Самодельный гусеничный вездеход "Драга"/Ярославль/

[Драга]

Вот так погнуло рычаг.












Внизу усилил таким образом.


Усилил чулок моста.

[magellan]

Драга

Потом я его поправил , усилил и он приобрел вот такой вид.

Внизу усилил таким образом. [/quote
Усиление смотрится просто хорошо, но увы.... и ах это нет решает проблемы. Загнет снова. Мне очень жаль. Похоже, я, должен был бы польстить, но рычаг загнет снова. в том же месте. По-моему, надо изменить конструкцию на более мощную, скажем, как у Бандерлогин. Там ось на борту и ступица УАЗ, а к ней рычаг. Разборная, сальник от воды и рязи и мощная, сравни диаметр своей оси и оси УАЗ. Навскидку, у тебя 28, если нен ошибаюсь а у УАЗа 45 мм. Способ крепления разный. У УАЗа блин и ось. Конечно можно разложить по нагрузкам по приложению сил и молментов, но думаю, в данном случае это не нужно. Сожалею, но думаю что усиление ничего не даст.
С уважением Игорь.
P.S. А в личку, я, писал тебе с просьбой рассказать про изготовление гусеницы, конструкцию шаблона для сверления ленты и сборке гусеницы, чем сверлил и т.д. чтобы не наступить на чужие грабли.Почему потерялось сообщение не знаю.

[Бандерлогин]

По поводу рычага "типа как Бандерлогин" :
Коробчатый рычаг по крепче конечно будет профильной трубы, но он и тяжелее и много сложней. У меня каждый рычаг состоит из 13 деталей + необходимость токарки + использование гидроабразивной резки. К тому-же рессора у меня дополнительно служит поддерживающим рычагом, она частично разгружает опору рычага (она кстати не УАЗкина, а задняя 2108) от боковых нагрузок от колеса.

В данном случае может попробовать вариант попроще - установить направляющее устройство рычага как у немцев на PzIII - http://armor.kiev.ua/Tank/design/suspen ... IIsusp.gif

Направляющее устройство здесь - это пластина, закрепленная к борту 2 шпильками, и ходит она в вилкообразной фигне, закрепленной на рычаге в районе оси катка.
Простенько и эффективно. Опасения насчет его обмерзания и, соответственно, "примораживания" рычага беспочвенны, первая-же кочка его срывала.

[Драга]

magellan

Спасибо за участие в моих трудностях. Труба у меня правда 45мм, не 29, но темнеменее я услышал все, что ты хотел сказать. По поводу изготовления гуси полистай мою тему сначала. Где-то не далеко от начала есть фотки всего процесса , а если что, то пиши в личку отвечу более подробно, или в скайпе пообщаемся.

Бандерлогин

Очень хорошая тема про опорную пластину. Надо над этим подумать. А кто скажет, если я в качестве рычага использую паровую трубу 72мм со стенкой 8мм, плюс усилю косынкой? Как думаете? Это ко всем.

[Иван 1987]

Драга

у нас сделано из 76 и стенка 4 вроде стоит. оси гнет трубу пока не замечал. 72 со стенкой 8 точно гнуть не будет.

[shap]

Драга
Такой рычаг не согнет. Главное , чтоб все остальное выдержало. (оси, крепления в раме и т.д.)

[Драга]

Иван 1987

shap
Ну хоть что-то услышал положительного

[Бандерлогин]

Драга
Труба д72х8 точно хрен согнет Выдержало-б остальное.
P.S. Раз труба паровая (примем как известный факт) значит материал - 12ХМ, 15ХМ. Однако при сварке придется по-уму электроды ТМУ (или аналогичные) подбирать плюс последующая термообработка шва . Вот такая, понимаешь, загогулина.

[Драга]

Бандерлогин
Все настроение на ночь испортил.

[Бандерлогин]

[Бандерлогин]

Для таких тонких стенок и труб варить можно и без подогрева (хотя и желательно), а вот последующий отжиг шва очень рекомендую. Хотя бы пару часов паяльной лампой прогреть в помещении без сквозняков и с оборачиванием в асбест.

[Alekseevich52]

Драга

у нас сделано из 76 и стенка 4 вроде стоит. оси гнет трубу пока не замечал. 72 со стенкой 8 точно гнуть не будет.

Драга
Труба д72х8 точно хрен согнет Выдержало-б остальное.

Ребят, тут хоть монолит-литье сделай узел изначально слабоват! Только вес нагонять.
На запоре на одно колесо два таких и рычаг в двое короче.

[shap]

Ребят, тут хоть монолит-литье сделай узел изначально слабоват!

Так то да Тут и приваривать то не к чему. + танцы с бубном при сварке...

[Alekseevich52]

Еще появился вопрос... все равно переделки начались, насколько в этой подвеске необходим торсион?

[Alekseevich52]

Еще появился вопрос... все равно переделки начались, насколько в этой подвеске необходим торсион?

Я к чему спросил...если после испытаний усиленного рычага будет все плохо,
то можно отказаться от торсиона и сделать крепление рычага на двух сайлентблоках.
Благо места внутри гусеницы хватает, а пружина и амортизатор свое дело сделают и без торсиона