Самодельный Бортовой Редуктор /цепной/

[Владимир Дмитриевич]

Добрый вечер.

Я доверяю тока оригинальным прогам.
Кол-во зубов на ГП 17/27.

Игорь - а где бы раздобыть размеры этих шестерёнок?
Интересно, сколько они стоят и насколько доступны?

[Mongoose]

Размеров нет.
вес 5,585кг.
Стоит пара около 45000р.
Еще нужна такая железка?

[lunatik-1]

Игорь - а где бы раздобыть размеры этих шестерёнок?
Интересно, сколько они стоят и насколько доступны?

ВД, не то направление !
Вам по силам добыть информацию об автомобилях с поперечными моторами и подключаемым (не основным) задним приводом?
Мысль понятна?

[Владимир Дмитриевич]

Добрый вечер.

ВД, не то направление !
Вам по силам добыть информацию об автомобилях с поперечными моторами и подключаемым (не основным) задним приводом?
Мысль понятна?

Мысль понятна.
Вот только эта компоновка с расположением двигателя спереди, а у меня он сзади...

[lunatik-1]

Владимир Дмитриевич

Почему сзади-спереди ???
Я написал про два редуктора от полноприводного поперечно моторного авто!

[Владимир Дмитриевич]

Я написал про два редуктора от полноприводного поперечно моторного авто!

А-а-а.
Понял.
Так вот от "Синхры" как раз он и есть, только дороговато...
Может, конечно, есть подешевле?
Интересно какие у них передаточные числа.
Какую-нибудь ссылочку не дадите?

[lunatik-1]

Какую-нибудь ссылочку не дадите?

немогу знать
но могу намекнуть, где взять за недорого!

[video][/video]

[Владимир Дмитриевич]

Ясно.
Вот только поджигатели жгли машины в Москве, а не в Ростове...
Так, что с выбором...тугова-то...

[lunatik-1]

Вообще дебилов как оказалось хватает и в Питере.

Не обязательно с погорельцев, такой редуктро с японского автохлама стоит порядка 150 долларов.
Информация с БаггиПланса.

[Владимир Дмитриевич]

Так вот знать бы, что искать...

[lunatik-1]

Кто автосервис имеет? Я или Вы ???

[solomon]

В пневмоходах редукция на бортовой должна быть намного больше, чем на небольших нивкиных колесиках:) и передаток делают близким к 4-м. Косозубые шестерни от главной пары ваз 2108. Вернее, от 10-к, там ведущая шестерня на шлицах. Так вот, если ведущую шестеренку разместить на приводном валу, который крутит колесо, то ведущую шестерню можно насадить на шлицы гранаты 2141, подходят по шлицам очень хорошо. Граната наружняя. Собственно, срастить нивкин редуктор и гранату на бортовом редукторе уже не проблема. Брат долго мискал подходящую шлицевую, и нашел гарнату москвича. Может кому это пригодится.

Это я продублировал с http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?p=562507#562507

[Крафтов]

Ещё раз направляю Ваш взор на цепи , Чебуратор II тому пример.
То что я предлагал

а вот заострите внимание на ЧебуратореII

Цепь там и там на 25.4, учитывая что такой редуктор крутит на Чебураторе полтораметровые заблокированные жёстко колёса и с грузом вес доходит до 1400 (если не ошибаюсь), плюс тормоза стоят до редуктора (представляете момент при резком торможение !) то сомнений лично для меня нет.
Сам бы уже собрал, но у меня проблемы, врагу не пожелаю, пришлось всё бросить и бегаю нынче по Москве, пока вернусь, боюсь все деньги завершаться и снова в долгий ящик, может кто рискнёт? Я тогда скину масштабные, с указанием подшипников и сальников. Кто его знает, если качество и ценник устроит, могу и приобрести, мне что так, что так заказывать, а самому времени по Дулиным бегать нету.
Да, забыл добавить для новеньких, всё это хозяйство аналогично как на Хамере-1, также утопает внутрь диска ( в данном случае входит на 16 ), что делает приемлемый вылет ( в данном случае всего 75мм, что компенсируется и так вынужденной расшивкой диска внутрь под широкую резину ), ранее это обсуждалось. На зарисовке видно как сдвинуты шаровые по отношению к стандарту, я боялся просто оставить нижнюю выше оси колеса, но на форуме нивоводов один горячий парень собрал редуктор с пофигизмом на вылет и шаровые, оставив их стандартно по отношению к приводу( получилась нижняя выше оси ), если у него всё это будет жить, мне только на радость, тогда и я шаровые сносить не буду, охота стандартную подвеску оставить, а не гнутые рычаги как на том же Хамере-1 гомырить .

[nuf]

Знаю что все уже видели, но пусть будет.

.

http://www.forum.buggy-plans.ru/viewtop ... sc&start=0

[Крафтов]

Кстати, ищу исполнителей на изготовление цепного редуктора по моим чертежам, деталировка есть, ценник можно предварительно прикинуть по уже опубликованным ссылкам (кол.ред Викторова). Интересует именно знание дела, ибо в данный момент нет времени трястись над душой фрезировщика (не у себя дома, а время идёт, новый Примус 4х4 по частям готов, хочу вернуться и собрать по быстрому) . В данных ссылках не указаны суппорт и подкачка. Ступица- стандартная нивовская (можно нахаляву провёрнутые найти), с удленителем имеющим посадочные под подшипники и шлицевую под звезду, подшипники и сальники стандартные ступичные, три от нивы и один от Газели. Цепь импорт 25.4. Звёздочки изготовляются полностью или берутся заводские и делаются нужные посадочные со шлицевыми ( http://www.ziptrading.ru/main.html . http://www.podolsk-privod.ru/ ). Размещение шаровых, аналогично ваз2121 по отношению к приводу по вертикали и сдвинуто вниз по горизонтали (не решаюсь нижнюю шаровую разместить выше оси колеса). Ну, кому не слабо ? Возможно долговременное сотрудничество, практически бизнес предлагаю, Примус у меня обкатаный, можно барыжить, удовлетворяет всё, кроме размерности обувки (потому и редуктора и нужны, хотя +12см с данными редукторами и на 31 можно смело в ТР-3).
Кто то может сказать, ну б..лин и бизнесмен, надо всё в тайне гомырить, но мне как раз нужно что бы появилось больше цепных редукторов и у людей пропал скептиз . Так что делайте хоть в один один как я предлагаю для себя, мне не жалко ( а если на лево, то мне проценты типа ).