мымыкловоз

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 10 окт 2014, 16:07

Villain писал(а):ps расчетная длина моста между привалочными ступицы 186 см, а 187 см на фото +1 см на изгиб рулетки вокруг картера моста.

Верить фотографии или тексту? На фото размер 177см

Villain писал(а):

Villain · Сообщение **Villain** » 10 окт 2014, 16:42

Ошибся! Поправить надо правильно 1760 мм

Сообщение **mmcl200** » 11 апр 2015, 23:54

Мымкловоз пытается проснутся от зимней спячки! Собрали передний мост, замена гп, коробки дифференциала не вызвала никаких затруднений. А вот с задним пришлось повозится! Осенью его пытался ра 5 регулировать, сейчас это удалось с 3 попытки.

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 12 апр 2015, 00:29

mmcl200 писал(а): замена гп, коробки дифференциала не вызвала никаких затруднений

А что было с КПП и где брал китайскую ГП?

Сообщение **mmcl200** » 12 апр 2015, 10:30

Mongoose, где это ты прочитал????

главную пару в переднем мосту ! Коробка дифференциала-это та часть дифференциала куда я вставляю сваренные между собой полуосевые шестерни и сателлиты, и прикручиваю ведомую шестерню главной передачи.

Mongoose · Сообщение **Mongoose** » 12 апр 2015, 14:54

Вот и я не понял, где мне такое померещилось.

Разница использования терминов.

Я сам, то что ты назвал коробкой, называю КОРПУС дифференциала.
А коробка в моей голове это уже агрегат.
В результате беглое прочтение привело к не понимаю.

Фоток давай в студию.
Они двойного прочтения исключают.

Сообщение **mmcl200** » 21 апр 2015, 23:10

Вообщем пора мымыкловозу с этого раздела переезжать! Теперь он на рессорах, хоть и на 50%. Но пробная поездка показала разительные перемены! Переезжаешь раскиданные покрышки, передняя ось зубы клацают, задняя ось вездеход не колышется даже! Короче я доволен! По ощущениям средняя скорость на проселочной дорге выросла вдвое. И почему я раньше не сделал? Пробные заплывы, вопреки мнениям скептиков, не выявили хоть какого изменения ватерлинии. Да и по прикидкам вездеход избавился от ряда элементов, и приобрел новые, по сему прибавка думаю кил 15-20 не более.

Кузнец Влад

mmcl200,
А какой ход моста верх-низ ?
Так весьма аккуратно получилось

Андрей 318

mmcl200 писал(а):Вообщем пора мымыкловозу с этого раздела переезжать! Теперь он на рессорах, хоть и на 50%. Но пробная поездка показала разительные перемены! Переезжаешь раскиданные покрышки, передняя ось зубы клацают, задняя ось вездеход не колышется даже! Короче я доволен! По ощущениям средняя скорость на проселочной дорге выросла вдвое. И почему я раньше не сделал? Пробные заплывы, вопреки мнениям скептиков, не выявили хоть какого изменения ватерлинии. Да и по прикидкам вездеход избавился от ряда элементов, и приобрел новые, по сему прибавка думаю кил 15-20 не более.

Амортизаторов не увидел. Их не будет?

Сообщение **mmcl200** » 22 апр 2015, 00:12

Кузнец Влад, ну там около 100 мм до рамы а вниз мм 30-40 в статике

Сообщение **mmcl200** » 22 апр 2015, 00:16

Андрей 318, нет нету и не планируется, лесники без них ездят же, Андрей Вологда сказал что пробовал ставить, разницы не почувствовал, что с ними что без, аргументировал, что на машине с одной подрессорннной осью в них нужды нет. На прохоре вроде тоже нет.... Насколько я помню.

Андрей 318

mmcl200 Если уж взялся за глобальную реконструкцию, то может стоит и передний мост подрессорить? Вместо рулевой рейки поставить ГОРУ.
Глядишь, совсем новый вездеход получится. Впечатлений еще на год хватит, а там и Валькирию сделаешь...

Сообщение **mmcl200** » 22 апр 2015, 00:35

Нет таких планов. Задний мост решили переделать, вставив в него полуоси от крузера, т. К. Родные уж больно часто ломались. Ну а заодно и рессорки поставили. Передние шрусы не ломались ни разу. Не вижу смысла колдовать с передним мостом. Да и перед не так просто переделать. Про гору, а чем рейка хуже? Мне нравится, пробовал я рулить на подвесночном АГ с гору, мне не понравилось, очень специфичная рулежка.

Андрей 318

mmcl200 писал(а):Нет таких планов. Задний мост решили переделать, вставив в него полуоси от крузера, т. К. Родные уж больно часто ломались. Ну а заодно и рессорки поставили. Передние шрусы не ломались ни разу. Не вижу смысла колдовать с передним мостом. Да и перед не так просто переделать. Про гору, а чем рейка хуже? Мне нравится, пробовал я рулить на подвесночном АГ с гору, мне не понравилось, очень специфичная рулежка.

Рейка лучше чем ГОРУ, но если мост отвязать от рамы, то придется ставить именно ГОРУ или придумывать хитрый рулевой кардан.
Про начинку переднего моста я вообще ничего не говорил

Тебе виднее, я просто предложил способ не продавать вездеход, а выдавить из него максимум, сделать фактически новую машину.
50% подвески - это всего 50% новых ощущений.

Сообщение **mmcl200** » 22 апр 2015, 13:06

Андрей 318,
Ну да! это я так сам тему развил про передний мост.

я бы не сподобился на задние рессоры если бы не переделывался мост! Спасибо еще раз за помощь Кузнец Влад,
Вообще я размышлял на тему, что столько времени, сколько я потратил на модернизации и перестройки (это уже 3 глобальная перестройка) мымыкловоза, я бы наверное уже один-полтора новых чебуратораподобных построил.