Задача на сообразительность

[drogs]

кевларом привязать вездеход за левый угол выступающей спереди трубы за дерево стоящее впереди слева от вездехода и включить левый борт или оба борта вперед. Колесо наедет на кевлар и поставит вездеход ровно. Кевлар должен быть внатяг привязан к дерево через колесо спереди.
Тьфу. Фигню написал.

[drogs]

Еще вариант. С помощью топора опустить уровень земли под задним левым колесом.

[Алексей Гарагашьян]

Топор и земля - вещи несовместимые, во всяком случае, в моем понимании.

кевларом привязать вездеход за левый угол выступающей спереди трубы за дерево стоящее впереди слева от вездехода и включить левый борт или оба борта вперед. Колесо наедет на кевлар и поставит вездеход ровно. Кевлар должен быть внатяг привязан к дерево через колесо спереди.

Кевлар или трос - правильно.
Дерево слева - правильно.
...но если колесо наедет на кевлар, вездеход начнет задираться еще выше, что приведет к перевороту.
Напоминаю, вездеход в состоянии двигаться вперед и назад, но в крайних положениях готов опрокинуться обратно в яму.

[Алексей Гарагашьян]

Ну я бы попробовал лебедочкой его вытянуть за ту осинку как на фото1 так и фото2 хорошо видно их. Это самый лучьший способ. Это я так бы сделал. Но может и не прав. Но это мое мнение.

Вариант с лебедкой - самый классический. Если бы она работала не от мышечной силы, я бы так и поступил. В данном случае, этот способ существенно более трудоемкий и продолжительный, чем тот, который я применил.

[Ntl8484]

Намотать кевлар на переднее левое колесо, обратный конец к тросу. Трос к дереву и вперед.

[oleg 54]

Кевлар или трос - правильно.
Дерево слева - правильно.

Зацепиться за правую часть крыши , борта , либо колеса ( переднего) - верёвкой , по верху через весь вездеход к левому дереву и вперёд , т.е просто создать ограничитель для опрокидывания .

[Алексей Гарагашьян]

Зацепиться за правую часть крыши , борта , либо колеса ( переднего) - верёвкой , по верху через весь вездеход к левому дереву и вперёд , т.е просто создать ограничитель для опрокидывания .

Примерно так я и поступил. Съехал назад в яму, привязал кевлар к левой стойке лобового стекла и сделал им оттяжку к дереву, что слева.
Когда начал выезжать, вездеход стал поворачивать влево, объезжая елку, в которую он упирался ранее. Прочная веревка была привязана к дереву низко, поэтому вездеход не вставал на дыбы, а просто ехал радиусом вокруг своей привязи. Так и выбрался без лишних усилий и очень быстро.

[Стаканыч]

Во время разведки трасс проехал над этой ямкой, поставив колеса враспор по ее краям. Дальше было не проехать из-за плотного леса. Развернулся и поехал обратно. Правый борт соскользнул в яму. При попытке ехать вперед вездеход валился набок и собирался перевернуться назад (см. фото). Когда пробовал ехать назад, вездеход вставал в такую же позу, только на передние колеса.
Как выбраться из западни самым быстрым и простым способом?
Есть пила, топор, ручная лебедка, трос, кевлар.

Еще можно было под днищем привязать лагу с выступанием назад по типу противоопрокидывателей на "драгах",она бы подстраховала от переворота.

[drogs]

Зацепиться за правую часть крыши , борта , либо колеса ( переднего) - верёвкой , по верху через весь вездеход к левому дереву и вперёд , т.е просто создать ограничитель для опрокидывания .

Примерно так я и поступил. Съехал назад в яму, привязал кевлар к левой стойке лобового стекла и сделал им оттяжку к дереву, что слева.
Когда начал выезжать, вездеход стал поворачивать влево, объезжая елку, в которую он упирался ранее. Прочная веревка была привязана к дереву низко, поэтому вездеход не вставал на дыбы, а просто ехал радиусом вокруг своей привязи. Так и выбрался без лишних усилий и очень быстро.

по фото фиг определишь что к стойке можно подвязаться. Я подумал что там сбоку все закрыто.

...но если колесо наедет на кевлар, вездеход начнет задираться еще выше, что приведет к перевороту.
Напоминаю, вездеход в состоянии двигаться вперед и назад, но в крайних положениях готов опрокинуться обратно в яму.

Да я через минуту после написания сообразил , что фигню написал. Время было позднее.

Топор и земля - вещи несовместимые, во всяком случае, в моем понимании.

хороший топор не боится ни земли, ни камней в ней. А вот от хорошего гвоздя может немного засечься. Но лучше лопатой.

Вот такие загадки нужно давать Гибддешникам чтобы при выполнение своей работы не мешали людям выполнять свою

[oleg 54]

Алексей Гарагашьян
Давайте ещё задачку , интересную , особенно по картинке или видео , мозг требует , у Вас это хорошо получается .

[Алексей Гарагашьян]

С 40-метровой гладкой вертикальной скалы свисает надежно закрепленная крепкая веревка диаметром 10 - 12 мм.
Имеется нож, разная проволока, пассатижи, несколько метров веревки 8 мм, толстые кожаные перчатки, топор, разные гвозди. Внизу под скалой растет лес.
Необходимо забраться наверх по этой веревке. Как вы это сделаете?

[Олег Икон]

С помощью бревешек в качестве груза посильнее натянуть веревку. Из толстой проволоки сделать петли для рук и ног с восьмеркой через которую пропустить веревку. без нагрузки такая петля будет свободно перемещаться по веревке вверх, а если на нее опереться то будет клинить. Таким образом поочередно перебирая руками и ногами как по лестнице.

[Алексей Гарагашьян]

Что-то я не понял, что надо сделать с проволокой? Можно подробнее, желательно с рисунком.

[oleg 54]

Олег Икон
Наверно что-то подобие стремени , со своеобразными закарюками на другом конце , чтоб верёвка проскальзовала в одну сторону как на ремённых застёжках , да ? , но у Алексея наверное что нибудь попроще изобретено .

[oleg 54]

Алексей Гарагашьян
Можно навадящий впрос - гладкая вертикальная скала , не зря была вписана в условия задачи , или это просто для визуализации .