Про Яршину... /ВОПРОС-ОТВЕТ/

Игорь Корбут

Николай Васильевич писал(а):
Рыбак Сергей писал(а):Николай Васильевичь
Я хочу приклеить протектор с помощью сырой резины. Где засада? Почему нельзя? Может шины только один раз можно вулканизировать,или суперточно состав совмещать,или режим до градуса и мм ртутного столба выдерживать?
Можете мне развернуто ответить?

Вулканизировал боковые разрывы на покрышках К-700, в снег стояла, весной льдинами все оборвало, хотя и не выступало как протектор.

Shurinex · Сообщение **Shurinex** » 31 мар 2010, 08:53

Рыбак Сергей писал(а):Ка кто мне приходилось решать такую проблему . Нужно было сделать бесконечную транспортерную ленту без шва. Как мы сделали лента была мм 5 с обоих сторон мы срезали ленту на нет мм 100, затем промазали клеем (можно сырую резину растворить в бензине калоша до густоты сметаны)раза 2 дали подсохнуть наложили сырую резину бутиловую мм 1.5 между слоями и под прес гр 140 минут 40 примерно получилось нрмально лента работала на транспортере год слишним

Рыбак Сергей
Вы считаете, что-бы качественно наваривать протектор на обдирыш или потрох, свариваемые площади грунтозацепов и лысой шины надо всемерно увеличивать. Но при этом растет вес и увеличивается количество складок? Т.е. занятие не такое простое, с точки зрения не самой технологии сварки, а по причине трудоемкости подгонки свариваемых частей. Так?

Вот примерная, схема установки.
Без претензий на оригинальность и правильность схемы и параметров.

ps/ Сам бы такие шины, покупать не стал.

Николай Васильевич

Shurinex писал(а):
Вот примерная, схема установки.
Без претензий на оригинальность и правильность схемы и параметров.

Неправильная схема- протекторы нужны одиночные без всякой ленты 8х300х40000. Один протектор 15х15х400 ,весом в сто грамм.

dil · Сообщение **dil** » 31 мар 2010, 09:53

Рыбак Сергей
А скажите чайнику как выглядит корд? Меня конечно интересует лёгкий.

shum d · Сообщение **shum d** » 31 мар 2010, 10:32

Николай Васильевич писал(а):Неправильная схема- протекторы нужны одиночные без всякой ленты 8х300х40000. Один протектор 15х15х400 ,весом в сто грамм.

На восстановленных покрышках теряют беговую полностью, о наварке отдельных элементов и речи быть не может. Мне кажется мысль Shurinex более правильная с небольшой поправкой, соединение беговой и обдирыша будет все равно слабым, надо предварительно «пришивать» пропитанную резиной ткань, а уже потом формировать вулканизацией беговую. И по началу оставлять невулканизированный хвост чтобы получить на последней стадии прочное без шовное соединение.

Николай Васильевич

shum d писал(а): На восстановленных покрышках теряют беговую полностью, о наварке отдельных элементов и речи быть не может.

Это надо расшифровать.

shum d · Сообщение **shum d** » 31 мар 2010, 11:23

Николай Васильевич писал(а):Это надо расшифровать.

Ч то тут расшифровывать, новый наваренный протектор на восстановленной покрышке не редко полностью отваливается, поэтому водители, во сяком случае тех которых знаю я, их не любят.

Владимир 89

shum d писал(а):
Николай Васильевич писал(а):Это надо расшифровать.
Ч то тут расшифровывать, новый наваренный протектор на восстановленной покрышке не редко полностью отваливается, поэтому водители, во сяком случае тех которых знаю я, их не любят.

Надо рассматривать разницу в весе авто и пневматика,плюс скорость движения может и выдержать наварка.

shum d · Сообщение **shum d** » 31 мар 2010, 12:01

Владимир 89 писал(а):Надо рассматривать разницу в весе авто и пневматика,плюс скорость движения может и выдержать наварка.

И не забыть степень деформации шины во время движения, тут дутики вне конкуренции.

LEDOKOL43 · Сообщение **LEDOKOL43** » 31 мар 2010, 22:24

Рыбак Сергей
Сергей поясните полезность данного предложения для наших целей. ООО «Экосистемс Плюс» Республика Беларусь, г. Сморгонь, предлагает продукцию собственного производства:

1. Сегменты автомобильных и сельхоз шин с текстильным кордом. Упаковка – брикеты (стянутые степ-лентой) по 50 – 60 кг. Объем до 100 тонн в месяц. Цена на FCA – 1800 Российских рублей за тонну.

gudvin · Сообщение **gudvin** » 01 апр 2010, 18:28

gudvin писал(а):Рыбак Сергей
Не могли бы узнать на заводе выпускают ли резину Я-417?

Vadim · Сообщение **Vadim** » 01 апр 2010, 19:26

Николай Васильевич писал(а):
Дело в том ,что вы уже третий или четвертый человек на форуме имеющий отношение к шинному производству и все как-то невнятно отговаривают меня от наварки в сарае.
Нельзя ли выдать сильноаргументированный - "окончательный " запрет.

днозначного ответа НЕТ нет. есть примеры наварки только своеобразно это и долго но не дорого как кричат шинники(когда вы были под другим ником обещал Вам фото станочка но Вы сэр так часто меняетесь что не знаеш куда слать фото у меня они уже 2 месяца как нафотаны

Самопал

Vadim писал(а):у меня они уже 2 месяца как нафотаны

так давай для всех, для нас выложи, думаю интерес у многих на этот счёт