой штукой, например сухой веткой, протыкается на раз.
А ещё соты надо чем-то заделывать. Иначе в них попадает разная дрянь и потом ничем её оттуда не вызволишь.
Полная противоположность ему - монолитный поликарбонат: тяжёлый, дорогой и прочный. Если б ещё не царапался, было бы вообще хорошо

[Олег Икон]

Спасибо, мужики, как всегда джентльменский набор компромиссов В пользу сотового можно наверное добавить шумо-теплоизоляцию...

[mishanya68]

Asterix
о том что он достаточно хрупкий я не знал когда начинал делать . проверим как будет у нас . если сломается можно на этот каркас закрепить тентовую ткань и ноль проблем .

[Asterix]

Asterix
о том что он достаточно хрупкий я не знал когда начинал делать . проверим как будет у нас . если сломается можно на этот каркас закрепить тентовую ткань и ноль проблем .

Он не хрупкий. Например, кулаком его можно долбить до потери пульса, навряд-ли порвётся. А вот острых предметов боится сильно, протыкается на раз.

[dryk]

От себя добавлю , что он еще ломкий по сотам (очень хорошо сгибается) и если в них попала вода то на морозе лед рвет его , соответственно появляются дырки (по этому есть специальная техника закрытия теплиц, сотами в низ , чтоб вода из них стекала) , ну как-то так .

[вовочка]

и если в них попала вода то на морозе лед рвет его , соответственно появляются дырки (по этому есть специальная техника закрытия теплиц, сотами в низ , чтоб вода из них стекала)

вот против это есть практический опыт на теплице.
поликарбонат расположили поперек склона крыши, соответственно конденсат оставался в сотах, потом еще град до 30мм в диаметре по пробивал соты. зиму отстоял, морозв за 30 были, "дополнительных" трещин и разрушени не появилось...

[dryk]

У меня соты вдоль теплицы (что не правильно) и произошли разрушения после морозов . Грады были но не значительные - выдержал , толщина 4мм.

[mishanya68]

сегодня доделал ПАРМУ . поставил теплицу на место и зашил двери поликарбонатом . и главное сгонял на весы . снаряженный вес в теплицей и полным баком 710кг . вес теплицы с лобовым стеклом (весь верх он снимается достаточно быстро) 40-45кг . вечером выложу фото

[dryk]

Ждем с

[mishanya68]

dryk
это для тебя . на весах металоломщики готовы были принять ПАРМУ в металолом по тройной цене из переделак добавлю что лобовое стекло поставили вертикально (без наклона) для большей сохранности носа dryk