Вариатор + реверс редуктор

Сергей Samara

Polk
Самый длинный это мой

Сайгак

новичок писал(а):или хотя бы типа -стол заказав на готовые узлы попробовать сделать. а то темы забьются не нужной инф

А чем личка не устраивает???

Riper69 · Сообщение **Riper69** » 07 ноя 2014, 20:45

Сергей Samara писал(а):Polk
Самый длинный это мой

Вездеход Буратино?

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 07 ноя 2014, 20:52

Сайгак писал(а):
новичок писал(а):или хотя бы типа -стол заказав на готовые узлы попробовать сделать. а то темы забьются не нужной инф
А чем личка не устраивает???

Личка - не наглядный инструмент продвижения и развития.

Polk · Сообщение **Polk** » 07 ноя 2014, 21:14

Пока вариатор лежал в коробке, мой конструктор его сегодня отцифровал ... на будущее.
Кстате как он правильно называется или маркируется?

А реверс редукторы сегодня прошли предварительную сборку и проверку на работоспособность. Теперь их сново разберем и уже проведем окончательную сборку с герметиком.
И на один из них, со средним валом, установим вариатор.

Сайгак

Polk писал(а):Кстате как он правильно называется или маркируется?

У нас в Рыбинске:" Шкив ведомой трансмиссии в сборе"

Polk · Сообщение **Polk** » 07 ноя 2014, 21:55

А к Сафари он отношение имеет или нет?

Сайгак

Polk писал(а):А к Сафари он отношение имеет или нет?

"Сафари"- это ведущая часть вариатора, у каторой может быть много модификаций- Альпина, Сафари, Арктика, Барс....(у тайги вообще куча модификаций в зависимости отмодели...) Ведомая часть-ОДНА у бурана и другая у Тайги. Отдельная тема Тикси, с возможностью реверсивной работы
На предыдущей фотке, ведомая часть трансмиссии мотобуксировщика в сборе

Сайгак писал(а): А чем личка не устраивает???

вот пример тебе

новичок писал(а):segapom писал(а):
можно купить вариатор Каюр Сафари,но где не нашел...подскажите?

попробуй обратись к нему
http://lunohoda.net/forum/profile.php?m ... ile&u=6895
_________________

Villain писал(а):segapom
Я тебя туда же посылал куда и новичок

да и если много отзывов хороших то это плюс производителю

Polk · Сообщение **Polk** » 13 ноя 2014, 21:51

Ну вот вроде, как бы, заканчивается тема

Я сегодня собрал реверс редуктор с присланным "вариатором"...
Завтра сделаю видео и опубликую. Сегодня один редуктор с ОЧЕНЬ длинным валом ушел в Самару, а два других с установленным шкивом вариатора и без него тоже покинут мой гараж

Конечно для меня эти варианты не прошли бесследно в смысле усовершенствования, на будущих реверс редукторах я хочу понизить передаточное отношение, чуток увеличить габариты и добавить крепежных болтов в корпусе... Это все продиктовано технологическим процессом.
Фото отчет прикрепляю:

Сергей51

Если позволите - лучше было применить ведомый вариатор от Тайги. Он имеет больше регулировок, более надежен, конструктивно технологичней.
Мы на своих Буранах перешли на Тайговские.
P.S. По смазке Бурановских ведомых вариаторов - в крепежном болту делали отверстие по длине, вворачивали пресс-масленку. По инструкции на Буран - болт выкручивается, в отверстие набивается смазка, затем болт ставится на место. Так часть смазки выдавится на рабочую поверхность вала.
По креплению болтом - "китайские" блестящие из "хозмага" не идут, тянутся и рвутся. В оригинале стоит толстая шайба и контровочная. Контровочная ставится сверху толстой, усик загнут и входит в отверстие на тарелке (та, которая у Вас стоит к редуктору), часть шайбы загибается на грань головки болта. Ставили и с "гровером" и на фиксатор резьбы, держит плохо.

Сайгак

Polk

А сейчас какие передаточные, есть ли нейтралка и как стоят монжеты, или смазка густая, токже не увидел сапуна(заливное отверстие сбоку- пробка) При использовании редуктора летом, есть вероятность выдавливания смазки....

Сайгак

Сергей51 писал(а):Если позволите - лучше было применить ведомый вариатор от Тайги.

Тайговский шкив- дело хорошее...НО ЦЕНА с завода сейчас 5600/шт, незаводской- от 3500 (а набор тарелок Бурана 1700)И еще одно НО, диаметр....передаточное это хорошо, только получится ставить этот редуктор только СЛЕВА от ДВС или распологать его на 20-30см ниже плиты ДВС

Polk · Сообщение **Polk** » 13 ноя 2014, 22:30

Сергей51 писал(а):Если позволите - лучше было применить ведомый вариатор от Тайги. Он имеет больше регулировок, более надежен, конструктивно технологичней.
Мы на своих Буранах перешли на Тайговские.
P.S. По смазке Бурановских ведомых вариаторов - в крепежном болту делали отверстие по длине, вворачивали пресс-масленку. По инструкции на Буран - болт выкручивается, в отверстие набивается смазка, затем болт ставится на место. Так часть смазки выдавится на рабочую поверхность вала.
По креплению болтом - "китайские" блестящие из "хозмага" не идут, тянутся и рвутся. В оригинале стоит толстая шайба и контровочная. Контровочная ставится сверху толстой, усик загнут и входит в отверстие на тарелке (та, которая у Вас стоит к редуктору), часть шайбы загибается на грань головки болта. Ставили и с "гровером" и на фиксатор резьбы, держит плохо.

Это ВСЁ возможно, но я установил то, что мне прислали...
И даже мне этот вариант нравится, всего три детали, не считая пружины и болтиков, а главное работает.
Я никогда не делаю работу "все что угодно, за Ваши деньги" - это лозунг проститутки...
Я делаю осмысленную работу, ту которую я понимаю. Будет у меня Тайговский, наверно и его можно будет адаптировать.
А уж установить шайбы и гровера на месте можно, а вот болты с ВАЗовским шагом

я обязательно вкручу, а то на месте не всегда найдется такой шаг резьбы. Конечно это не дюймовый, но все же не стандартный

Сергей51

Polk

Мне Ваше исполнение механизмов тоже нравится - красивые вещи обязаны хорошо работать