Бензин -80

[rbt06]

Так на паялке жиклёрчик надо поменьше поставить,это всё равно что на газовой плите перейти с метана на пропан,коптит и всё.

[RA9WVV]

Клапаны от детонации не стучат, так как в момент вспышки они уже закрыты и ударяться там нечему.

стучит или поршень при перекладывании в ВМТ или действительно ударная волна по стенкам.

совершенно в дырку ! бензин горит не как положено а с взрывом и вот отсюда звук юбка поршня стучит по стенкам цилиндра

[kortaika]

Ну так что решили, господа присяжные....ваш вердикт? (будем ездить без последствий, или как?)
(От темы прошу не отклоняться)

[comer]

kortaika
Сегодняшний 92-й как раньше 76-й, такчто мой Д-6, ездиет и не жалится что ему плохо, ну масла я чуть больше капаю ему.

[sergej]

Ну так что решили, господа присяжные....ваш вердикт? (будем ездить без последствий, или как?)

Мое мнение, что ресурс двигателя уменьшится.

[МВП]

Мое мнение, что ресурс двигателя уменьшится.

ресурс двигателя может уменьшится по другому поводу .
несколько лет назад на сто начали прибывать машины с убитыми в хлам движками . пошли слухи , что из за бензина . я долго неверил - они были изношены . вариантов было много - сырые , масло г , перегрев .......но поговорив с химиками оказалось из за бензина .
на некоторых октановое число достигается марганцевой присадкой если правильно помню =8 . т.е доливая ее можно получить любой бензин (он будет при сгорании высыпать образив ) и присадки эти кажись должны использоваться для толи северных регионов , толи для стратег.запасов .

Нормы и требования к качеству автомобильных бензинов по ГОСТ Р 51105–97
Показатели Нормаль-80 Регуляр-91 Премиум-95 Супер-98
Октановое число, не менее: моторный метод 76,0 82,5 85,0 88,0
Октановое число, не менее: исследовательский метод 80,0 91,0 95,0 98,0
Содержание свинца, г/дм3, не более 0,010
Содержание марганца, мг/дм3, не более 50 18 - -
Содержание фактических смол, мг /100 см3, не более 5,0
Индукционный период бензина, мин, не менее 360
Массовая доля серы, %, не более 0,05
Объемная доля бензола, %, не более 5
Испытание на медной пластине Выдерживает, класс 1
Внешний вид Чистый, прозрачный
Плотность при 15 °С, кг/м3 700-750 725-780 725-780 725-780
Примечания.
1. Содержание марганца определяют только для бензинов, с марганцевым антидетонатором (МЦТМ).
2. Автомобильные бензины, предназначенные для длительного хранения (5 лет) в Госрезерве и Министерстве обороны, должны иметь индукционный период не менее 1200 мин.

чет таблиц кривой ??

[МВП]

Содержание марганца, мг/дм3, не более 50 18 - -

это для 80 и 91 . а для 95 и 98 неположено .
хотя в 80 в который уже чегото налили еше пару раз чегото добавить получится 95 . мы в России !

[Виталий С]

и вот отсюда звук юбка поршня стучит по стенкам цилиндра

Какая юбка? По каким стенкам!? Что за ерунда!
Ничего там не стучит!
То, что мы слышим при детонации - это звук взрывной волны.

[МВП]

Какая юбка? По каким стенкам!? Что за ерунда!

поршень пожож на колокольчик и именно тронковая часть поршня издает сей звук .

[Саня]

это звук взрывной волны

Или удара юбки о стенку цилиндра при перекладывании поршня в ВМТ, всё так призрачно...
у меня Оковский двиг. да и на ВАЗ 2108 уверен юзали на 76 бензине и впекали, от юбки кусок отколот был, подозреваю именно от того. что детонация была и при перекладывании поршня сильные удары юбки о стенку цилиндра. от того и откололось.
Взрывную волну и стук от неё я не отрицаю, но одно может быть сильно похоже на другое.

[Konservator]

Саня

Детонационный звон никакого отношения к

удара юбки о стенку цилиндра при перекладывании поршня в ВМТ

Равно как и к "стуку пальцев" никакого отношения не имеет.
Это

звук взрывной волны

кстати прослушивается одинаково, что на ЗАЗовском воздушнике, что на жидкостной "классике".
Доходчиво про детонацию, хотябы здесь http://zid.nm.ru/text_deton.htm

92-й вместо 76(80)-го , соглашусь с

Мое мнение, что ресурс двигателя уменьшится

Горит он дольше, догорает на выпуске, первым достанется выпускным клапанам, и температура в камере сгорания вцелом повысится,соответственно повысится теплонапряжённость деталей, будет выгорать масло... Причём субъективно мотор возможно будет работать даже потише(из-за повышения t выберутся зазоры в клапанах). Зажигание в "Неве" просто так не откорректируешь. Для меня проблема тоже актуальна . Видимо всёже нужно повышать степень сжатия...
Имхо.

[Виталий С]

кстати прослушивается одинаково, что на ЗАЗовском воздушнике, что на жидкостной "классике".

И на мотоблочном УМЗ-341 точно такой же звон при детонации.

[lunatik-1]

мда..... дизель рулит

[S-Spy]

мда..... дизель рулит

А "солярис" дорожает..

Впрямь, может есть какой способ ОЧ понизить? Если есть присадки для повышения, то наверняка можно что- либо найти наеборот? Надо химиков к теме подтягивать...

[S-Spy]

Зажигание в "Неве" просто так не откорректируешь. Для меня проблема тоже актуальна . Видимо всёже нужно повышать степень сжатия...

Головы на ДМ1-к под 92-й стали дефицитом. Уже несколько раз на заводе был, а там фиг..