Вездеход для зимней рыбалки 4х4 /Саратов/

aser80 · Сообщение **aser80** » 10 дек 2011, 22:13

bob292 писал(а):
aser80 писал(а):
solomon писал(а):желательно блокировка межосевого (в кпп) диффера
Это понятно. Дифер заварен будет.
А вот это зря . Нивовские палки так то слабые , а ты еще циркуляцией нагрузишь .

Дифер в КПП хочу заварить, а не в редукторах.

bob292 · Сообщение **bob292** » 10 дек 2011, 22:25

aser80 писал(а): Дифер в КПП хочу заварить, а не в редукторах.

А думаешь между мостами набегов не будет ?

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 10 дек 2011, 22:26

aser80 писал(а):Дифер в КПП хочу заварить, а не в редукторах.

все эти лозунги "Хочу Заварить" вредоносны

Ты сначала попробуй застрять на машинке три раза, а уж потом за сварочник браться....

РОМКА · Сообщение **РОМКА** » 10 дек 2011, 22:26

муфту МТЗ на передний поставить, думаю снизит риск.

bob292 · Сообщение **bob292** » 10 дек 2011, 22:47

На камерах Т-150 очень редко включал блокировку , мосты стояли москвичевские . Один раз развалился шарнир в поворотном кулаке , но там был дефект изготовления .

aser80 · Сообщение **aser80** » 10 дек 2011, 23:02

lunatik писал(а):все эти лозунги "Хочу Заварить" вредоносны
Ты сначала попробуй застрять на машинке три раза, а уж потом за сварочник браться....

Ну в общем логично.

aser80 · Сообщение **aser80** » 10 дек 2011, 23:07

lunatik писал(а):все эти лозунги "Хочу Заварить" вредоносны
Ты сначала попробуй застрять на машинке три раза, а уж потом за сварочник браться....

Ну в общем логично. Но и словах
solomonа тоже логика имееццо:

solomon писал(а):если машина не утонет, то без блокировки хотя бы межосевого диффа не выйдет на лед

РОМКА · Сообщение **РОМКА** » 10 дек 2011, 23:28

лебедку никто не отменял, свободный привод из кпп можно для этого приспособить.

bob292 · Сообщение **bob292** » 10 дек 2011, 23:29

aser80 писал(а):Ну в общем логично. Но и словах
solomonа тоже логика имееццо:
solomon писал(а):если машина не утонет, то без блокировки хотя бы межосевого диффа не выйдет на лед

Блокировка и сварка - немного разные понятия .

aser80 · Сообщение **aser80** » 10 дек 2011, 23:41

РОМКА писал(а):лебедку никто не отменял, свободный привод из кпп можно для этого приспособить.

Дык где ж его взять-то ?

bob292 писал(а):Блокировка и сварка - немного разные понятия .

Это понятно. Но найти винтовую блокировку в КПП машины 82 года нереально - факт.

РОМКА · Сообщение **РОМКА** » 10 дек 2011, 23:46

Так ты писал что кпп донора переднеприводная, я и подумал что один привод на раздатку, а второй свободный остается. Потому и варишь диф в ней.

aser80 · Сообщение **aser80** » 12 дек 2011, 11:34

Спасибо РОМКА за чай и советы. Ищу раздатку.

Lёha · Сообщение **Lёha** » 12 дек 2011, 12:03

aser80 писал(а):
lunatik писал(а):все эти лозунги "Хочу Заварить" вредоносны
Ты сначала попробуй застрять на машинке три раза, а уж потом за сварочник браться....
Ну в общем логично. Но и словах
solomonа тоже логика имееццо:
solomon писал(а):если машина не утонет, то без блокировки хотя бы межосевого диффа не выйдет на лед

А может проще поступить, привод тормозов сделать раздельный. С педали на передние колеса, ручником на задние. Если вездеход только для зимы зачем ему раздатка? Только лишний вес.

aser80 · Сообщение **aser80** » 12 дек 2011, 13:30

Lёha писал(а):А может проще поступить, привод тормозов сделать раздельный. С педали на передние колеса, ручником на задние. Если вездеход только для зимы зачем ему раздатка? Только лишний вес.

Может туплю, но не уловил связи между раздельными тормозами и мёртвой блокировкой центрального дифференциала, что дадут раздельные тормоза ? Раздатка нужна для понижайки в первую очередь, (вариант с переточенной ГП в КПП не прокатывает

)+освобождается вал отбора мощности у КПП, на него лебедку повесить. Ну и чтобы иметь подключаемый межосевой блок. Живая раздатка Нивайзера найдена, 4 тыщи р. На этой неделе должны привезти трубы, начну осваивать.

РОМКА · Сообщение **РОМКА** » 12 дек 2011, 15:23

Раздельные тормоза это когда можно отдельно тормозить одно из колес на оси для того чтобы диф передал часть момента на другое колесо. Допустим вывесил ты одно колесо оно и крутится, а второе стоит, притормаживаешь висячее колесо и момент начнет передоваться на второе колесо. Это иммитация блокировки дифа, часто встречается на кроссоверах, только там этим комп командует опираясь на показания датчиков АБС.